設(shè)備的磨損與潤滑-展示頁
2025-06-29 02:24本頁面
【正文】 失。摩擦是 設(shè)備零部件報(bào)廢的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析，有百分之八十的零件，其損壞原因是由磨損而報(bào)廢。 機(jī)器的摩擦，將造成經(jīng)濟(jì)損失，這是無可疑議的。摩擦是物理現(xiàn)象，磨損是摩擦所產(chǎn)生的必然結(jié)果，潤滑是降低 摩擦、減少磨損的措施，三者有著密切的關(guān)系。用設(shè)備更新的技術(shù)措施進(jìn)行有形磨損補(bǔ)償，稱為磨損的完全補(bǔ)償或整體補(bǔ)償。不可消除 性的有形磨損，一種是因可消除性有形磨損不及時(shí)或沒有進(jìn)行局部補(bǔ)償，形成磨損的積累，導(dǎo)致提前喪失工作能力，修理代價(jià)大而不經(jīng)濟(jì) ，需要置新的設(shè)備來替代。設(shè)備產(chǎn)生磨損后，有一部分是可以通過修理來消除的，這類磨損屬可消除 性的有形磨損，其補(bǔ)償形式，一般稱為磨損的局部補(bǔ)償。磨損嚴(yán)重的設(shè)備，往往造成不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。這樣，不僅要付出較大的修理費(fèi)用，花較長的修理時(shí)間，才能恢復(fù)其性能、精度，造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失，還直接危 及人身安全，影響工人勞動(dòng)情緒，由此所造成的經(jīng)濟(jì)損失就難以估量了。（二）設(shè)備磨損的經(jīng)濟(jì)后果設(shè)備由于磨損，會(huì)導(dǎo)致性能、精度、生產(chǎn)效率逐步下降，消耗不斷增加，廢品率上升，與設(shè)備有關(guān)的費(fèi)用（使用費(fèi)）也逐步提高，從而使 所生產(chǎn)的單位產(chǎn)品成本上升。 也有這樣一種現(xiàn)象：由于組成設(shè)備的零、部件中，某些零、部件的工件特殊，它的磨損規(guī)律無一般零、部件正常磨損規(guī)律的一、二階段， 會(huì)直接出現(xiàn)劇烈磨損階段，這種磨損叫特種磨損。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，除設(shè)備（或零、部件）的原制造（或修理）質(zhì)量低劣外，在一般情況下 ，大都由于使用過程中的外部因素，如超負(fù)荷、超范圍使用，引起作用力增加；因潤滑不良，使兩個(gè)相互運(yùn)動(dòng)的零、部件表面直接接觸摩 擦；在兩個(gè)摩擦面之間聚集了磨料和磨損物；等等。如果能控制零、部件的磨損在未進(jìn)入劇烈磨損階段時(shí)，就采取了相應(yīng)措施，說明設(shè)備技術(shù)狀況的管理已具有一定水平，基 本掌握了磨損規(guī)律及零、部件的使用壽命。初期磨損階段短，說明設(shè) 備的零、部件加工、制造的質(zhì)量好。當(dāng)軸或軸承磨損至一定程度而仍繼續(xù)使用時(shí)，就因間隙增大，造 成油或油脂量不足，液體摩擦失去作用，使軸與軸承直接摩擦，磨損加劇。這一階段的出現(xiàn)，往往是由于零件已到達(dá)它的壽命期而仍繼續(xù)使用，破壞了正常磨損關(guān)系，使磨損加劇，磨 損量急劇上升，造成機(jī)器設(shè)備的精度、技術(shù)性能和生產(chǎn)效率明顯下降。當(dāng)磨損至一定程度，零件不能繼續(xù) 工作時(shí)，這一階段的時(shí)間就是這個(gè)零件的使用壽命。在這一階段內(nèi)，如果零部件的工作條件不變或 變化很小時(shí)，磨損量基本隨時(shí)間勻速增加。這種現(xiàn)象一般發(fā)生在設(shè)備制造、修理 的總裝調(diào)試時(shí)和投入使用期的調(diào)試和初期使用階段。當(dāng)互相配合作相對運(yùn)動(dòng) 時(shí)，如粗糙表面由于摩擦而磨損。在這個(gè)階段，設(shè)備各零、部件表面的宏觀幾何形狀和微觀幾何形狀（粗糙度）都要發(fā)生 明顯的變化。設(shè)備在閑置過程中，自然力的作用（如油封油質(zhì)中的腐蝕性介質(zhì)的侵蝕，空氣中的水分和有害氣體的侵蝕等等）是產(chǎn)生磨損的主要原因， 如果保管不善，缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)措施，就會(huì)使設(shè)備受腐蝕，隨著時(shí)間的延長，腐蝕面和深度不斷擴(kuò)大、加深，造成精度和工作能力自 然喪失，甚至因銹蝕嚴(yán)重而報(bào)廢。（2）使零、部件之間的相互配合性質(zhì)改變，導(dǎo)致傳動(dòng)松動(dòng)，精度和工作性能下降。這種磨損的結(jié)果，通常表現(xiàn)為：（1）使組成設(shè)備的各零、部件的原始尺寸改變。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)使用中，作相互運(yùn)動(dòng)的零、部件的表 面，在力的作用下，因摩擦而產(chǎn)生各種復(fù)雜的變化，使表面磨損、剝落和形態(tài)改變，以及由于物理、化學(xué)的原因引起零、部件疲勞、腐蝕 和老化等等。一、產(chǎn)生磨損的原因及其規(guī)律（一）產(chǎn)生磨損的原因及其規(guī)律設(shè)備無論在使用或是在閑置過程中，都會(huì)產(chǎn)生磨損。無論有形磨損還是無形磨損，其結(jié)果都會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。設(shè)備的磨損 設(shè)備在使用（或閑置）過程中會(huì)產(chǎn)生磨損。磨損有兩種形式：一種是有形磨損，亦稱物質(zhì)磨損或物質(zhì)損耗；一種是無形磨損，也稱精神磨 損或經(jīng)濟(jì)磨損。為了減少設(shè)備磨損和在設(shè)備磨損后及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償，就必須首先弄 清產(chǎn)生磨損的原因和磨損的規(guī)律，以便采取相應(yīng)的技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施。磨損，即設(shè)備在實(shí)物形態(tài)上的磨損。設(shè)備使用過程中的有形磨損，既有正常磨損，又有因保管、使用不當(dāng)和因受自然力的腐蝕（工作環(huán)境惡劣所致）而引起的非 正常磨損。當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，甚至?xí)淖兞恪⒉考膸缀涡螤?。?）零件損壞，甚至因個(gè)別零件的損壞而引起與之相關(guān)聯(lián)的其他零件的損壞，導(dǎo)致整個(gè)部件損壞，造成嚴(yán)重事故。在一般情況下，設(shè)備在使用過程中，零、部件的磨損都有一定規(guī)律，大致可分為三個(gè)階段：第一階段是初期磨損階段（也稱磨合磨損階段）。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，原因是零件在加工、制造過程中，無論經(jīng)何種精密加工，其表面仍有一定粗糙度。此時(shí)的磨損速度很快，磨損量和時(shí)間決定于零件加工的粗糙程度。當(dāng)作相對運(yùn)動(dòng)的零、部件的表面經(jīng)磨合磨損以后，磨損進(jìn)入了第二階段，即正常磨損階段。也就是說，在正常情況下，零、部件的磨損速度非常緩慢。第三階段稱為劇烈磨損階段。例如，機(jī)器設(shè)備上的軸和滑動(dòng)軸承之間的相互摩擦，在正常情況下 ，是由相互的配合間隙內(nèi)的流體或半流體隔開，使它們不直接接觸摩擦。 了解了這一規(guī)律，我們就可以如何使初期磨損階段越短越好，正常磨損階段越長越好，避免出現(xiàn)劇烈磨損階段。正常磨損階段長，說明零、部件的使用壽命長，就可以減少更換或修復(fù)的次數(shù)和停機(jī)時(shí)間，提高了設(shè) 備的可利用率。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象：有些設(shè)備（或零、部件）在使用過
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