【正文】 愛的品牌車，享受網(wǎng)上訂購所帶來的更多的便利，為了滿足于廣大客戶的需求，越來越多的汽車銷售網(wǎng)站應(yīng)運(yùn)而生。平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書摘 要自從Web技術(shù)出現(xiàn)以來，網(wǎng)站的架構(gòu)技術(shù)就成為了一個(gè)高速發(fā)展的熱點(diǎn)。答辯委員會(huì) 人，出席 人。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（說 明 書）題 目：汽車銷售網(wǎng)站管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 姓 名： 編 號(hào)： 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院年 月 日平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論 文） 任 務(wù) 書姓名 ___徐鳳芹_____專業(yè) __計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)__任務(wù)下達(dá)日期 ___ 2013___ 年__ 4___月___3__日設(shè)計(jì)（論文）開始日期 _____2013_______年__4___月__10___日設(shè)計(jì)（論文）完成日期 _____2013_____年____6____月___12____日設(shè)計(jì)論文題目 ________汽車銷售網(wǎng)站管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)____________ ____________________________________________________________ _______________________________________________________________（畢業(yè)論文）_________________________________________________ _______________________________________________________________指 導(dǎo) 教 師 _______ 張 佰 慧 _ ______系(部)主任 ________ 王 德 永________________________年__________月__________日平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語第________頁共________頁 學(xué)生姓名：____徐鳳芹_____，____計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)_____ 專業(yè) __ _10_____年級(jí) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：________汽車銷售網(wǎng)站管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)____________ 評(píng) 閱 人：____________________________________ 指導(dǎo)教師：____________________________________（簽字） 年 月 日 成 績：____________________________________ 系(部)主任：__________________________________（簽字） 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）及答辯評(píng)語： 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)記錄計(jì)算機(jī)與軟件工程學(xué)院 系 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，學(xué)生 徐鳳芹 于 年 月 日進(jìn)行了畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯。設(shè)計(jì)題目： 汽車銷售網(wǎng)站管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_ 專題（論文）題目： 汽車銷售網(wǎng)站管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_ 指導(dǎo)教師： 張佰慧 答辯委員會(huì)根據(jù)學(xué)生提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）材料，根據(jù)學(xué)生答辯情況，經(jīng)答辯委員會(huì)討論評(píng)定，給予學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績?yōu)? 。答辯委員會(huì)主任（簽字）： 答辯委員會(huì)副主任（簽字）： 答辯委員會(huì)委員： ， ， ， ， _， ___________。Internet的出現(xiàn)使企業(yè)擁有了一個(gè)商機(jī)無限的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展空間，許多傳統(tǒng)的信息和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)正在被移植以互聯(lián)網(wǎng)上，電子 商務(wù)以其高效率、低成本的優(yōu)勢(shì)，逐步成為新興的經(jīng)營模式和理念，越來越多的企業(yè)開始將自己的業(yè)務(wù)通過Internet的形式直接的提供給客戶，一個(gè)基于Internet的全球電子商務(wù)框架正在形成。為了實(shí)現(xiàn)汽車銷售的信息化目的，本文對(duì)汽車銷售網(wǎng)站管理系統(tǒng)進(jìn)行了市場、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的可行性分析，并根據(jù)汽車銷售的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)了汽車銷售網(wǎng)站的管理系統(tǒng)的功能，規(guī)劃了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程。本文研究的是基于ssh框架的汽車銷售集團(tuán)網(wǎng)站管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了通過網(wǎng)站后臺(tái)，對(duì)網(wǎng)站前臺(tái)信息進(jìn)行全面管理。【關(guān)鍵詞】 汽車銷售網(wǎng)站、汽車銷售、汽車 目 錄第1章 緒論 1 系統(tǒng)開發(fā)的背景 1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 1 選題意義 2 資料來源 3 研究目的 3第2章 開發(fā)工具及主要技術(shù) 5 JSP簡介 5 Tomcat服務(wù)器簡介 5 MyEclipse簡介 5 SSH框架簡介 6第3章 系統(tǒng)分析 7 可行性分析 7 7 7 7 系統(tǒng)需求分析 7 功能模塊的分析 8 數(shù)據(jù)表的分析 9 開發(fā)及運(yùn)行環(huán)境 9第4章 總體設(shè)計(jì) 10 項(xiàng)目規(guī)劃 10 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 11第5章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 9 設(shè)計(jì)目標(biāo) 9 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 9．?dāng)?shù)據(jù)表概要說明 10．?dāng)?shù)據(jù)表的結(jié)構(gòu) 10 輸入輸出設(shè)計(jì) 13 輸出設(shè)計(jì) 13 輸入設(shè)計(jì) 13 物理配置方案設(shè)計(jì)（包括硬、軟件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)） 13 安全性設(shè)計(jì) 14第6章 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及相關(guān)代碼 15 登陸模塊的實(shí)現(xiàn) 15 管理首頁的實(shí)現(xiàn) 15 管理員信息管理模塊的實(shí)現(xiàn) 16 訂購信息管理模塊的實(shí)現(xiàn) 19 租賃信息管理模塊的實(shí)現(xiàn) 22 連鎖店企業(yè)管理模塊的實(shí)現(xiàn) 24第7章 系統(tǒng)測試與維護(hù) 29 系統(tǒng)測試 29 系統(tǒng)測試過程分析 30 白盒測試 30 系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù) 30 硬件系統(tǒng)的維護(hù) 30 31 31第8章 結(jié)論 32致 謝 33參考文獻(xiàn) 34II第1章 緒論 系統(tǒng)開發(fā)的背景隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)和需求也越來越強(qiáng)烈。這種傳統(tǒng)方法費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)給公司造成難以挽回的損失。天金汽車銷售網(wǎng)站系統(tǒng)不但能使各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，而且操作簡單，條目清晰。因此，該系統(tǒng)主要根據(jù)實(shí)際需求，劃分了租賃管理、銷售管理、訂單管理、投訴管理、集團(tuán)信息管理和車輛置換管理等模塊，實(shí)現(xiàn)了從多個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的跟蹤管理服務(wù)，基本上滿足了汽車銷售管理流程。公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國機(jī)動(dòng)車保有量保持較快增長，上半年增量超過800萬輛，山東和廣東機(jī)動(dòng)車保有量超過兩千萬。全國8個(gè)省的機(jī)動(dòng)車保有量超過1000萬輛。全國17個(gè)城市的汽車保有量超過1百萬輛，其中北京、成都、天津、深圳、上海等5個(gè)城市的汽車保有量超過200萬輛。統(tǒng)計(jì)分析，%。3年以下駕齡的駕駛?cè)擞?471萬人，%。由于國內(nèi)汽車市場連續(xù)三年成為世界第一產(chǎn)銷大國，汽車產(chǎn)銷的過快增長，不僅是政策退出，而且促使高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)汽車產(chǎn)銷市場產(chǎn)生了重大轉(zhuǎn)變，及由刺激消費(fèi)轉(zhuǎn)為調(diào)控消費(fèi)。促成限量限行政策的不斷推出，同時(shí)會(huì)對(duì)汽車銷售市場進(jìn)行總體調(diào)控，即降低汽車銷售總量的增長速度，減緩汽車保有量的過快增長。同時(shí)，新車銷售將很快轉(zhuǎn)向以新舊車置換為主的汽車市場。國內(nèi)汽車市場政策變了，各級(jí)政府對(duì)汽車消費(fèi)的觀念也變了，汽車市場也發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，遺憾的是汽車營銷沒有創(chuàng)新性的轉(zhuǎn)變，汽車后市場也沒有發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，這必將影響到今后一段時(shí)期的汽車銷售市場，競爭將更加激烈，汽車銷售將變得越來越難。這種方式不僅數(shù)據(jù)可靠性差，運(yùn)行效率低，而且統(tǒng)計(jì)分析難度較大，企業(yè)獲取有用統(tǒng)計(jì)信息的時(shí)間周期長。 所有這些問題在不同程度上制約企業(yè)的發(fā)展空間和發(fā)展速度，特別是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和信息化時(shí)代的到來，采用先進(jìn)的管理方式以便增強(qiáng)企業(yè)的競爭