【正文】 表來完成。焦?fàn)t煤氣主管由外部管道架空引進(jìn)到焦?fàn)t地下室。敲打刀邊爐門密封效果好，結(jié)構(gòu)簡單、便于維修。在縱橫拉條的端部設(shè)有彈簧組，能對焦?fàn)t產(chǎn)生一定的壓力，保證了焦?fàn)t結(jié)構(gòu)的完整和嚴(yán)密。 護(hù)爐鐵件護(hù)爐鐵件包括爐柱、縱橫拉條、彈簧、保護(hù)板、爐門框和爐門等。吸氣彎管上設(shè)手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)翻板，調(diào)節(jié)集氣管內(nèi)煤氣壓力，使其保持規(guī)定的壓力，不使炭化室出現(xiàn)負(fù)壓操作現(xiàn)象。橋管與水封閥的聯(lián)接采用承插式內(nèi)部水封結(jié)構(gòu)，避免了荒煤氣的泄漏。上升管內(nèi)襯粘土磚和隔熱材料，以降低上升管外表溫度，改善爐頂操作條件。設(shè)計(jì)采用單集氣管，雙吸氣管。當(dāng)煤氣低壓時(shí)有自動(dòng)報(bào)警和切斷煤氣供應(yīng)等安全措施。液壓交換機(jī)包括油缸、雙泵雙閥系統(tǒng)的液壓站及控制系統(tǒng)等。電機(jī)車和熄焦車的技術(shù)性能如下：軌距1435mm電機(jī)車通過的最小曲率半徑114m熄焦車廂底傾角28176。由氣缸開閉熄焦車車門,穩(wěn)妥可靠。攔焦機(jī)的主要技術(shù)性能如下：軌距1800mm允許最大走行速度88m/min電機(jī)總功率～88kw設(shè)備自重～57t6)電機(jī)車與熄焦車采用移動(dòng)接焦方式操作，電機(jī)車牽引熄焦車。由于采用常規(guī)的移動(dòng)接焦熄焦車，因此攔焦機(jī)集塵罩較長，為使攔焦機(jī)結(jié)構(gòu)合理和走行平穩(wěn)，故采用帶有第三條軌道的攔焦機(jī)，用第三條軌道來承擔(dān)集塵罩的大部分重量。消煙除塵車主要技術(shù)性能如下：軌距5835mm電機(jī)總功率~89kw設(shè)備自重~90t5)攔焦機(jī)主要設(shè)有走行、啟閉爐門、導(dǎo)焦裝置。搗固裝煤車主要技術(shù)性能如下：軌距10000mm電機(jī)總功率~250kw設(shè)備自重~275t4)為了消除裝煤時(shí)逸散的煙塵，爐頂采用雙吸口的消煙除塵車，同時(shí)消煙除塵車上設(shè)有抽吸裝煤煙塵的導(dǎo)套裝置、煙氣管道、冷空氣摻混裝置和伸縮連接器等環(huán)保裝置。 推焦機(jī)主要技術(shù)性能如下：軌距10000mm電機(jī)總功率~225kw設(shè)備自重~165t3)搗固裝煤車主要設(shè)有走行、裝煤等裝置。搗固機(jī)主要技術(shù)性能如下：錘數(shù)6個(gè)軌距2000mm電機(jī)總功率~59kw設(shè)備自重~22t2)推焦機(jī)主要設(shè)有走行、啟閉爐門、推焦等裝置。焦?fàn)t主要尺寸及技術(shù)指標(biāo)表附表1序號名稱單位數(shù)量1炭化室全長mm140802炭化室有效長mm132803炭化室全高mm43004炭化室有效高mm41005炭化室平均寬mm5006炭化室錐度mm107炭化室中心距mm12008炭化室有效容積m39燃燒室立火道中心距mm48010燃燒室立火道個(gè)數(shù)mm2811加熱水平mm699焦?fàn)t磚量表附表2序號名稱單位數(shù)量1硅磚t2粘土磚t3粘土格子磚t4高鋁磚t5漂珠磚t6隔熱磚230x113x65(mm)塊590007隔熱磚250x123x65(mm)塊1025308紅 磚240x115x53(mm)塊2095609上升管，橋管襯粘土磚t10煙道襯粘土磚t11爐門襯堇青石磚t12膨脹珍珠巖磚t注：本表磚量為160孔JNDK4399D型焦?fàn)t所需的磚量 焦?fàn)t機(jī)械配置 焦?fàn)t機(jī)械配置及數(shù)量 見附表23。l)為了保證在寬炭化室增寬的情況下?lián)v固焦?fàn)t的強(qiáng)度，采用了加大炭化室中心距至1200mm的措施。j)為增加蓄熱室封墻的嚴(yán)密性，取消了效果不佳的隔熱罩，外抹隔熱效果好且又不龜裂的新型保溫材料CFBT93。i)由于本設(shè)計(jì)為焦?fàn)t煤氣加熱的單熱式焦?fàn)t，故采用寬蓄熱室，不僅簡化了爐體結(jié)構(gòu)，而且還減少了價(jià)格較貴的硅磚用量，節(jié)約了建設(shè)投資。此外，因?yàn)橛袕U氣循環(huán)，可以降低廢氣中氮氧化合物含量，減弱了對大氣的污染。g)燃燒室蓋頂大磚采取在一對火道內(nèi)設(shè)拱頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，使上面負(fù)荷歸集在立火道隔墻上，加強(qiáng)了爐體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。寬炭化室焦?fàn)t具有很大的優(yōu)越性，不僅推焦容易、改善焦炭質(zhì)量、延長焦?fàn)t壽命，而且還減少推焦次數(shù)、減少機(jī)械磨損，減少污染。d)燃燒室爐頭采用高鋁磚直縫爐頭，可以防止?fàn)t頭火道倒塌，高鋁磚與硅磚之間的隱蔽逢采用小咬合結(jié)構(gòu)，在砌爐期間爐頭不易被踩活，烘爐后也不必為兩種材質(zhì)磚的高向膨脹差作特殊處理。b)爐頂排煙孔和上升管孔砌體，用帶有溝舌的異型磚砌筑，保證了砌體的整體性，爐頂更加嚴(yán)密，減少荒煤氣竄漏，防止橫拉條燒損。 焦?fàn)t爐體 焦?fàn)t爐體的主要尺寸見附表1。在爐端臺(tái)沿焦?fàn)t中心線設(shè)一座高80ｍ的煙囪。爐間臺(tái)主要布置搗固機(jī)檢修平臺(tái)、煤氣管道、休息室、辦公室、配電室、交換機(jī)室和儀表室等。在焦?fàn)t兩端分別設(shè)爐間臺(tái)和爐端臺(tái),兩側(cè)設(shè)機(jī)焦側(cè)操作臺(tái)。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動(dòng)裝置定時(shí)進(jìn)行換向。煤氣經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱至45℃左右送入焦?fàn)t地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道，與從廢氣開閉器進(jìn)入的空氣匯合燃燒。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經(jīng)吸煤氣管道進(jìn)入煤氣凈化車間。煤在干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進(jìn)入上升管，經(jīng)橋管進(jìn)入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管內(nèi)噴灑的氨水冷卻至90℃左右。熄焦后的焦炭卸至晾焦臺(tái)上，晾置一定時(shí)間后送往篩貯焦工段。在裝煤的同時(shí)，地面站集塵系統(tǒng)通過消煙車把從吸塵孔逸出的煙氣抽出，經(jīng)集塵管導(dǎo)至地面站，除塵凈化后排入大氣。采用濕法熄焦，并設(shè)裝煤出焦除塵地面站。工藝生產(chǎn)過程采用PLC自動(dòng)控制。焦處理車間的帶式輸送機(jī)寬度為1000mm，能力為120t/h。各級焦炭貯槽采用雙排卸料口，其中一排卸料口用電液動(dòng)裝車閘門放焦裝火車外運(yùn)，另一排卸料口用電液動(dòng)裝車閘門放焦裝汽車外運(yùn)。由焦臺(tái)運(yùn)來的混合焦進(jìn)入篩貯焦樓后，經(jīng)過JYA1836AT振動(dòng)篩和J2YAF1230AT振動(dòng)篩，將焦炭篩分成10mm、10~25mm、25~40mm、40mm四級并分別入槽貯存。焦臺(tái)下采用刮板放焦機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱機(jī)械化放焦，可把從焦臺(tái)上滑下來的混合焦均勻地刮到焦臺(tái)地溝內(nèi)的運(yùn)焦帶式輸送機(jī)上，送至篩貯焦樓。焦臺(tái)長45m，傾角28176。 焦炭分級根據(jù)用戶的要求，焦炭分為10mm、10~25mm、25~40mm、40mm四級。60孔單熱式焦?fàn)t生產(chǎn)能力－年產(chǎn)40萬t焦炭設(shè)計(jì)的。 焦處理車間 概述篩焦工段的任務(wù)是將熄焦后的焦炭進(jìn)行充分冷卻脫水，并按要求篩分成不同粒級，入篩貯焦樓后貯存或裝車外運(yùn)。備煤車間帶式輸送機(jī)的規(guī)格為：帶寬為800mm，輸送能力為120t/h。 煤塔頂層由粉碎工段來的裝爐煤送至煤塔頂層后，經(jīng)犁式卸料器布入煤塔中。另外，在粉碎機(jī)室內(nèi)的焊錘間設(shè)有直流弧焊機(jī)，及時(shí)對磨損的錘頭進(jìn)行補(bǔ)焊修理。粉碎后的裝爐煤，經(jīng)帶式輸送機(jī)送入煤塔頂層。由配煤工段運(yùn)來的配合煤，先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后，進(jìn)入PFCK1212型可逆反擊錘式破碎機(jī)進(jìn)行粉碎。配合后的煉焦用煤，經(jīng)帶式輸送機(jī)運(yùn)至粉碎工段。生產(chǎn)時(shí)按照給定值自動(dòng)控制各單種煤的配量，確保配煤比連續(xù)穩(wěn)定。配煤槽采用等截面收縮率型雙曲線斗嘴，對含水分高和煤泥量大的煤，有良好的適應(yīng)性，操作穩(wěn)定，可防止煤在配煤槽內(nèi)棚料，提高配煤的準(zhǔn)確性。5個(gè)配煤槽為單排布置，每個(gè)槽的貯量為300t，總貯量為1500t，可供JNDK4399D型1180。 配煤工段配煤工段是把各種牌號的煉焦用煤，根據(jù)配煤試驗(yàn)確定的配比進(jìn)行配合，使配合后的煤料能夠煉制出符合質(zhì)量要求的焦炭，同時(shí)達(dá)到合理利用煤炭資源，降低生產(chǎn)成本的目的。貯煤場采用推土機(jī)和輪式裝載機(jī)進(jìn)行堆取作業(yè)。貯煤場長約110m，寬約71m，其操作貯量為～，相當(dāng)于JNDK4399D型1180。整個(gè)車間由貯煤工段、配煤工段、粉碎工段、煤塔頂層以及相應(yīng)的帶式輸送機(jī)通廊和轉(zhuǎn)運(yùn)站組成。本項(xiàng)目所需煉焦用煤采用火車運(yùn)輸。焦化工程初步設(shè)計(jì)第二篇 工程設(shè)計(jì)說明第二篇 工程設(shè)計(jì)說明目 錄1 備煤車間 12 煉焦車間 63 煤氣凈化車間 204 總圖 345 建筑及結(jié)構(gòu) 436 電力及電信 437 儀表自動(dòng)化 438 熱力 439 給水排水 4310 采暖、通風(fēng)及除塵 4311 中心試驗(yàn)室、環(huán)境監(jiān)測站 4312 節(jié) 能 4313 職工定員及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 4314 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及資金來源與使用 4315 財(cái)務(wù)計(jì)算及評價(jià) 431 備煤車間 概述本車間是為JNDK4399D型1180。60孔單熱式焦?fàn)t制備裝爐煤，日處理煉焦用煤約1472t（干基），年處理煤量537280t(干基)。 工藝流程車間采用工藝過程簡單、設(shè)備較少、布置緊湊、操作方便的先配煤后粉碎工藝流程。 工藝設(shè)施及主要設(shè)備 貯煤工段各種煉焦用煤經(jīng)過貯煤場貯存后，能夠達(dá)到煤質(zhì)均勻化和脫水的目的，保證焦?fàn)t連續(xù)、均衡生產(chǎn)，并穩(wěn)定焦炭質(zhì)量。60孔單熱式焦?fàn)t8晝夜的用煤量。由火車運(yùn)來的煉焦用煤，通過推土機(jī)和輪式裝載機(jī)堆存到貯煤場上；堆存在貯煤場上的各種煉焦用煤，由推土機(jī)和輪式裝載機(jī)根據(jù)來煤先到先用后到后用的規(guī)則取煤，經(jīng)受煤坑和帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站將煉焦用煤送入配煤工段。從貯煤工段運(yùn)來的單種煤，經(jīng)配煤槽頂部的可逆移動(dòng)帶式輸送機(jī)分別布入5個(gè)F7m的雙曲線斗嘴配煤槽中。60孔單熱式焦?fàn)t1晝夜的用煤量。配煤槽下部設(shè)置自動(dòng)配煤裝置，主要由圓盤給料機(jī)、稱量帶式輸送機(jī)、電子秤計(jì)量系統(tǒng)等組成。采用自動(dòng)配煤裝置可以大大提高配煤的準(zhǔn)確性和自動(dòng)化程度，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。 粉碎工段粉碎工段是將配合后的煉焦用煤進(jìn)行粉碎處理，使其細(xì)度(粒度3mm的煤)達(dá)到85~90%左右，從而保證裝爐煤的粒度均勻，達(dá)到提高焦炭質(zhì)量的目的。破碎機(jī)共2臺(tái)，其中1臺(tái)生產(chǎn)，1臺(tái)備用。在粉碎機(jī)室低層還設(shè)有檢驗(yàn)粉碎細(xì)度的設(shè)施，按規(guī)定制度進(jìn)行采樣檢驗(yàn)，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)更換錘頭保證裝爐煤的細(xì)度達(dá)到規(guī)定要求。粉碎機(jī)室頂層上設(shè)有機(jī)械除塵裝置，使粉碎機(jī)室內(nèi)的含塵量達(dá)到環(huán)保和衛(wèi)生要求。 其他備煤車間設(shè)置一臺(tái)電子秤計(jì)量煉焦用煤。備煤車間采用三班制操作，工藝生產(chǎn)過程采用PLC自動(dòng)控制。本系統(tǒng)是按篩分處理JNDK4399D型1180。整個(gè)系統(tǒng)由焦臺(tái)、篩貯焦樓以及相應(yīng)的帶式輸送機(jī)通廊和各轉(zhuǎn)運(yùn)站等設(shè)施組成。 工藝設(shè)施及主要設(shè)備 焦臺(tái)焦臺(tái)的作用是將熄焦后的混合焦冷卻、瀝水、蒸發(fā)水分，并對剩余紅焦補(bǔ)充熄焦。晾焦時(shí)間～。 篩貯焦樓篩貯焦樓的作用主要是對混合焦進(jìn)行篩分處理，將不同粒級的焦炭分開，并分別貯存。JYA1836AT振動(dòng)篩和J2YAF1230AT振動(dòng)篩均為2臺(tái)，一開一備。 其它焦處理車間設(shè)置一臺(tái)電子秤計(jì)量混合焦。焦處理車間采用三班制操作。2 煉焦車間 概述煉焦車間新建160孔JNDK4399D型單熱式搗固焦?fàn)t。 煉焦基本工藝參數(shù)炭化室孔數(shù) 160孔每孔炭化室裝煤量(干) 焦?fàn)t周轉(zhuǎn)時(shí)間 焦?fàn)t年工作日數(shù) 365d焦?fàn)t緊張操作系數(shù) 裝爐煤水分 10％煤氣產(chǎn)率 350m3/t干煤成焦率 72％裝爐煤水分10％用焦?fàn)t煤氣加熱時(shí)，煉焦干煤相當(dāng)耗熱量(計(jì)算生產(chǎn)用量) 2514kJ/kg 煉焦工藝流程由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，通過搖動(dòng)給料器將煤裝入搗固裝煤車的煤箱內(nèi)，將煤搗固成煤餅，由搗固裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從機(jī)側(cè)送入炭化室內(nèi)，煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦機(jī)推出，經(jīng)攔焦機(jī)導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，熄焦車由電機(jī)車牽引至熄焦塔內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦。焦?fàn)t出焦時(shí)產(chǎn)生的煙塵，用集塵罩將其收集，并通過集塵管導(dǎo)至地面站，經(jīng)除塵凈化后排入大氣。荒煤氣中焦油等同時(shí)被冷凝下來。焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣，由外部管道架空引入焦?fàn)t。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪,最后排入大氣。 煉焦車間布置本項(xiàng)目新建160孔JNDK4399D型焦?fàn)t，自成一個(gè)系統(tǒng)。在爐間臺(tái)的機(jī)側(cè)布置一座雙曲線斗嘴的煤塔，貯量為859t。爐端臺(tái)頂層設(shè)爐頂工人休息室和四噸旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，中間層設(shè)推焦桿托煤板更換站和爐門修理站，底層設(shè)工具間。在爐間臺(tái)外設(shè)一套濕法熄焦系統(tǒng)。 焦?fàn)t爐體結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)a)JNDK4399D型搗固焦?fàn)t為雙聯(lián)火道,廢氣循環(huán),寬炭化室,寬蓄熱室,焦?fàn)t煤氣下噴的單熱式焦?fàn)t,是在總結(jié)焦?fàn)t多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的爐型,它在結(jié)構(gòu)上作了許多改進(jìn),使焦?fàn)t爐體堅(jiān)固嚴(yán)密,加熱均勻,焦?fàn)t的操作環(huán)境和勞動(dòng)條件得到了較大改善。c)加熱水平699mm，可使?fàn)t頂空間空度合適焦餅上下同時(shí)成熟，減少爐頂空間長石墨。e)該焦?fàn)t炭化室的平均寬度為500mm，屬于寬炭化室。f)炭化室墻采用“寶塔”形磚，消除了炭化室與燃燒室之間的直通縫，使?fàn)t體嚴(yán)密，荒煤氣不易竄漏，并便于爐墻剔茬維修。h)燃燒室采用廢氣循環(huán)和加高焦?fàn)t煤氣燈頭結(jié)構(gòu)，保證了沿炭化室高向加熱均勻性。由于焦?fàn)t煤氣采用了高燈頭，因此當(dāng)焦?fàn)t延長結(jié)焦時(shí)間操作時(shí)，也不會(huì)短路。蓄熱室主墻厚370mm，是用帶有三條溝舌的異型磚相互咬合砌筑，磚煤氣道與外層墻面又無直通縫，既大大增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度保證了砌體的整體性和鎖閉性，又大大提高了磚煤氣道的氣密性。k)小煙道采用擴(kuò)散型箅子磚，利用擴(kuò)散型的特性使大小孔徑正反方向所造成的不同阻力來克服小煙道內(nèi)變量氣體所產(chǎn)生的內(nèi)外壓力差，使蓄熱室的氣體分布均勻，提高熱效率。 焦?fàn)t用磚量見附表2。 焦?fàn)t機(jī)械配置表 表 23序號名　　　稱數(shù) 量 (臺(tái))操 作備 用1搗固裝煤車102推焦機(jī)103消煙除塵車104除塵攔焦機(jī)1