國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí)之-集裝箱基礎(chǔ)術(shù)語-展示頁
2025-06-27 22:13本頁面
【正文】 家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。這種堆場(chǎng)不辦理重箱或貨物交接?？障涠褕?chǎng)（van pool） 專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。集裝箱后方堆場(chǎng)（container yard） 集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。集裝箱前方堆場(chǎng)（marshalling yard） 在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場(chǎng)、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。（8）安排空箱和重箱在堆場(chǎng)的堆碼，及編制場(chǎng)地分配計(jì)劃。（6）辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作。（4）辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽。（2）設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接。集裝箱裝卸區(qū)（container terminal) 集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱租賃 （container leasing) 所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位。計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、。國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí)之（集裝箱基礎(chǔ)術(shù)語）集裝箱（container） 具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。 集裝箱計(jì)算單位 （twentyfeet equivalent units 簡(jiǎn)稱：TEU) 又稱20英尺換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。集裝箱的租賃，國(guó)際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：（1）對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管。（3）安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。（5）編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證。（7）空箱的收發(fā)、存貯和保管。（9）其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。有時(shí)堆場(chǎng)或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5~15公里的中轉(zhuǎn)站。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。是集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)到場(chǎng)交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)大門口進(jìn)行交接的）。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場(chǎng)不足時(shí)才予設(shè)立。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站（container depot or inland depot） 海港以外的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)者。（2）對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí)，就辦理批注。（4）進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管。（6）辦理各項(xiàng)單證和編制等。這種責(zé)任是不同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校骸 。?） 應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整。（3）海關(guān)或其他權(quán)力機(jī)關(guān)開箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運(yùn)人承擔(dān)。（5）如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。責(zé)任限制（limits of liability）
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