【正文】 指用某些聚合物與酚醛樹脂共混。還有用三聚氰氨改性酚醛樹脂制成摩擦材料，它具有高的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。(10)其它化學(xué)改性酚醛樹脂 還有一些化合物可以通過化學(xué)反應(yīng)對酚醛樹脂進行改性。磨損率小，黏結(jié)強度高，制動時無噪音。工業(yè)化產(chǎn)品小于2％，可有效避免制品熱膨脹現(xiàn)象的發(fā)生[13]。470℃失重率為4．4％。由于封鎖了酚羥基，使樹脂的耐熱性和耐氧化性更為穩(wěn)定，用這種樹脂制成的玻璃鋼在275℃暴露1000h或300℃暴露300h后彎曲強度仍保留50％上[12]我國曾將該種樹脂用于摩擦材料，試驗效果良好，但價格較高。(8)芳烷基醚酚醛樹脂 以二甲氧基對二甲苯與苯酚、甲醛為原料，可制得芳烷基醚酚醛樹脂。硼改性酚醛樹脂降解時碳化率高，生成的碳化硼呈蜂窩狀，有利于熱的擴散，故表現(xiàn)出較好的熱穩(wěn)定性，適合于摩擦材料對基體樹脂的要求，溫度從150℃升高到300℃，(250℃時)[1011]。由于B—0鍵鍵能很高，樹脂的耐熱性，特別是瞬間耐高溫性大為提高，雙酚A硼酚醛樹脂在250℃％，300℃％。用作摩擦材料基體樹脂時可以使摩擦材料有較高的強度，且摩擦特性保持較長，但其價格也較高。目前國內(nèi)已有該種樹脂生產(chǎn)，但用于摩擦材料的報道還不多。(5)二甲苯改性酚醛樹脂 將二甲苯與甲醛在催化劑作用下的反應(yīng)產(chǎn)物與苯酚、甲醛反應(yīng)，生成二甲苯改性的酚醛樹脂。美國、英國、前蘇聯(lián)均廣泛采用腰果殼油改性酚醛樹脂。(4)腰果殼油改性酚醛樹脂 腰果殼油改性酚醛樹脂具有如下特點：①高溫下有優(yōu)良的柔性：②與橡膠的相容性較好；③側(cè)鏈的影響使之具有優(yōu)越的耐酸、耐堿性?？梢杂米髂Σ敛牧匣w樹脂，適用于車速不是很高的輕型車。(1)聚乙烯醇縮醛改性酚醛樹脂 傳統(tǒng)酚醛樹脂中含有酚羥基，這種基團容易吸水，是造成樹脂強度不高、耐熱性較差的主要原因，通過聚乙烯醇縮醛的改性，分割和包圍了酚羥基，從而使其力學(xué)性能提高，韌性增加，但其耐熱性下降，只在早期的摩擦材料中使用過。一般來說，若改性組分有較柔軟的長鏈結(jié)構(gòu)，往往具有增韌改性效果；若能形成穩(wěn)定的環(huán)狀結(jié)構(gòu)或引入高鍵能結(jié)構(gòu)，以及減小易氧化的酚羥基、亞甲基的比例，則往往起到提高耐熱性的效果：而某些極性基團的引入，可改善粘結(jié)性。②引進其它組分。從縮聚機理及酚醛樹脂的反應(yīng)機理來看，改性途徑有兩個：①封鎖酚羥基。③樹脂分子中酚羥基是一個強極性基團，極易吸水，導(dǎo)致制品性脆、強度降低，同時由于酚羥基是弱鍵連接，在受熱或紫外光作用下，易生成醌或其它結(jié)構(gòu)，其耐熱性差[6]。酚醛樹脂的化學(xué)結(jié)構(gòu)式為：造成酚醛樹脂性能不足的主要原因是：①樹脂中的苯酚含有次甲基，這個基團是剛性結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致樹脂硬而脆、沖擊強度降低。當超過3000℃時，熱分解現(xiàn)象相當嚴重，導(dǎo)致摩擦性能顯著下降。由于酚醛樹脂具有良好的耐熱性能和機械性能以及原料易得，價格便宜，工藝及生產(chǎn)設(shè)備簡單等優(yōu)點，因而一直是生產(chǎn)摩擦材料的最基本樹脂成分，應(yīng)用于摩擦材料業(yè)有70余年的歷史[4]。隨著各種車輛和機械使用狀況條件的提高，對摩擦材料的熱性能和制動力矩的穩(wěn)定性要求不斷提高，從而對樹脂基體提出了新的要求。 樹脂基摩擦材料主要由樹脂基體、纖維增強材料、摩擦性能調(diào)節(jié)劑及填料4大類組元混合后經(jīng)熱壓而成。傳統(tǒng)未改性的PF脆性大，韌性差，耐熱性不足，限制了許多工業(yè)的開發(fā)。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，特別是各種車輛和機械使用條件及航空、航天和其他國防尖端技術(shù)的發(fā)展，對高性能摩擦材料提出了新的要求，如較高的熱分解溫度、良好的熱恢復(fù)性能、足夠的摩擦系數(shù)、較好的耐磨性能及較低的噪音等。由于其原料易得，價格低廉，生產(chǎn)工藝和設(shè)備簡單，具有優(yōu)異的機械性、耐寒性、電絕緣性、尺寸穩(wěn)定性、成型加工性、阻燃性及煙霧性，因此，它已成為工業(yè)部門不可缺少的材料，具有一定的用途。隨著樹脂基體含量的增加，摩擦系數(shù)逐漸減小，磨損率逐漸增大。利用DMS摩擦試驗機研究了改性酚醛樹脂含量對摩擦材料摩擦磨損性能的影響。改性酚醛樹脂基體對摩擦材料摩擦磨損性能的影響目 錄摘 要 …Ⅰ關(guān)鍵詞：.......................................................................................... ⅠABSTRACT……………………………………………………… Ⅰ 第一章 緒論 1 1 1 1 3 4 6 6 第二章 實驗 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 9 第三章 試驗結(jié)果及分析 11 11 13 第四章 結(jié)論 16 參考文獻： 17摘 要 酚醛樹脂是摩擦材料中最重要的基體材料，但是純酚醛樹脂存在脆性大、耐熱性不足等缺陷，因此要用做摩擦材料就必須要對酚醛樹脂進行改性以提高其韌性和耐熱性。本試驗就是用改性的酚醛樹脂做粘結(jié)劑，用“干法”熱壓成型制備出標準摩擦片。改性酚醛樹脂基體對摩擦材料的摩擦磨損性能影響顯著。關(guān)鍵詞： 摩擦材料 酚醛樹脂 摩擦系數(shù) 磨損率 含量ABSTRACT Phenofic resin is one ofthe most important matrix materials for fiction materials，but pure phenolic resin has some defects such as big brittleness，lack of heat—resistance．So it is necessary for phenolic resin to be modified to improve its toughness and beat．resistance when it is used for a matrix of~iction materials．In the paper,the modified phenolic resin is used as a binder．The normal frictional samples were prepared by molding pressure method．The effects of the modified phenolic resin content were studied by D—MS friction tester on the friction and wear propeaies of friction material．It is showed that the modified phenolic resin matrix has significant influence on tribological property of the friction material．The friction coefficient is reduced．a(chǎn)nd the wear rate is increased when the resin content is increased．KEY WORDS：Friction material；Phenolic resin；Friction coefficient；Wear rate；Content第一章 緒論 酚醛樹脂(PF)是世界上最早實現(xiàn)工業(yè)化的合成樹脂，迄今已有近百午的歷史。 但是，PF結(jié)構(gòu)上的薄弱環(huán)節(jié)是酚羥基和亞甲基容易氧化，使其耐熱性受到影響。純的PF作為摩擦材料用于高級轎車、摩托車剎車片和離合器片的基材，均不能滿足要求。因此，對PF進行改性，提高其韌性及耐熱性是高性能PF的發(fā)展方向[1]。樹脂基體是摩擦材料中的一個重要組元，同時也是摩擦材料中化學(xué)性能、熱穩(wěn)定性最差的組元，它的性能直接影響摩擦材料的熱衰退性能、恢復(fù)性能、摩擦性能和機械性能[2]。因此樹脂必須有合適的模量，以保證在摩擦時有較大的接觸面積，從而使摩擦副對偶在工作時穩(wěn)定而不易產(chǎn)生振動；樹脂必須有一定的耐熱性以保證次摩擦層有足夠的強度；樹脂分解后的殘留物必須有一定的摩擦性能，以保證穩(wěn)定的摩擦系數(shù)；樹脂固化后必須有較低的硬度，以防止制動噪音[3]。但是，純酚醛樹脂使摩擦材料硬度過高，脆性大，耐熱極限溫度約為2500℃。因此，對酚醛樹脂進行改性，提高其耐熱性和韌性一直是人們研究的重要課題．改性包括化學(xué)改性和物理改性[5]。②在酚醛的