【正文】 2545025996) 11.《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50254－96）12.《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（GB5019493）13.《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5023597）14.《地下鐵道照明標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T162751996）15．《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ147－90）16.《鋁合金電纜橋架技術(shù)規(guī)程》（CECS 106：2000）17. 《電氣裝置安裝工程電力變流設(shè)備施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5025596）18.《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5025696）19.《電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5025796）20.《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5017292）21.《自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB500932002）22.《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501742008）23.《信息技術(shù)設(shè)備的無(wú)線電騷擾限值和測(cè)量方法》（GB92542008）24.《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ162008）25.《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB501662006）26.《電子設(shè)備雷擊試驗(yàn)方法》(GB/T34822008）27.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ1687 2001版 ）28.《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ14890）29.《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ7985）30.《信息技術(shù)設(shè)備的安全》(GB49432001）31.《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T503142006）32. 《大樓通信綜合布線系統(tǒng) 第一部分：總規(guī)范》(TD/）33. 《用戶終端設(shè)備耐過(guò)電壓和過(guò)電流能力要求和試驗(yàn)方法》(GBJ7985）(YD/T87096）34.《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB32/T11982008）（行業(yè)）施工規(guī)范以及施工驗(yàn)收規(guī)范、試驗(yàn)及檢驗(yàn)規(guī)則，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。冷卻塔結(jié)合風(fēng)亭設(shè)置東湖公園衛(wèi)生間設(shè)置。B端風(fēng)亭設(shè)于車站主體東側(cè)，位于東湖公園內(nèi)。
本站共設(shè)2組共4個(gè)風(fēng)亭。Ⅱb號(hào)出入口設(shè)在東湖路西側(cè),東湖路商住樓前. Ⅱa號(hào)出入口設(shè)置殘疾人樓梯牽引機(jī)。,設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 10米島式站臺(tái)。有效站臺(tái)中心里程為YDK13+，車站中心點(diǎn)軌面標(biāo)高為 （廣州高程）。東湖站的西端受海印大橋引橋的限制,東端受曲線線路條件及盾構(gòu)工作井的約束,因此車站主體采用明、暗挖結(jié)合方案。車站主體位于東山湖公園內(nèi)，緊鄰東湖路東側(cè)，車站平行于規(guī)劃的海印大道，暗挖站臺(tái)穿越海印大橋引橋，車站呈為東西走向布置。本站為集中供冷車站,采用海珠廣場(chǎng)站冷站的冷量,本站不設(shè)冷卻塔。A端風(fēng)亭位于車站的北端,設(shè)在越秀南客運(yùn)站范圍內(nèi)；與Ⅰ號(hào)出入口、Ⅰ號(hào)消防緊急疏散口共設(shè)在同一用地范圍內(nèi),A端風(fēng)亭為敞口式風(fēng)亭，退道路紅線布置；B端風(fēng)亭與Ⅱ號(hào)消防緊急疏散口設(shè)在越秀南路以東的臨時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)，退道路紅線布置。Ⅰ號(hào)出入口及Ⅰ號(hào)消防緊急疏散口并排設(shè)在車站的西北角，從站廳層直出地面,，；Ⅱ號(hào)出入口設(shè)在車站的東南角，為臨時(shí)出入口，為減少對(duì)道路的壓抑感，Ⅱ號(hào)出入口設(shè)為敞口式，與現(xiàn)挹翠路間留人行道。車站中心里程YDK12+。車站位于越秀南路、東園橫路和挹翠路三條路的交叉路口交匯處，布置于東園橫路與越秀南路道路下，跨路口沿道路東西向布置。3. 越秀南越秀南站為六號(hào)線第12座車站，位于越秀南路與東園橫路、挹翠路交匯路口。Ⅱ號(hào)出入口萬(wàn)福路北側(cè)，與在建的物業(yè)名城商業(yè)廣場(chǎng)結(jié)合設(shè)置。車站為地下三層明挖框架結(jié)構(gòu),車站有效站臺(tái)中心里程為YDK11+，車站中心軌面標(biāo)高－（廣州高程）。車站西北側(cè)為豐業(yè)大廈，西南側(cè)為廣東省航道局宿舍樓(八層)及新泰康裝飾城，北側(cè)規(guī)劃為在建的名城商業(yè)廣場(chǎng)。東端新、排風(fēng)亭以及事故風(fēng)亭設(shè)于車站端頭，位于海珠廣場(chǎng)東廣場(chǎng)綠化用地內(nèi)，為了盡量減小對(duì)周邊環(huán)境的影響，所有風(fēng)亭按敞口設(shè)計(jì)。站臺(tái)層暗挖面積2500㎡。分離島式，車站有效站臺(tái)中心里程為YDK10+,中心里程軌頂標(biāo)高為－,。站廳與站臺(tái)通過(guò)自動(dòng)扶梯連接。46。車站方位角36176。車站站位于海珠橋下橋引橋與太康路的交匯路口和海珠廣場(chǎng)東廣場(chǎng)的西北角；南側(cè)為海珠廣場(chǎng)綠化東廣場(chǎng)和海珠橋；西側(cè)為海珠廣場(chǎng)綠化西廣場(chǎng)、2號(hào)線海珠廣場(chǎng)地鐵站和小商品批發(fā)市場(chǎng)；北側(cè)為廣州賓館和廣東省展覽館；東側(cè)為泰康城廣場(chǎng)、廣東華僑免稅外匯商場(chǎng)、華廈大酒店和一五金批發(fā)市場(chǎng)。首期工程在潯峰崗設(shè)停車場(chǎng)，在大坦沙、燕嶺設(shè)主變電站共2座，在海珠廣場(chǎng)和區(qū)莊設(shè)集中冷站共2座。，其中高架線長(zhǎng)3公里，共設(shè)22座車站，依次為：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場(chǎng)、北京路、越秀南、東湖、東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘、天河客運(yùn)站、長(zhǎng)湴。SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程III標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及維修工程Ⅲ標(biāo)段電氣安裝工程監(jiān)理細(xì)則編制單位： 廣州市市政工程監(jiān)理有限公司 編 制 人： 日 期： 審 批 人： 日 期： 目 錄一、 工程概況……………………………………………………3二、 編制依據(jù)……………………………………………………6三、 項(xiàng)目控制要點(diǎn)及目標(biāo)………………………………………9四、 監(jiān)理工作流程………………………………………………9五、 監(jiān)理控制要點(diǎn)………………………………………………17六、 竣工驗(yàn)收……………………………………………………44七、 資料管理……………………………………………………44八、 監(jiān)理質(zhì)量控制方法和措施…………………………………45九、安全文明施工監(jiān)理…………………………………………46一、工程概況廣州市軌道交通六號(hào)線首期工程西起白云區(qū)金沙洲潯峰崗山腳，向東南穿越荔灣區(qū)，與五號(hào)線坦尾站換乘，并與一號(hào)線黃沙站交叉換乘，然后穿越越秀區(qū)，轉(zhuǎn)至東北方向，經(jīng)原東山區(qū)，最后到達(dá)天河區(qū)，與三號(hào)線天河客運(yùn)站相交后沿廣汕公路向東北行進(jìn)至終點(diǎn)長(zhǎng)湴。線路大致呈“U”型走向，主要經(jīng)過(guò)大坦沙、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕公路，是加強(qiáng)中心組團(tuán)與東北向、西北向客流連接的軌道交通輔助線，為解決沿線交通及加強(qiáng)新區(qū)與老城區(qū)之間的聯(lián)系起到重要作用。其中3座高架車站，分別是潯峰崗、橫沙、沙貝，其余為地下車站，潯峰崗~高架入洞口為高架區(qū)間，其余為地下區(qū)間。1. 海珠廣場(chǎng)六號(hào)線海珠廣場(chǎng)站是廣州市軌道交通六號(hào)線的中間站，通過(guò)站廳層和站臺(tái)層西端設(shè)換乘通道與二號(hào)線車站實(shí)現(xiàn)換乘換乘。車站中心里程為YDK10+，右線坐標(biāo):x=,y=。4239。本站采用局部明挖三層站臺(tái)暗挖的建筑結(jié)構(gòu)形式。地下部分包括站廳層（地下一層）、設(shè)備層（地下二、三層）、站臺(tái)層（暗挖）、出入口通道及風(fēng)道。車站主體建筑面積：㎡ (其中集中冷站建筑面積1200㎡)。根據(jù)客流分布特點(diǎn)、功能要求及本站的外部邊界條件，車站新設(shè)兩個(gè)出入口通道、兩個(gè)與二號(hào)線車站相連的站廳和站臺(tái)的換乘通道、兩組風(fēng)亭室；活塞風(fēng)亭設(shè)在車站西端海珠廣場(chǎng)西廣場(chǎng)盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi)；西端風(fēng)亭設(shè)置于海珠廣場(chǎng)西廣場(chǎng)綠化用地內(nèi)。2. 北京路北京路站為六號(hào)線第11座車站，位于北京路、泰康路、萬(wàn)福路交匯口以東萬(wàn)福路下，大致呈東西走向布置。南側(cè)為一片低矮的騎樓及北京大廈，東南側(cè)為在建10層商住樓。車站設(shè)兩個(gè)出入口（另設(shè)一個(gè)緊急疏散通道）、兩組風(fēng)亭；Ⅰ號(hào)出入口設(shè)置于萬(wàn)福路南側(cè)，根據(jù)廣州市建設(shè)委員會(huì)的要求,將Ⅰ號(hào)出入口與車站南側(cè)復(fù)建的騎樓有機(jī)的結(jié)合。東端風(fēng)亭組分別為活塞風(fēng)亭2個(gè)，新、排風(fēng)亭各1個(gè),與在建的物業(yè)名城商業(yè)廣場(chǎng)結(jié)合設(shè)置；西端風(fēng)亭組為機(jī)械風(fēng)亭1個(gè)，與車站南側(cè)復(fù)建的騎樓結(jié)合設(shè)置。站址周邊越秀南路交通繁忙，車流量大，路口西北部為廣州市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司長(zhǎng)途客運(yùn)站、西南角為廣東省總工會(huì)和電信大樓（20層）、東北部為東山酒家、東南為年代較久遠(yuǎn)低矮建筑。車站主體采用明暗挖結(jié)合形式，主體明挖段位于越秀南路南北向布置，為地下四層結(jié)構(gòu),暗挖站臺(tái)層位于東園橫路和越秀南路下方東西向布置,采用單層單洞暗挖形式，中部暗挖橫、縱向通道連通左右線站臺(tái)。
車站共設(shè)2個(gè)出入口，管理設(shè)備區(qū)直通地面緊急疏散口2個(gè),出入口通道結(jié)合周邊環(huán)境設(shè)置。
車站共設(shè)兩組風(fēng)亭。為避免對(duì)周邊環(huán)境的影響，B端風(fēng)亭設(shè)為敞口，與環(huán)境有機(jī)協(xié)調(diào)。4. 東湖東湖站是廣州市軌道交通六號(hào)線的第13個(gè)車站，為地下四層車站（站臺(tái)局部暗挖）。車站周邊有海印電器城及家電批發(fā)市場(chǎng)，廣東省新華書(shū)店；有海印花園，湖濱苑，海印苑，南苑等居住小區(qū)；東臨東山湖公園，南臨珠江。明挖部分主體位于東山湖公園內(nèi)，部分暗挖站臺(tái)位于東湖路東側(cè)下面。車站站房為四層明挖框架結(jié)構(gòu)，部分站臺(tái)采用雙洞中隔墻雙聯(lián)拱暗挖形式。
車站設(shè)2個(gè)出入口：Ⅰ、Ⅱa號(hào)出入口位于東山湖公園內(nèi)，東湖路東側(cè)。出入口均位于城市規(guī)劃用地內(nèi),沿規(guī)劃道路紅線布置。A端風(fēng)亭位于東湖路西側(cè)商住樓前。所有風(fēng)亭為高風(fēng)亭。二、編制依據(jù)根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程內(nèi)容，我司將按如下規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家及地方、行業(yè)部門(mén)的有關(guān)法律、法規(guī)開(kāi)展監(jiān)理工作。 、施工組織設(shè)計(jì)。三、項(xiàng)目控制要點(diǎn)及目標(biāo)堅(jiān)持工程利益第一，利用市政工程的監(jiān)理優(yōu)勢(shì)，抓住工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，采取強(qiáng)有力和規(guī)范化的監(jiān)理措施，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：，按照業(yè)主與承包商簽訂的施工承包合同進(jìn)行工程監(jiān)理，公平、公正、規(guī)范處理好工程變更、工程延期、費(fèi)用索賠、爭(zhēng)端等事件。：合格爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。嚴(yán)格把好審核關(guān)，把工程造價(jià)控制在施工合同預(yù)算范圍內(nèi)。四、監(jiān)理工作流程1．施工階段工程質(zhì)量控制流程2．施工階段工程進(jìn)度控制流程3．施工組織設(shè)計(jì)（方案）監(jiān)理流程修改補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)申報(bào)（承包方）初審（各專業(yè)監(jiān)理工程師）向施工方詢問(wèn)和落實(shí)主要問(wèn)題（各專業(yè)監(jiān)理工程師）監(jiān)理組會(huì)審（工程項(xiàng)目總監(jiān)主持，各專業(yè)監(jiān)理工程師參加）重大問(wèn)題與業(yè)主、設(shè)計(jì)協(xié)商（總監(jiān)理工程師）施工組織設(shè)計(jì)審批（總監(jiān)）提出修改意見(jiàn)不同意 同意將批件返回承包方并送業(yè)主施工組織設(shè)計(jì)付諸實(shí)施4．旁站監(jiān)理控制流程在監(jiān)理規(guī)劃中及施工規(guī)范要求制定旁站監(jiān)理的分項(xiàng)工序（總監(jiān)）抄送建設(shè)、施工及質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)（監(jiān)理組）施工前24小時(shí)書(shū)面通知工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（施工單位）實(shí)施旁站監(jiān)理并記錄（監(jiān)理人員） 是檢查是否符合要示 否施工單位整改施工單位質(zhì)檢員及旁站監(jiān)理人員簽字進(jìn)行下一道工序施工旁站監(jiān)理記錄存盤(pán)