電梯檢驗員用習(xí)題集解析：名詞解釋-展示頁
2025-06-19 01:42本頁面
【正文】 梯的運行速度超過額定速度一定值時，其動作能導(dǎo)致安全鉗起作用的安全裝置?！胺蠢K輪” ：設(shè)置在轎廂架和對重框架上部的動滑輪。“曳引繩補償裝置” ：用來平衡由于電梯提升高度過高，曳引繩過長造成運行過程中偏重現(xiàn)象的部件?！案魧油？坎僮鳌?：相鄰兩臺電梯共用一個候梯廳，其中一臺電梯服務(wù)于偶數(shù)層站，而另一臺電梯服務(wù)于奇數(shù)層站的操作。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來使轎廂運行達到平層要求?！皹O限開關(guān)” ：當(dāng)轎廂運行超越端站停止裝置時，在轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前，強迫切斷主電源和控制電源的非自動復(fù)位的安全裝置。當(dāng)轎廂底在此區(qū)域內(nèi)時門鎖方能打開，使開門機動作，驅(qū)動轎門、層門開啟?！皺z修速度” ：電梯檢修運行時的速度。“額定載重量” ：電梯設(shè)計所規(guī)定的轎廂內(nèi)最大載荷?！斑\行速度” ：轎廂上行額定速度與下行額定速度二者中的較高值?！耙芬K曳引比” ：懸吊轎廂的鋼絲繩根數(shù)與曳引輪單側(cè)的鋼絲繩根數(shù)之比。的剛性導(dǎo)軌之間。它具有一個轎廂，就其尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂內(nèi)不允許進入。：井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15176。其既可以是特種設(shè)備產(chǎn)權(quán)所有者，也可以是受特種設(shè)備產(chǎn)權(quán)所有者委托，具有一年以上在用特種設(shè)備管理權(quán)利和管理義務(wù)者。 ：是指需要通過拆卸或者更新主要受力結(jié)構(gòu)部件才能完成的修理業(yè)，亦包括對機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或者控制系統(tǒng)進行整體修理的業(yè)務(wù)，但大修后特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)變更。電梯檢驗員用習(xí)題集: 名詞解釋（僅供參考 不作為答題依據(jù)） ：是指由國家認定的，因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟損失的危險性較大的設(shè)備。 ：是指改變原特種設(shè)備受力結(jié)構(gòu)、機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）控制系統(tǒng)，致使特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變更的業(yè)務(wù)。 ：是指具有在用特種設(shè)備管理權(quán)利和管理義務(wù)的單位或個人。GB/T 7024—1997《電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語》：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。的剛性導(dǎo)軌之間。：通常有人伴隨，主要為運送貨物而設(shè)計的電梯。：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。轎廂運行在兩列垂直的或傾斜角小于15176。為滿足不得進入的條件，轎廂尺寸不得超過： m2，但是，如果轎廂由幾個永久的間隔組成，而每一個間隔都能滿足上述要求?！吧闲蓄~定速度” ：轎廂空載上行時的設(shè)計速度。“提升高度” ：從底層端站樓面至頂層端站樓面之間垂直距離?！邦~定速度”：電梯設(shè)計所規(guī)定的轎廂速度?！伴_鎖區(qū)域” ：轎廂?？繉诱緯r在地坎上、下延伸的一段區(qū)域?！邦A(yù)定基站” ：并聯(lián)或群控控制的電梯轎廂無運行指令時，指定?？看\行的層站?！捌綄訁^(qū)” ：轎廂停靠站上方和（或）下方的一段有限區(qū)域?！熬彌_器” ：位于行程端部，用來吸收轎廂動能的一種彈性緩沖安全裝置。“導(dǎo)向輪” ：為增大轎廂與對重之間的距離，使曳引繩經(jīng)曳引輪再導(dǎo)向?qū)χ匮b置或轎廂一側(cè)而設(shè)置的繩輪?！皬?fù)繞輪” ：為增大曳引繩對曳引輪的包角，將曳引繩繞出曳引輪后經(jīng)繩輪再次繞入曳引
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