吉林省公務(wù)員錄用考試申論甲級(jí)試卷-展示頁
2025-06-18 23:51本頁面
【正文】 網(wǎng)建設(shè)的5年規(guī)劃。東莞市民老吳告訴本刊記者：“東莞越來越漂亮了。每個(gè)驛站會(huì)配備數(shù)百輛自行車出租給游客。這些點(diǎn)都有一個(gè)共同的專業(yè)名稱即生態(tài)節(jié)點(diǎn)。 其次，串聯(lián)。 首先，盤點(diǎn)自己的自然資源，如自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和世界遺址之類，過去都散落在城市鄉(xiāng)村的各個(gè)角落。 2010年，廣東省完成了珠三角9個(gè)城市的綠道網(wǎng)絡(luò)，全長2372公里，將珠三角連成了一張大網(wǎng)?！? 綠道網(wǎng)，由綠色的道路組成的網(wǎng)絡(luò)。省委書記汪洋則感慨：“從來沒有哪個(gè)工程像綠道網(wǎng)這樣受到老百姓的熱捧。他們指望綠道網(wǎng)的出現(xiàn)，可以使廣東從失衡回到均衡，從失調(diào)回到協(xié)調(diào)，可以在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)擺脫環(huán)境惡化、資源枯竭、能源扼頸的“幽靈”，對(duì)30年不曾暫停的雙腳進(jìn)行慢慢的調(diào)養(yǎng)。 讓廣東慢下來的是一條路，以及無數(shù)條相同的路。 這一次，廣東人希望慢下來，他們要幸福。這口號(hào)曾經(jīng)像燈塔一樣，照亮了人們對(duì)于財(cái)富的渴慕、對(duì)于未來的期許以及對(duì)新生活的展望。二、給定資料 珠三角的綠道網(wǎng) 30年前的廣東，追求的是速度。 2．參考時(shí)限：閱讀資料30分鐘，作答90分鐘。國家公務(wù)員考試網(wǎng)（)第一個(gè)極力推崇人性化服務(wù)的公考資料網(wǎng)站！提供歷年試題，模擬試題，國家公務(wù)員考試招考問題咨詢權(quán)威解答，命題老師權(quán)威講解試題結(jié)構(gòu)，詳細(xì)試題分析，內(nèi)部資料評(píng)析。每日更新!!!2011年吉林省公務(wù)員錄用考試《申論》甲級(jí)試卷滿分100分 時(shí)限120分鐘 一、注意事項(xiàng) 1．申論考試是對(duì)考生閱讀理解能力、分析綜合能力、提出和解決問題能力、文字表達(dá)能力的測試。 3．仔細(xì)閱讀給定資料，按照后面提出的“申論要求”作答。那時(shí)候的廣東人喊出了“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”的口號(hào)。速度，改變了廣東，也改變了中國。讓幸福跟得上腳步，成為廣東的新選擇。他們把這條路叫做“綠道”，無數(shù)條綠道形成的路網(wǎng)，就叫做了“綠道網(wǎng)”。 去年11月，溫家寶總理視察珠三角省立綠道1號(hào)線珠海段時(shí)，稱贊建設(shè)珠三角綠道網(wǎng)“這件事情辦得好”?！薄熬G道網(wǎng)是加快廣東轉(zhuǎn)型升級(jí)與建設(shè)幸福廣東的結(jié)合點(diǎn)”，分管珠三角綠道網(wǎng)的廣東省副省長林木聲說：“走上綠道，你就能體會(huì)到那種幸福的味道。權(quán)威的釋義是：一種線性綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路、鐵路、溝渠等自然和人工廊道建設(shè)，內(nèi)設(shè)可供游人和騎車者進(jìn)入的景觀線路，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民居住區(qū)。 《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者在采訪中了解到，在建設(shè)“網(wǎng)絡(luò)”時(shí)，各市都經(jīng)歷了兩個(gè)階段。由于綠道網(wǎng)，很多被人們熟視或忽視的這些自然、人文景觀，又重被重視起來。東莞綠道連通線上，串聯(lián)了沿線旅游景點(diǎn)及興趣點(diǎn)200多個(gè)。在這些生態(tài)節(jié)點(diǎn)上，一般會(huì)建有一些必不可少的設(shè)施，如廁所、休息驛站，或者小賣部等。 記者走訪東莞市松山湖綠道時(shí)，看到驛站附近，很多年輕人騎著單車飛馳而過；路旁有一個(gè)小花園，很多人走進(jìn)花園，在花叢中觀賞、拍照。到周末，我們一家就會(huì)開著車到松山湖綠道，把自行車架在車上，到了目的地就下來騎車，一家人玩得非常開心。 2010年1月，廣東省委十屆六次全會(huì)將珠三角綠道網(wǎng)的建設(shè)目標(biāo)定為“一年基本建成，兩年全部到位，三年成熟完善”。明確指出，廣東省將綠道分成兩個(gè)層級(jí)：一是省立綠道，二是市立綠道。去年，廣東6條省立綠道全部開通，今年主要進(jìn)行市立綠道建設(shè)，即城市內(nèi)部綠道建設(shè)。進(jìn)展如此迅速，一個(gè)不可回避的問題是：珠三角綠道網(wǎng)建設(shè)，需要多少資金?由誰來解決? 副省長林木聲算了一筆賬，珠三角建設(shè)2000多公里綠道，共花了30個(gè)億，平均每公里綠道花費(fèi)約為150萬元。”他表示，省政府一文不出，由各市自行解決。深圳是由市政府全部出資；廣州恰恰相反，由區(qū)縣自行解決，市政府并不出資；而東莞市則是市鎮(zhèn)各一半。記者了解到，某城市綠道上的驛站建設(shè)就是由一家公司自愿出資興建的，換得的是驛站的經(jīng)營權(quán)。 相比資金，更為現(xiàn)實(shí)的問題是：2000多公里的綠道網(wǎng)，要占地多少?怎么征地? “綠道本身是生態(tài)工程，切忌用反生態(tài)的手段來建設(shè)。利用原有的便道系統(tǒng)，按照技術(shù)指引來建設(shè)，足矣。綠道的最大好處就是
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