高壓油管質(zhì)量問題及解決辦法-展示頁(yè)
2025-06-16 23:53本頁(yè)面
【正文】 炸口在距外套25cm之外。 I4 K3 a硬度低,變形大,芯子尾端與膠管配合處呈鞍形,橡膠實(shí)際壓縮量小,容易造成滲漏另外,因芯子!外套的內(nèi)外徑尺寸的偏心也會(huì)造成扣壓時(shí)變形量不均勻,對(duì)密封性能也是極為不利的所以,改進(jìn)膠管生產(chǎn)工藝!有效控制芯子和外套的材料及扣壓量等措施均可有效控制扣壓部分的滲漏. N! K4 T P O5 [ L三維|cad|機(jī)械|汽車|技術(shù)|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks| 膠管炸裂7 d F4 ~. ?amp。 ^8 O, C$ z8 [4 ]。 l/ ^7 Z) b4 {三維網(wǎng)技術(shù)論壇3)芯子!外套收縮變形的影響! _( B* Z/ t1 p) B% B! u芯子!外套材質(zhì)不同,其機(jī)械性能的差異所引起的扣壓后變形收縮量也不一樣如果外套硬度低,扣壓后塑性變形的內(nèi)應(yīng)力小,鎖緊力就小。 p0 X$ Uamp。 K6 lamp。n4 f橡膠管尺寸精度不統(tǒng)一,即使同一批膠管,不同的部位,其內(nèi)孔尺寸也不一致,這是由目前膠管的生產(chǎn)工藝決定的現(xiàn)在的膠管生產(chǎn)工藝有有芯編織和無芯編織兩種,均只能將尺寸控制在公差范圍內(nèi)而不能保持均勻一致性。 T三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽車,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時(shí)空, 扣壓部位滲漏1 Z6 Y) r6 O! L. F( ,橡膠老化將引起扣壓部分滲漏在實(shí)際操作中,橡膠管與芯子的配合尺寸和扣壓量的選擇至關(guān)重要橡膠本身的伸縮變形造成其尺寸控制較難,目前國(guó)內(nèi)!外技術(shù)都沒有辦法將其公差控制在較小的范圍內(nèi)如沈陽(yáng)ISR公司生產(chǎn)的19管,公稱直徑內(nèi)孔為19?,?而根據(jù)國(guó)標(biāo)或部標(biāo),選用的芯子外徑為19?,?,外徑為37?要將管芯裝配在一起,累積公差就有?,~,若再考慮到扣壓后芯子和外套的收縮變形,那么單靠控制其扣壓量就希翼達(dá)到最佳壓縮比是比較困難的盡管從理論上來說容易控制,但在批量生產(chǎn)的實(shí)際操作中困難較大主要原因有:) i+ i9 U% G6 i% R0 f/ I8 [/ H7 ) C6 r. ?$ _) k5 X o3 ,扣壓部位是整個(gè)總成的最薄弱部位,發(fā)生的質(zhì)量問題多集中于此此外,由于橡膠存在老化問題,當(dāng)超過一定期限時(shí),扣壓部位也會(huì)發(fā)生滲漏因此,液壓膠管總成屬于易損件,應(yīng)定期更換,以免釀成事故液壓膠管總成常發(fā)生的故障類型有如下6類:扣) `。 j9 tamp。 X* R g1 ^ o式總成 t2 S7 P! z1 M. 液壓膠管總成故障的類型!原因及解決辦法amp。t39。 A, h T液壓技術(shù)在近40年來有很大發(fā)展,已廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域,尤其是在工程機(jī)械上,如各種裝載機(jī)!挖掘機(jī)!推土機(jī)等液壓傳動(dòng)主要包括動(dòng)力元件!執(zhí)行元件!控制調(diào)節(jié)元件!輔助元件和工作介質(zhì)其中,液壓輔助元件包括油箱!油管!管接頭!濾油器!冷卻器等從液壓傳動(dòng)工作原理看,這些元件是起輔助作用的,但對(duì)保證液壓系統(tǒng)有效地工作以及提高系統(tǒng)的工作效率和使用壽命等影響極大尤其是其中的液壓軟管!硬管!管接頭等液壓管路件的正常工作與否更會(huì)影響到整個(gè)液壓系統(tǒng)的有效工作本文將從液壓管路件的相關(guān)知識(shí)入手,聯(lián)系工程機(jī)械實(shí)際,分析常見的液壓管路件故障問題,并提出相應(yīng)的解決辦法1 工程機(jī)械中常用的液壓管路件工程機(jī)械中常用的液壓管路件有液壓軟管!液壓硬管及管接頭各管路件又分為不同的種類,應(yīng)用于不
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