【正文】 分配型安裝貝雷梁間斜撐、抗風(fēng)拉桿安裝橫向分配梁（I20a）安裝碗扣支架安裝橫向、縱向方木安裝底模安裝底板模板標(biāo)高控制三、模板及支架預(yù)壓3．預(yù)壓目的為確保箱梁現(xiàn)澆施工安全，需對貝雷架進(jìn)行重載試驗(yàn)以檢驗(yàn)貝雷架的承載能力和撓度值。㈣、縱向分配梁縱向分配梁采用10cm10cm的方木，間距30cm。貝雷梁拼裝完畢，其上鋪設(shè)I20a橫向分配梁，間距80cm，I20a與貝雷梁間采用Ф16“U”型螺拴固定，每個節(jié)點(diǎn)1套螺栓。貝雷梁及橫向分配梁拼裝貝雷梁予先在陸上按每組尺寸拼裝好，然后運(yùn)輸?shù)轿?，安裝在混凝土墊塊上。1墩2墩跨度30m，采用國產(chǎn)貝雷片支架拼裝成支架縱梁，雙排單層加強(qiáng)型貝雷架與三排單層加強(qiáng)型貝雷架各為一組，兩翼緣各設(shè)一組雙排單層加強(qiáng)型貝雷架，3個腹板正下方各設(shè)一組三排單層貝雷片，三排單層貝雷片之間設(shè)置雙排單層加強(qiáng)型貝雷架如下圖，支架結(jié)構(gòu)采用簡支布置，計(jì)算跨徑30m。再在上搭設(shè)貝雷架。 人員、機(jī)械、儀器設(shè)備投入情況 引橋施工主要人員投入情況 主 要 管 理 人 員 投 入 表崗位名稱數(shù)量姓 名職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1人負(fù)責(zé)對實(shí)施全過程的控制和管理項(xiàng)目工程部長1人負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量控制和管理工作項(xiàng)目安質(zhì)部長1人協(xié)助安質(zhì)總監(jiān)安全、質(zhì)量控制和管理工作項(xiàng)目物機(jī)部長1人負(fù)責(zé)的材料、機(jī)械進(jìn)場組織工作合約部長1人做好工程計(jì)量，并做好工作量統(tǒng)計(jì)引橋現(xiàn)澆箱梁施工負(fù)責(zé)人1人負(fù)責(zé)引橋現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場施工管理工作引橋現(xiàn)澆箱梁技術(shù)負(fù)責(zé)人2人負(fù)責(zé)引橋現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作質(zhì) 檢 員1人進(jìn)行檢查、監(jiān)督工程技術(shù)、質(zhì)量管理工作試 驗(yàn) 員3人負(fù)責(zé)所有原材料及與工程有關(guān)試驗(yàn)工作測量 室3人負(fù)責(zé)引橋工程施工中的一切測量工作資料 員2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場資料整理完全，及時交付資料施工作業(yè)人員60人略負(fù)責(zé)引橋現(xiàn)澆箱梁具體施工 引橋施工主要施工機(jī)械、儀器投入情況主 要 施 工 機(jī) 械 配 備 表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量用 途1空壓機(jī)6m32臺墊石混凝土鑿毛2電焊機(jī)30kW10臺鋼筋安裝3鋼筋切斷機(jī)GQ40D2臺鋼筋加工4鋼筋彎曲機(jī)GJ402臺鋼筋加工525T汽車吊QY251臺吊裝模板、鋼筋等650T汽車吊QY501臺轉(zhuǎn)運(yùn)材料吊裝7混凝土泵車1臺澆注混凝土，1臺備用8混凝土運(yùn)輸車8 m36臺澆注混凝土9輪式裝載機(jī)ZL501臺備用10潛水泵2臺養(yǎng)護(hù)混凝土11發(fā)電機(jī)120KW1臺施工現(xiàn)場停電后供電12振動棒ZN50、756臺考慮備用二、支架搭設(shè)方案1墩2墩采用9組單層雙排貝雷架和兩組單層三排貝雷架，其中兩翼緣各一組，3個腹板各3組單層三排貝雷架，之間各設(shè)置一組單層雙排貝雷架。本橋在引橋端橫梁（引橋側(cè)、主橋側(cè)）設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，各為2束，錨具型號為1514；在引橋中橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼束，各為8束，錨具型號為1514。地表河網(wǎng)發(fā)育，魚塘密布，鄉(xiāng)村道路，河溝交錯，勘察場地均為水田，地面標(biāo)高在+。區(qū)內(nèi)地下水類型主要為上層滯水和潛水兩種類型，該場區(qū)地下水對混凝土無腐蝕性。此外，晚春及秋冬季節(jié)，有大霧天氣，影響通視，易引起交通事故，應(yīng)引起重視。風(fēng)向季節(jié)變化明顯，冬半年盛行西北風(fēng)，夏半年盛行東南風(fēng)，三月和九月是季風(fēng)轉(zhuǎn)換的過渡時期，一般以東北和東風(fēng)為主。一、編制依據(jù)與工程概況 2 2 2 氣象、水文 2 地形地貌及地質(zhì) 2 人員、機(jī)械、儀器設(shè)備投入情況 3 引橋施工主要人員投入情況 3 引橋施工主要施工機(jī)械、儀器投入情況 4二、支架搭設(shè)方案 4三、模板及支架預(yù)壓 7附件貝雷架計(jì)算分析 10一、編制依據(jù)與工程概況《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 0412004) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》MM大橋上部結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》 氣象、水文XX縣地處亞熱帶季風(fēng)性氣候區(qū)，氣候總的特點(diǎn)是：季風(fēng)顯著，四季分明，雨熱同季，降水充沛，氣候溫和，空氣濕潤?！妫?，℃，平均相對濕度80%。每年9月為臺風(fēng)雨期，8級臺風(fēng)年均一次，風(fēng)速大于14m/s，最大風(fēng)速19m/s。本工程橋位地勢較為平坦，區(qū)內(nèi)小渠、溝塘分布較多，溝塘多為農(nóng)用中小排灌溝渠，溝渠基本呈“井型分布”，相互溝通，受洪澇災(zāi)害時，通過排灌溝渠向河道支流排泄。 地形地貌及地質(zhì)MM大橋路段位于XX縣城南部，地貌上為沖湖積平原，地勢平坦，～，（～）。（其中MM大橋8墩、臺均處于河道中，）MM大橋0—5墩引橋位于平曲線段范圍，橋位區(qū)多為農(nóng)田、耕地，陸地施工條件相對較好，上部結(jié)構(gòu)為5孔一聯(lián)（530m）為等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，分南、北方向左、右幅布置；斷面為單箱雙室。引橋橋梁橫斷面: (防撞欄桿) +(非機(jī)動車道)+(行車道) +(防撞欄桿) +(中分帶) +(防撞欄桿)+(行車道) +(非機(jī)動車道)+(防撞欄桿) = 箱梁采用C50混凝土，雙向預(yù)應(yīng)力，縱、橫向預(yù)應(yīng)力均采用低松弛高強(qiáng)度鋼鉸線，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)強(qiáng)度1860MPa，其中縱向預(yù)應(yīng)力13，錨具采用1514系列產(chǎn)品，頂板、錨具型號為15159P系列產(chǎn)品。箱梁縱向、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束管道均采用高密度聚乙烯塑料波紋管，頂板、底板波紋管規(guī)格為φ內(nèi)80mm，13腹板波紋管規(guī)格為φ內(nèi)90mm。兩翼緣采用片石填注，然后碾壓密實(shí)，并在其上澆筑混凝土。腹板部分與底板部分貝雷架采用的基礎(chǔ)方案如下:由于2墩墩身不高，1墩身高大約3m， 2墩身高大約4m，在 2承臺上蓋10m1m，再在其上搭設(shè)貝雷架,貝雷架水平放置，其上設(shè)置工字鋼， 1位置貝雷架凈空大約為90cm（墩高300貝雷架高150混凝土墊塊高60），2位置貝雷架凈空大約為190cm（墩高400貝雷架高150混凝土墊塊高60），因現(xiàn)澆梁底需進(jìn)行坡度調(diào)整及預(yù)拱度調(diào)整，貝雷梁無法進(jìn)行調(diào)平，且考慮落架施工簡單，貝雷梁上部采用碗扣支架頂?shù)淄姓移?，底板模板通過調(diào)節(jié)托撐調(diào)平?？v梁由9個標(biāo)準(zhǔn)貝雷片與一個異性片組成。貝雷梁的位置需放線后確定，以保證橋軸線不偏移，為減少貝雷梁的磨損，在I20a與貝雷梁之間墊一δ3cm厚 的硬雜木。支架結(jié)構(gòu)橫斷面布置圖如下:支架結(jié)構(gòu)縱斷面布置圖如下:㈢、橫向分配梁在貝雷架之上設(shè)橫向分配梁， 橫向