【正文】 ：全中文、可視化、面向窗口的組態(tài)開發(fā)界面，符合中國人的使用習慣和要求，真正的 32 位程序，可運行于 Microsoft Windows95/98/Me/NT/2022 等多種操作系統(tǒng)。MCGS 運行環(huán)境是用戶應用系統(tǒng)的運行環(huán)境，由可執(zhí)行程序 支持，其存放于 MCGS 目錄的 Program 子目錄中。MCGS 組態(tài)環(huán)境是生成用戶應用系統(tǒng)的工作環(huán)境，由可執(zhí)行程序 支持，其存放于 MCGS 目錄的 Program 子目錄中?！　　　CGS 組態(tài)軟件（以下簡稱 MCGS）由“MCGS 組態(tài)環(huán)境”和“MCGS 運行環(huán)境”兩個系統(tǒng)組成。組態(tài)環(huán)境相當于一套完整的工具軟件，幫助用戶設計和構造自己的應用系統(tǒng)。使用 MCGS 工控組態(tài)軟件開發(fā)的應用程序，當現(xiàn)場（包括硬件設備或系統(tǒng)結構）或用戶需求發(fā)生改變時，不需作很多修改而方便地完成軟件的更新和升級；（2）封裝性（易學易用） ，MCGS 工控組態(tài)軟件所能完成的功能都用一種方便用戶使用的方法包裝起來，對于用戶，不需掌握太多的編程語言技術（甚至不需要編程技術） ，就能很好地完成一個復雜工程所要求的所有功能；（3）通用性和可西北民族大學電氣工程學院組態(tài)軟件課程設計 5 擴充性，每個用戶根據工程實際情況，利用 MCGS 工控組態(tài)軟件提供的底層設備（PLC、智能儀表、智能模塊、板卡、變頻器等）的設備驅動、開放式的數(shù)據庫和畫面制作工具，就能完成一個具有動畫效果、實時數(shù)據處理、歷史數(shù)據和曲線并存、具有網絡功能的工程，不受行業(yè)限制。 MCGS 全中文工業(yè)自動化控制組態(tài)軟件（以下簡稱 MCGS 工控組態(tài)軟件或 MCGS）是一套 32 位工控組態(tài)軟件，可穩(wěn)定運行于 Windows95/98/Me/NT/2022 等多種操作系統(tǒng)，集動畫顯示、流程控制、數(shù)據采集、設備控制與輸出、網絡數(shù)據傳輸、雙機熱備、工程報表、數(shù)據與曲線等諸多強大功能于一身，并支持國內外眾多數(shù)據采集與輸出設備，廣泛應用于石油、電力、化工、鋼鐵、礦山、冶金、機械、紡織、航天、建筑、材料、制冷、交通、通訊、食品、制造與加工業(yè)、水處理、環(huán)保、智能樓宇、實驗室等多種工程領域。軟件介紹 MCGS 組態(tài)軟件的整體介紹隨著工業(yè)自動化水平的迅速提高，計算機在工業(yè)領域的廣泛應用，人們對工業(yè)自動化的要求越來越高，種類繁多的控制設備和過程監(jiān)控裝置在工業(yè)領域的應用，使得傳統(tǒng)的工業(yè)控制軟件已無法滿足用戶的各種需求。 本論文研究的主要內容模擬的十字路口交通燈組態(tài)圖，用一個開關控制交通燈的運行與停止，當開關為開時，先南北紅燈、東西綠燈亮此時東西方向的車輛運行，延時 15 秒東西綠燈變?yōu)殚W爍狀態(tài)，閃爍 5 秒后跳到黃燈亮，此時東西方向的車輛停止運行，東西黃燈亮 3 秒后，變?yōu)闁|西紅燈、南北綠燈，則南北方向車輛運行，延時 15 秒南北綠燈變?yōu)殚W爍，閃爍 5秒后跳到南北黃燈，則南北方向的車輛停止運行，南北黃燈亮 3 秒后，再回到南北紅燈、東西綠燈的狀態(tài)，循環(huán)下去。未來的城市交通控制系統(tǒng)能適應城市交通的發(fā)展。即使是經過長期運行、較適用的方案，仍然會發(fā)生這樣的現(xiàn)象：綠燈方向幾乎沒有什么車輛，而紅燈方向卻排著長隊等候通過。 西北民族大學電氣工程學院組態(tài)軟件課程設計 4 傳統(tǒng)的十字路口交通控制燈，通常的做法是：事先經過車輛流量的調查，運用統(tǒng)計的方法將兩個方向紅綠燈的延時預先設置好。但是隨著社會、經濟的快速發(fā)展，原先的交通燈控制系統(tǒng)已經不能適應現(xiàn)在日益繁忙的交通狀況。由于缺乏能提高交通狀況、特別是缺乏擁塞網絡交通狀況的實時控制策略，幾乎可以一說真正成熟的控制策略仍然不存在。計算機硬件能力與控制軟件能力很不相符，由此造成的影響是很多交通控制策略根本不能實現(xiàn)。自從開始使用計算機控制系統(tǒng)后，不管在控制硬件里取得什么樣的實際進展，交通控制領域的控制邏輯方面始終沒能取得重大突破。城市道路增長的有限與車輛增加的無限這一對矛盾是導致城市交通擁擠的根本原因。 交通燈控制研究的意義交通是城市經濟活動的命脈，對城市經濟發(fā)展、人民生活水平的提高起著十分重要的作用。監(jiān)控層的硬件以 IPC 為主 , 其軟件采用工業(yè)組態(tài)軟件, 實現(xiàn)完成現(xiàn)場數(shù)據采集、實時和歷史數(shù)據處理、報警和安全機制、流程控制、動畫顯示、趨勢曲線和報表輸出以及企業(yè)監(jiān)控網絡等功能。最大程度提高交叉口的通行能力，為經濟的發(fā)展和人民生活提供一個安全、暢通、高效、低公害低能耗的交通環(huán)境已成為必然?？梢?，研制一種高效的智能交通控制系統(tǒng)是很有必要的，因此，城市交通的智能控制目前已成為國內外交通工程界研究的熱點領域之一。道路上交通標志不規(guī)范，路口渠化不合理等問題加劇了交通擁擠的矛盾，而作為城市交通命脈的主干道的交通阻塞會使整個城市交通陷入癱瘓。s consumption levels continue to increase, private vehicles is increasing. Of people, cars and more roads have less traffic status is obvious. Therefore, the adoption of effective methods to control traffic lights is this paper, the crossing traffic control system as an example, the paper introduces the normal operation of the traffic lights, and mainly adopted MCGS system to acplish controlling and monitoring traffic lights Key words：Traffic light MCGS西北民族大學電氣工程學院組態(tài)軟件課程設計 3 緒論 課題來源及研究意義城市的快速發(fā)展，機動車擁有量的增長，給交通帶來了許多問題，如交通擁堵、交通事故頻發(fā)、環(huán)境污染加劇和燃油損耗上升，其中最為關鍵的是交叉口的車流量己處于飽和狀態(tài)。本文以十字路口交通燈控制系統(tǒng)為例， 詳細介紹了交通燈的正常運行情況， 通過并利用組態(tài)軟件 MCGS 制作控制系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控畫面。人多、車多道路少的道路交通狀況已經很明顯了。目錄ABSTRACT............................................................ 3 緒論 ............................................................. 4 課 題來源及研究意義 ..................................................................................................... 4 交通燈控制研究的意義 ................................................................................................ 4 本論文研究的主要內容 ................................................................................................. 5 軟件介紹 ......................................................... 5 MCGS 組態(tài)軟件的整體介紹 ......................................................................................... 5 MCGS 組態(tài)軟件的整體結構 ......................................................................................... 6 MCGS 組態(tài)軟件的功能和特點 ..................................................................................... 7 MCGS 組態(tài)軟件的工作方式 ......................................................................................... 7 1 交通燈控制的設計仿真 ........................................... 8 設計總述 ......................................................................................................................... 8 交通燈控制的變量設置 ................................................................................................. 9 交通燈控制系統(tǒng)的各部分的控制設計 ................................. 9 定時器的控制 ................................................................................................................. 9 交通燈的亮閃情況控制 ................................................................................................. 9 東西路口的交通燈控制 ........................................................................................ 9 南北路口的交通燈控制 ...................................................................................... 11 車輛的控制 ................................................................................................................... 13 主控臺中道路通行示意圖的控制 ............................................................................... 14 組態(tài)界面畫面的設計 .............................................. 15 窗口的建立 ................................................................................................................... 15 封面的設計 ................................................................................................................... 16 主界面設 計 ................................................................................................................... 16 6 結論與展望 ....................................................... 16 致謝 ............................................................... 17 參考 文獻 ........................................................... 18 附 錄 ............................................................ 19 西北民族大學電氣工程學院組態(tài)軟件課程設計 2 基于 MCGS 組態(tài)軟件的交通燈控制系統(tǒng)的設計專業(yè)：電氣工程及其自動化 姓名：謝剛 指導教師：王彩霞摘 要 當今，紅綠燈安裝在各個道口上，已經成為疏導交通車輛最常見和最有效的手段。社會的發(fā)展，人們的消費水平不斷的提高，私人車輛不斷的增加。所以采用有效的方法控制交通燈是勢在必行的。關鍵詞：交通燈,MCGSABSTRACTToday, traffic lights installed on the crossing at all, to ease the traffic of vehicles has bee the most mon and most effective means. Social development, people39。分析其原因主要是