遼寧省撫順市第一中學(xué)20xx-20xx學(xué)年高中地理52交通運輸布局變化的影響課件新人教版必修2-展示頁
2025-06-15 12:06本頁面
【正文】 密度大交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點 分布位置分布位置 的影響便捷交通商業(yè)網(wǎng)點市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線聚集集散中轉(zhuǎn)人流物流如：沈大高速公路邊上的服裝市場說明 交通最優(yōu)原則代替了市場最優(yōu)原則。運河通，城市興；運河塞，城市衰。為城市的主要發(fā)展軸。分為分為 鄉(xiāng)村聚落鄉(xiāng)村聚落 和和 城市聚落城市聚落 。第五章第五章 交通運輸布局及其影響交通運輸布局及其影響第二節(jié)第二節(jié) 交通運輸布局交通運輸布局變化的影響變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響 :是人類各種形式聚居地的總稱。交通運輸網(wǎng)中的 線 和 點 是交通運輸發(fā)生的 基本要素 。經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù) 和自然等因素的影響和制約。是人類各種形式聚居地的總稱。 —— 沿交通干線擴(kuò)展沿交通干線擴(kuò)展 ,交通干線成交通干線成為城市的主要發(fā)展軸?！盎疖?yán)瓉淼某鞘谢疖嚴(yán)瓉淼某鞘?”株洲市沿京廣株洲市沿京廣鐵路線延伸鐵路線延伸日本筑波市受南日本筑波市受南北向公路的限制北向公路的限制交通線的交通線的發(fā)展發(fā)展促進(jìn)聚落空間形態(tài)沿交通線延伸促進(jìn)聚落空間形態(tài)沿交通線延伸發(fā)展
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