【正文】 運行的繁重任務，所以如何經濟合理地選擇船用電纜是十分重要的。它有單芯同軸電纜、多芯同軸電纜、對稱射頻電纜及強力射頻電纜要多種類別。用于高頻電子設備中傳輸信號或電能。 船舶通信電纜的電氣絕緣性能優(yōu)異，抗干擾性能好，但其機械強度稍差，芯線較細，只適合于小型電子設備的固定敷設，且在敷設時電纜要有較大的彎曲半徑。而電話電纜常采用雙芯對絞式的結構，其目的是用來防止串音干擾，其原因是雙芯線所感應到的干擾信號相同，屬共模信號，能得到放大電路的有效抑制。其主要類別有橡皮絕緣通訊電纜、船用對絞式電話電纜、船用聚(氯)乙烯絕緣信號電纜等。(二)船舶通信電纜 船舶通信電纜的結構如圖43所示。(7)艦用橡皮絕緣橡套密封電纜：適用于水下艦艇上固定敷設之用，其縱向密封性能、抗壓性能及抗拉性能很好，允許在海水中工作。(6)船用橡皮絕緣氯丁護套特軟電纜：適用于船舶上頻繁移動、回轉或擺動的電氣設備傳輸電能時使用。(5)船用聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套鍍錫銅絲編織屏蔽控制電纜：適用于相對濕度100%及額定電壓不大于110V的電路中使用，具有耐油、耐燃、耐熱、耐寒等性能，并富于柔軟性。 (3)船用丁基橡皮絕緣硫化丁聚護套電纜：適用于有油霧場合，宜固定敷設。2．常用電力電纜及控制電纜的種類船舶常用電力電纜及控制電纜的種類繁多，現(xiàn)僅例舉出常用的一些類別；(1)船用橡皮絕緣氯丁護套電纜：適用于無油霧大多數(shù)場合，宜固定敷設。(7)適于固定敷設或移動電氣設備的連接。(5)電纜應進行耐寒、耐油、耐燃燒及耐老化試驗。(3)電纜外徑偏差不超過標稱值的+10％。圖42 船舶電力電纜及控制電纜的結構1．電力電纜的性能特點及使用條件(1)橡皮絕緣的導電芯線是鍍錫的。主要用于船舶上交流500V及以下或直流1000V及以下的電力、照明和一般控制裝置，是船上用得最多的一種電纜。每個國家都有各自不同的電纜型號、規(guī)格及種類，因此，在使用時應特別引起重視。其標記為：CKEF90/DA19 (2)乙丙絕緣氯丁內套船用電力電纜，3芯；4mm2；燃燒特性DA型。表43 護層代號的意義內套代號鎧裝代號外套代號代號意義代號意義代號意義F氯丁橡膠0無鎧裝0無外護套H氯磺化聚乙烯2鍍鋅雙鋼帶2聚氯乙烯V聚氯乙烯3鍍鋅細鋼帶5熱固性聚烯烴PF熱塑性聚烯烴8鍍錫銅絲編織6熱塑性聚烯烴PJ熱固性聚烯烴9鍍鋅鋼絲編織S纖維絲編織(3)特性代號特性代號包括在火焰條件下的燃燒特性代號和其他特性代號，見表44。1．船用電纜產品的表示方法(1)表示方法產品用型號、規(guī)格、標準編號表示，其組成如下：□□ □ □ □□ / □□ □□ 芯數(shù)截面積(mm2)燃燒特性代號外護層代號其他特征代號內層或裸外套代號系列代號(分類代號＋絕緣代號)2．船用電纜產品型號中字母代號的意義(1)系列代號系列代號包括電纜分類代號和芯線絕緣代號，其代號意義見表42。二、船用電纜的型號根據(jù)不同電網性質、用途和敷設環(huán)境，必須選擇不同型號的電纜，電線電纜型號采用代表一定意義的漢語拼音字母和阿拉伯數(shù)字并列組成。(5)無線電通信等艙室應選用氯丁橡皮并具有銅絲編織的護套。(3)衛(wèi)生間等經常沖水的場所應選用聚氯乙稀塑料護套或氯丁橡皮護套。3．材料的選擇與應用(1)護套應具有耐潮、耐油、耐寒、阻燃及耐老化等性能。有鋼絲編織護套和銅絲編織護套兩種。適于大多數(shù)場合的電纜敷設。適于大多數(shù)場合的電纜敷設。具有彈性較好、機械強度高、耐磨、耐油、耐水、耐老化且阻燃的特性，適于油霧較多的機艙內敷設。適于油霧較少的場合或艙外敷設。(2)鋼絲編織的鎧裝層主要能使電纜更好地防止機械損傷；銅絲編織的鎧裝層除能起一定的機械損傷保護外，主要起屏蔽作用。國際電工委員會為加強標準化，推薦了幾種絕緣材料，如表41所示。這樣由于載流量提高，傳輸同樣電流所需的電纜截面積就可以減小，重量也可以因此而減輕。規(guī)范規(guī)定，所選用絕緣材料耐溫等級至少比環(huán)境溫度高10℃。在同樣條件下，耐溫等級越高，則載流量越大。(2)低介電常數(shù)和低介質損耗的絕緣層可用于高頻電纜。要延長電纜的使用壽命，就應該提高絕緣層的性能，并注意保護，所選用的電纜額定電壓絕不能低于線路電壓。(5)硅橡皮：電氣性能優(yōu)良、耐溫性能優(yōu)異，長期允許工作溫度為+180℃。(4)聚氯乙烯：具有良好的防潮性能，其電氣性能優(yōu)良、機械強度高、重量輕、工藝簡單、價格比較便宜。 (2)丁基絕緣橡皮：具有良好的耐老化、耐潮濕、耐海水及酸堿腐蝕等性能，其長期允許工作溫度為+80℃。2．常用絕緣材料及性能(1)丁苯－天然橡皮：天然橡皮與丁苯橡皮混合而成，長期允許工作溫度為+70℃。因其強度較低，所以在敷設時要注意防護。3．芯線的強度 (1)。特軟結構適于移動頻繁或使用中經常發(fā)生回轉設備的電纜。 一般結構適于固定敷設的電纜。導電芯線的橫截面積越大，其載流量就越大。它一般由多股軟銅線絞合而成，一般由不少于7根0．26~，其表面大多進行鍍錫處理，能防止芯線的腐蝕和氧化，并增強其導電性能。 一、船舶電纜的構造和性能船用電纜主要由導電芯線、電氣絕緣層和防護套三部分組成，其構造如圖41所示。能力目標：1． 初步具備正確選擇船用電纜的能力；2．具備船舶電纜拉敷的基本能力；3．具備緊固船用電纜的基本能力；第四章 船用電纜及其敷設工藝第一節(jié) 船用電纜將大量不同型號、規(guī)格的電纜按設計要求安裝到船上是船舶電氣安裝工程的主要內容之一。216。學習目標知識目標：1．掌握船用電纜的構造；2．掌握電纜緊固的基本形式；3．掌握船用電纜的選擇步驟；4．熟悉船用電纜的表示方法；5．熟悉電纜拉敷的工藝要求；6．熟悉熱縮材料在船舶上的應用；7．了解防火、水密隔堵工藝；8．了解油船電纜敷設的特殊工藝。隨著我國造船事業(yè)的蓬勃發(fā)展及船舶自動化程度的不斷提高，船用電纜的品種及規(guī)格也越來越多，為了能較正確的選擇使用，必須對各種電纜的結構和性能有所了解，這樣才能避免用錯或選用不當而造成不良結果。圖41 船用電纜的構造(一)導電芯線1．作用與結構電纜的導電芯線是傳導電能的路徑。2．芯線分類(1)按芯線數(shù)量來分類，可分為單芯電纜、雙芯電纜、三芯電纜和多芯電纜。(2)按芯線柔軟程度來分類：可分為一般結構、軟結構和特軟結構三種，用來滿足不同場合的工作需要。軟結構適于一般性移動設備的電纜。橫截面積相同的導電芯線，組成它的股數(shù)越多，電纜就越軟。 (2) mm2以下的電纜。(二)電氣絕緣層1．絕緣層的作用絕緣層的作用是隔離各導電芯線，以防止芯線對地或相線間短路。適合于各種普通規(guī)格的電纜，應用較為廣泛。 (3)乙丙絕緣橡皮：具有良好的耐老化性能，絕緣性能優(yōu)良，其長期允許工作溫度為+80℃。普通型聚氯乙烯的長期允許工作溫度為+65℃，耐熱型的長期允許工作溫度為+80℃。適用于電機引線或特種電纜3．材料的選擇與應用(1)絕緣層的耐壓決定著電纜的額定電壓，故其耐壓值應不小于線路的額定電壓。電纜電壓等級一般有交流250V(或直流500V)、500V(或直流1000V)及交流660V、750V、1000V、6000V級(射頻電纜和電子設備用線除外)。(3)絕緣層的耐溫特性決定著電纜的適用條件和載流量。比如，截面積相同而絕緣層耐溫特性不同的兩種電纜，耐溫高的電纜可適用于環(huán)境溫度較高的場合，并可提高載流量。在有些對電纜外徑和重量要求較高的船上，可選用耐溫等級較高的電纜。例如使用耐溫85℃的電纜，比使用70℃的電纜重量可減輕20％左右。表41 絕緣材料及其允許溫度標 號絕緣材料的標準類型允許溫度60A天然橡膠復合物(一般型)60℃60B合成橡膠復合物(一般型)60℃60C聚氯乙烯復合物(一般型)60℃60D橡膠一氯丁橡膠混合絕緣60℃75A天然橡膠復合物(耐熱型)75℃75B合成橡膠復合物(耐熱型)75℃75C聚氯乙烯復合物(耐熱型)75℃80A丁基漆膠復合物(特種耐熱型)80℃80B漆布絕緣80℃85A石棉一清漆一漆布絕緣85℃95A無機絕緣95℃95B硅橡膠復合物95℃ (三)護套和鎧裝層1．作用(1)護套的作用主要是為保護電纜免受油水、化學物質腐蝕和機械損傷。2．常用護套和鎧裝層材料的性能(1)氯丁橡皮氯丁橡皮是非燃性橡膠材料，具有較高的機械強度,并且有良好的耐大氣日光老化及耐腐蝕性能，但耐油性能較差。(2)硫化丁聚物硫化丁聚物是丁腈橡膠與聚氯乙烯的復合物。 (3)聚氯乙烯塑料聚氯乙烯塑料具有優(yōu)良的耐化學腐蝕和耐油、耐潮性能，具有較高的機械強度，并且重量輕、工藝簡單、價格便宜。(4)氯硫化聚乙烯氯硫化聚乙烯具較高的氣候適應性好、耐潮、耐化學腐蝕性能，還具有著色穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、質地細密、重量輕、極柔軟等特點。 (5)鎧裝層船用鎧裝電纜主要是指外層套有金屬編織物的電纜，分鋼絲編織和銅絲編織二大類。一般在其外層加有鍍層，以防止被腐蝕，并有利于電纜外殼的接地。(2)機艙等油、水較多的場所應選用橡皮或塑料且具有鋼絲編織的護套。(4)冷藏艙室應選用鉛護套或氯丁橡皮護套，不宜用塑料護套。(6)蓄電池、油漆間等有腐蝕性氣體的場所應選用聚氯乙稀塑料護套。船用電力電纜產品型號的組成及含義如下。表42 系列代號的意義分類代號絕緣代號代號意義代號意義C船用電力電纜E乙丙絕緣CK船用控制電纜J(JY)交聯(lián)聚乙烯CH船用通信電纜V聚氯乙烯J艦船用電力電纜X天然丁苯橡膠JK艦船用控制電纜JH艦船用通信電纜(2)護層代號護層有內套、鎧裝層、外套三類，其代號意義見表43。表44 特性代號的意義其他特性代號火焰條件下的燃燒特性代號代號意義代號意義R軟(電纜和電線)D單根燃燒P分屏蔽S成束燃燒P2銅帶屏蔽N耐火(單根燃燒)PS纖維總屏蔽A有煙、有酸、有毒ZP總屏蔽B低煙、低酸、低毒SZP雙總屏蔽C無鹵、低煙、低毒3．舉例(1)乙丙絕緣氯丁內套裸鋼絲編織鎧裝船用控制電纜，19芯；；燃燒特性DA型。其標記為：CEF/DA34 目前我國的船舶工業(yè)正在迅速地走向國際市場，同時也引進了不少進口電纜。三、船舶常用電纜(一)船舶電力電纜及控制電纜船舶電力電纜及控制電纜結構如圖42所示。二芯以上的電纜芯線上有數(shù)字編號，有利于接線及校對。(2)用鍍鋅鋼絲編織時，編織密度≥65％；用鍍鋅銅絲編織時；編織密度≥80％。(4)電纜能承受交流50Hz2000V的試驗電壓時間≥5min。 (6)電纜絕緣線芯的絕緣電阻應符合有關規(guī)定。(8)環(huán)境適用溫度：一般電纜≥﹣12℃；塑料電纜≥﹣15℃。(2)船用橡皮絕緣氯丁護套鋼絲編織電纜：適用于無油霧大多數(shù)場合，能有效防止一定機械外力，宜固定敷設。(4)船用丁基橡皮絕緣耐熱氯丁聚護套銅絲編織電纜：適用于有一定干擾的場所，并且應采用固定敷設的方式。由于聚氯乙烯價格較低，所以該電纜的成本亦較低。能經受住扭轉角為(~)/cm的7500次的彎曲扭轉試驗，電纜芯線的絕緣電阻不小于100MΩ/km。 (8)船用橡皮絕緣裸鉛包電纜：密封性能良好，但柔性較差，目前應用較少。主要用于船舶內部通信信號的傳輸。采用雙層屏蔽，提高了電纜的抗干擾能力。從而提高通信信號的質量和語音的清晰度。圖43船用聚乙烯絕緣通信電纜結構1鍍錫銅絲總編織；2聚乙烯護套；3橡皮帶繞包；4鍍錫銅絲編織；5聚氯乙烯絕緣層；6鍍錫鍋線芯 (三)船舶射頻電纜船用射頻電纜結構如圖44所示。露天敷設用得較多，其電氣密封性能、防水性能較好，化學性能穩(wěn)定，并能耐受高、低溫。圖44 同軸射頻電纜1聚乙烯護套；2銅絲編織；3實芯聚乙烯絕緣；4內導體四、船用電纜的選用船舶控制的自動化程度越高，其上所用電纜的數(shù)量就越多。船用電纜的選擇必須嚴格按規(guī)定進行，這樣才能有利于船舶的航行安全。在選用電纜時應按要求分別選用船舶電力電纜和船用通信電纜，特別在弱電控制網絡中，一般對屏蔽要求較高，更不能隨意選擇。一般來說，機爐艙場所由于油水較多，并且容易受到機械損傷，應選用耐油性能較好同時有金屬編織外護套的電纜。一般艙室由于環(huán)境條件較好，原則上，現(xiàn)有的各種護套電纜均可使用。電纜敷在有陽光直接照射的場所要考慮護套的耐熱老化性能。冷藏室由于環(huán)境溫度較低，且有大量冷凝水，最好能使用帶銅絲編織的橡皮護套電纜，或用塑料護套電纜。在有易爆氣體的艙室，如蓄電池室、油漆間等，應選用塑料外護套電纜。2．根據(jù)用電設備的工作制度、電源種類、電纜芯數(shù)和實際負載電流，按電纜允許的載流量選擇電纜截面設備工作制度主