【正文】 低的晚上或夜間攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度滿足設(shè)計(jì)要求。(3)混凝土宜選用水化熱較低的水泥。(2)攪拌站料斗、儲(chǔ)水箱、皮帶運(yùn)輸機(jī)、攪拌樓都要盡可能采取遮陽措施，盡量縮短攪拌時(shí)間。、攪拌和運(yùn)輸(1)混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮坍落度損失，宜選用水化熱較低的水泥。夏季環(huán)境溫度高，相對(duì)濕度較小，水分蒸發(fā)快，諸多因素影響混凝土施工質(zhì)量，在高溫下拌和及灌注混凝土，坍落度損失大，易降低混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B和耐久性；高溫情況下混凝土凝結(jié)較快，施工操作時(shí)間縮短，容易因振搗不充分造成蜂窩麻面現(xiàn)象；水分損失較快，晝夜溫差大，容易造成裂紋。(5)雨季施工具有不確定性、突然性、雨季長(zhǎng)等特點(diǎn)(6)在雨季，降雨和潮濕會(huì)給鋼筋混凝土帶來質(zhì)量和安全隱患。(3)澆筑成型后直接曝曬或干熱風(fēng)影響，易造成面層急劇干燥，外硬內(nèi)軟，形成塑性裂縫。5夏、雨季施工方案、雨季施工特點(diǎn)(1)骨料及水的溫度過高，進(jìn)行拌制混凝土?xí)r，水泥易出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。（8）檢查現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)具、設(shè)備的防雨設(shè)施，保下機(jī)具入棚和具備防雨功能，機(jī)電設(shè)備機(jī)座均墊高，不得直接放置在地面上，避免下雨時(shí)受淹。檢查場(chǎng)內(nèi)外的排水設(shè)施，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通確保排水設(shè)備完好，以保證暴雨后能在較短的時(shí)間排出積水。雨季到來之前，組織有關(guān)人員按照方案要求進(jìn)行技術(shù)交底，制定雨季施工計(jì)劃，為雨季施工提供技術(shù)準(zhǔn)備。(5)為了保證在雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣等險(xiǎn)情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。(3)針對(duì)夏季雷暴雨、臺(tái)風(fēng)多發(fā)特點(diǎn)，安質(zhì)部及各班組要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防汛、防雷工作，機(jī)械設(shè)備必須按規(guī)定做好避雷接地，施工機(jī)械和照明裝置應(yīng)做好保護(hù)接零。突出夏季安全生產(chǎn)重點(diǎn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)防護(hù)。（7）雨季施工總的原則是“做好排水、擋水、防水工作”，大雨期間暫停施工，大雨過后即可施工，暴雨過后不影響施工。（6）快速反應(yīng)做好防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急準(zhǔn)備，在雨期施工時(shí)，各種防護(hù)措施要進(jìn)一步加固，對(duì)腳手架以及倉庫、防護(hù)棚、臨時(shí)設(shè)施等采取有效的加強(qiáng)措施。編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮雨期施工的特點(diǎn)，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根據(jù)天氣合理搞好作業(yè)安排。施工現(xiàn)場(chǎng)涉及面較廣，包括各部分現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)設(shè)施的安全防護(hù)以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時(shí)一定要全面細(xì)致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。由于夏季施工暴風(fēng)雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性，對(duì)破壞程度難以進(jìn)行預(yù)測(cè)，需要加強(qiáng)對(duì)氣象信息的控制管理，及時(shí)采取有效的安全措施，加強(qiáng)防范。（3）確保信息暢通。、雨季施工總體要求（1）預(yù)防為主、防搶結(jié)合；全面布置，保證重點(diǎn)；統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。春季干旱多風(fēng)，蒸發(fā)量大；夏季盛行東南風(fēng)，降水主要集中在7～9月份；秋季降水減少，氣溫驟減；冬季雨雪稀少。線路跨越陽武河、中河，一般季節(jié)無水，僅雨季會(huì)有少量流水。沿線地下水類型為第四系孔隙潛水。（1）地形地貌本標(biāo)段地處忻定盆地，多分布黃土丘陵，地形起伏較大。2工程概況大同至西安鐵路原平西至北同蒲聯(lián)絡(luò)線站前工程，自既有北同蒲三四線DK152+600新建崗上線路所，左線向南跨越在建北同蒲三四線工程至大西DK152+600處和右線繞行段落并行為雙線，之后向南跨越大運(yùn)高速公路、大運(yùn)公路（S206）及既有北同蒲鐵路后引入在建大西客專原平西站站端。 (5)執(zhí)行GB/T28001—2011職業(yè)健康安全管理體系，確保職工健康安全。(1)確保質(zhì)量原則，通過編制專項(xiàng)方案，指導(dǎo)夏、雨季混凝土施工，確?；炷潦┕べ|(zhì)量； (2)確保安全原則，針對(duì)本區(qū)段工程特點(diǎn)及氣候特點(diǎn)制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和工藝安全方案，確保施工安全和人身安全，確保萬無一失；（3）堅(jiān)持以人為本的原則，項(xiàng)目部建立完備的施工安全體系和醫(yī)療服務(wù)，杜絕安全事故的發(fā)生及做好安全事故等應(yīng)急預(yù)案；(4)文明施工，重視環(huán)保，合理利用的原則。大西鐵路客專工程夏季、雨季專項(xiàng)施工方案報(bào)審表工程名稱：大西鐵路客專工程 施工標(biāo)段：LLXTJ標(biāo) 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 編號(hào)：致上海天佑大西客專北同蒲聯(lián)絡(luò)線監(jiān)理站：我單位已完成 大西客專北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程夏季、雨季專項(xiàng)施工方案的編制，并經(jīng)我單位有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，現(xiàn)將該方案申報(bào)，請(qǐng)予以審批。附件：夏季、雨季專項(xiàng)施工方案承包單位（章）負(fù)責(zé)人：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師：日期：新建大西鐵路客運(yùn)專線原平西至北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程 夏季、雨季專項(xiàng)施工方案 大西客專北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程項(xiàng)目部二〇一五年五月中鐵十二局集團(tuán)大西客專北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程 夏、雨季專項(xiàng)施工方案目 錄1編制依據(jù)、原則以及適用范圍 1 1 1 2工程概況 2 2 2 、雨季施工總體要求 3 3 5夏、雨季施工方案 4 、雨季施工特點(diǎn) 4 5 8 6夏、雨季施工質(zhì)量保證措施 12 12 夏季高溫季節(jié)施工質(zhì)量保證措施 13 混凝土的養(yǎng)護(hù) 14 7夏、雨季施工安全保證措施 14 14 14 15 8應(yīng)急預(yù)案 16 16 17 、防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案 18 夏季、雨季施工專項(xiàng)方案1編制依據(jù)、原則以及適用范圍（1）新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線原平西北同蒲聯(lián)絡(luò)線土建標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙（2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）（3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242010)（4）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）（5）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB107522010)（6）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）（7）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB107512010)（8）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料；（9）我公司所擁有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格執(zhí)行GB/T 24001:2004環(huán)境管理體系，整個(gè)施工過程中以保護(hù)自然生態(tài)、施工環(huán)境，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的原則。本方案適用于中鐵十二局集團(tuán)大西客專北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程夏、雨季施工項(xiàng)目。預(yù)制架設(shè)雙線箱梁302孔，預(yù)制架設(shè)單線簡(jiǎn)支T梁151孔；。（2）工程地質(zhì)特征本標(biāo)段沿線廣泛分布第四系地層，主要為第四