【正文】 （5）以“總額”為單位，工程量應(yīng)填“1”。（另外，原則上，單價(jià)較低的可保留整數(shù)，小數(shù)點(diǎn)后第一位四舍五入）（3）以“（）”為單位，應(yīng)取整數(shù)，小數(shù)點(diǎn)后第一位四舍五入。1工程量清單中的工程數(shù)量、單價(jià)及合價(jià)有效位應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）以“噸（t）”為單位，應(yīng)保留小數(shù)點(diǎn)后三位數(shù)字，第四位四舍五入。標(biāo)準(zhǔn)制品項(xiàng)目（1）如規(guī)定采用標(biāo)準(zhǔn)制品(如護(hù)欄、鋼絲、鋼板、軋制型材、管子等)，而這類項(xiàng)目又是以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格(單位重、截面尺寸等)標(biāo)示的，則這種標(biāo)示可以作為計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)。散裝水泥應(yīng)稱重計(jì)量。（2）如用卡車或其他運(yùn)輸工具裝運(yùn)瀝青材料，可以按經(jīng)過檢定的重量或體積計(jì)算瀝青材料的數(shù)量，但要對(duì)漏失或泡沫進(jìn)行校正。（2）從重量計(jì)量換算為體積計(jì)量的換算系數(shù)應(yīng)由監(jiān)理人確定，并應(yīng)在此種計(jì)量方法使用之前征得承包人的同意。根據(jù)監(jiān)理人的指示，承包人應(yīng)在貨物交付點(diǎn)，隨機(jī)將一車材料刮平，在刮平后如發(fā)現(xiàn)貨車運(yùn)送的材料少于定量時(shí)，從前一車起所有運(yùn)到的材料的計(jì)量都按同樣比率減為目前的車載量。（3）所有車輛都應(yīng)裝載成水平容積高度，車輛到達(dá)送貨點(diǎn)時(shí)，監(jiān)理人可以要求將其裝載物重新整平，對(duì)超過定量運(yùn)送的材料將不予支付。每輛車都應(yīng)有明顯標(biāo)記。運(yùn)輸車輛體積（1）用體積計(jì)量的材料，應(yīng)以經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的車輛裝運(yùn)，并在運(yùn)到地點(diǎn)進(jìn)行計(jì)量。所有橫斷面圖都應(yīng)標(biāo)有圖題框，其大小由監(jiān)理人指定。承包人報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)考慮在挖方或運(yùn)輸過程中引起的體積差。（2）各種不同類別的挖方與填方計(jì)量，應(yīng)以圖紙所示界線為限，而且應(yīng)在批準(zhǔn)的橫斷面圖上標(biāo)明。土方（1）土方體積可采用平均斷面積法計(jì)算，但與似棱體公式(psmoidal forula)計(jì)算結(jié)果比較，如果誤差超過177。（2）水泥混凝土的計(jì)量應(yīng)按監(jiān)理人認(rèn)可的并已完工工程的凈尺寸計(jì)算，鋼筋的體積不扣除。對(duì)于面積在lm2以下的固定物(如檢查井等)不予扣除。（6）對(duì)有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，例如鋼筋、金屬線、鋼板、型鋼、管材等，均有規(guī)定的規(guī)格、重量、截面尺寸等指標(biāo)，這類指標(biāo)應(yīng)視為通常的重量或尺寸；除非引用規(guī)范中的允許偏差值加以控制，否則可用制造商的允許偏差。（5）承運(yùn)按重量計(jì)量的材料的貨車，應(yīng)每天在監(jiān)理人指定的時(shí)問和地點(diǎn)稱出空車重量。鋼筋、鋼板或型鋼由于理論單位重量與實(shí)際單位重量的差異而引起材料重量與數(shù)量不相匹配的情況，計(jì)量時(shí)不予考慮。（3）鋼筋、鋼板或型鋼計(jì)量時(shí)，應(yīng)按圖紙或其他資料標(biāo)示的尺寸和凈長(zhǎng)計(jì)算。重量（1）凡以重量計(jì)量或以重量作為配合比設(shè)計(jì)的材料，都應(yīng)在精確與批準(zhǔn)的磅秤上，由稱職合格的人員在監(jiān)理人指定或批準(zhǔn)的地點(diǎn)進(jìn)行稱重。因不符合計(jì)量規(guī)定引發(fā)質(zhì)量問題，所發(fā)生的費(fèi)用由承包人承擔(dān)。（9）承包人應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料采購檢驗(yàn)工作。（7）全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中，不得單獨(dú)計(jì)量。（6）工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理人審核。（5）除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量、記錄。所有這些方法，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)或指示。（3）任何一工程項(xiàng)目的計(jì)量，均應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理人書面指示進(jìn)行。一般要求（1）本規(guī)范所有工程項(xiàng)目，除個(gè)別注明者外，均采用中國(guó)法定的計(jì)量單位，即國(guó)際單位及國(guó)際單位制導(dǎo)出的輔助單位進(jìn)行計(jì)量。有時(shí)，對(duì)同一工程內(nèi)容，在不同的合同中計(jì)量計(jì)量規(guī)則會(huì)有所差別，所以，必須嚴(yán)格按照本合同規(guī)定的計(jì)量規(guī)則進(jìn)行計(jì)量，不能按習(xí)慣計(jì)量方法，也不能按別的計(jì)量規(guī)則進(jìn)行計(jì)量。因此，在我國(guó)的公路工程合同中，主要采取由監(jiān)理人與承包人聯(lián)合計(jì)量的方式。若承包人在收到監(jiān)理人的計(jì)量通知后，不參加或未派人參加計(jì)量工作，根據(jù)合同通用條款第17條的規(guī)則，由監(jiān)理人派出人員單方面進(jìn)行工程計(jì)量后，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的計(jì)量應(yīng)認(rèn)為是正確的工程計(jì)量，可以作為支付的依據(jù)，承包人不能對(duì)此種計(jì)量提出異議。監(jiān)理人與承包人聯(lián)合計(jì)量計(jì)量工作是由監(jiān)理人與承包人共同承擔(dān)。承包人單獨(dú)計(jì)量計(jì)量工作是由承包人對(duì)已完成的工程進(jìn)行計(jì)量，然后將計(jì)量的記錄及有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理人核實(shí)確認(rèn)。此種計(jì)量方式可以由監(jiān)理人完全控制被計(jì)量的部位，質(zhì)量不合格的工程肯定不會(huì)被計(jì)量，也很少出現(xiàn)多計(jì)的情況，能夠確保計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，但其程序復(fù)雜，占用了監(jiān)理人大量的時(shí)間。這三種計(jì)量方式各有特點(diǎn)，但無論何種方式，計(jì)量都必須符合合同的要求，并且計(jì)量結(jié)果需由監(jiān)理人確認(rèn)。針對(duì)這些問題，根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）》（以下簡(jiǎn)稱“09范本”）、《公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)范》（云南省地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2010年7月1日起執(zhí)行）（以下簡(jiǎn)稱“云南規(guī)范”），結(jié)合最新的《公路工程工程量清單計(jì)量指南》重點(diǎn)講述工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則中常見項(xiàng)目的計(jì)量與支付說明及相應(yīng)的計(jì)量規(guī)則，當(dāng)然《09范本》與《云南規(guī)范》在計(jì)量規(guī)則中有差別的項(xiàng)目也是我講述的重點(diǎn)。在公路工程建設(shè)過程中，工程量計(jì)量、計(jì)價(jià)一直是建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主和承包人關(guān)注的焦點(diǎn)問題。公 路 工 程工程量計(jì)量規(guī)則及計(jì)量與支付技術(shù)規(guī)范中的計(jì)量與支付說明詳細(xì)地對(duì)清單工程量的計(jì)量原則和支付范圍進(jìn)行了說明，該說明實(shí)際上是工程量清單中的計(jì)量支付說明部分，將它作為技術(shù)規(guī)范的一部分就是要求我們?cè)谟?jì)量支付工作必須按此執(zhí)行。這點(diǎn)對(duì)計(jì)量支付工作來說很重要。由于在現(xiàn)行工程量清單計(jì)價(jià)計(jì)量規(guī)定中，工程子目的計(jì)算規(guī)則比較籠統(tǒng)，附屬工程的計(jì)量規(guī)定也比較模糊，且計(jì)量圖形和計(jì)算公式?jīng)]有給出，以致在工程項(xiàng)目結(jié)算中業(yè)主和承包人往往在工程計(jì)量上理解有偏差，由此造成建設(shè)資金存在不合理支付現(xiàn)象。第一部分 計(jì)量方式及計(jì)量總原則一、工程量計(jì)量方式我們知道，公路工程項(xiàng)目工程量計(jì)量方式有三種，即監(jiān)理人獨(dú)立計(jì)量、承包人單獨(dú)計(jì)量和監(jiān)理人與承包人聯(lián)合計(jì)量。監(jiān)理人獨(dú)立計(jì)量計(jì)量工作由監(jiān)理人單獨(dú)承擔(dān)，然后將計(jì)量的記錄送承包人。這是因?yàn)椋邪巳绻麑?duì)監(jiān)理人的計(jì)量有異議，他可按合同條件的要求，在14天內(nèi)以書面形式提出申請(qǐng)，這里監(jiān)理人需對(duì)承包人提出的質(zhì)疑進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)議的結(jié)果通知承包人，因此，這種方式不僅加大了監(jiān)理人的工作量，還容易因產(chǎn)生爭(zhēng)議而拖延時(shí)間。此種方式可以減輕監(jiān)理人的工作量，使其有時(shí)間進(jìn)行計(jì)量分析的計(jì)量管理，但由于是承包人自行計(jì)量，往往會(huì)出現(xiàn)多計(jì)和冒計(jì)的現(xiàn)象，有時(shí)計(jì)量細(xì)節(jié)和計(jì)量方法及計(jì)算也有差錯(cuò)，并且一些質(zhì)量不合格的工程也會(huì)被計(jì)量，在這種情況下，監(jiān)理人要對(duì)計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和測(cè)量方法及計(jì)算規(guī)則進(jìn)行嚴(yán)格審查。在進(jìn)行計(jì)量前，由監(jiān)理人通知承包人計(jì)量時(shí)間與部位，然后由承包人派人同監(jiān)理人共同計(jì)量，計(jì)量后雙方簽字認(rèn)可。這種聯(lián)合計(jì)量的方式有利于消除雙方的疑慮，可當(dāng)場(chǎng)解決分歧，減少爭(zhēng)議，又能較好地保證計(jì)量結(jié)果的公證性和準(zhǔn)確性，大大簡(jiǎn)化了程序，節(jié)約了時(shí)間。二、計(jì)量總原則計(jì)量規(guī)則在技術(shù)規(guī)范的有關(guān)內(nèi)容和工程量清單的前言中明確給予了規(guī)定，在進(jìn)行計(jì)量時(shí)必須遵守。下面介紹《09范本》的技術(shù)規(guī)范中有關(guān)工程量清單計(jì)量的總原則。（2）本規(guī)范的計(jì)量與支付，應(yīng)與合同條款、工程量清單以及圖紙同時(shí)閱讀，工程量清單中的支付項(xiàng)目和本規(guī)范的章節(jié)編號(hào)是一致的。（4）按合同提供的材料數(shù)量和完成的工程數(shù)量所采用的測(cè)量與計(jì)算方法，應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定。承包人應(yīng)提供一切計(jì)量設(shè)備和條件，并保證其設(shè)備精度符合要求。有承包人簽名的計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理人審查和保存。工程量計(jì)算的副本應(yīng)提交給監(jiān)理人并由監(jiān)理人保存。（8）除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。（10）如本規(guī)范規(guī)定的任何分項(xiàng)工程或其子目未在工程量清單中出現(xiàn)，則應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬工作，不再另行計(jì)量。（2）稱重計(jì)量時(shí)應(yīng)滿足以下條件：監(jiān)理人在場(chǎng)；稱重記錄；載有包裝材料、支撐裝置、墊塊、捆束物等重量的磅秤的說明書在稱重前提交給監(jiān)理人作為依據(jù)。搭接、接頭套筒、焊接材料、下腳料和定位架立鋼筋等，則不予計(jì)算。（4）金屬材料的重量不得包括施工需要加放或使用的灰漿、楔塊、填縫料、墊襯物、油料、接縫料、焊條、涂敷料等質(zhì)量。每輛貨車還應(yīng)標(biāo)示清晰易辨的標(biāo)記。面積除非另有規(guī)定，計(jì)算面積時(shí)，其長(zhǎng)、寬應(yīng)按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量。結(jié)構(gòu)物（1）結(jié)構(gòu)物應(yīng)按圖紙所示凈尺寸線，或根據(jù)監(jiān)理人指示修改的尺寸線計(jì)量。（3）所有以延米計(jì)量的結(jié)構(gòu)物(如管涵等)，除非圖紙另有表示，應(yīng)按平行于該結(jié)構(gòu)物位置的基面或基礎(chǔ)的中心方向計(jì)量。5％時(shí)，監(jiān)理人可指示采用似棱體公式。（3）用于填方的土方量，應(yīng)按壓實(shí)后的縱斷面高程和路床面為準(zhǔn)來計(jì)量。（4）在現(xiàn)場(chǎng)釘樁后56d內(nèi)，承包人應(yīng)將設(shè)計(jì)和進(jìn)場(chǎng)復(fù)測(cè)的土方橫斷面圖連同土方的面積與體積計(jì)算表一并提交監(jiān)理人批準(zhǔn)。一旦橫斷面圖得到最后批準(zhǔn)，承包人應(yīng)交給監(jiān)理人原版圖及三份復(fù)制圖。（2）用于體積運(yùn)輸?shù)能囕v，其車廂的形狀和尺寸應(yīng)使其容量能夠容易而準(zhǔn)確地測(cè)定并應(yīng)保證精確度。每車所運(yùn)材料的體積應(yīng)于事前由監(jiān)理人與承包人相互達(dá)成書面協(xié)議。運(yùn)量達(dá)不到定量的車輛，應(yīng)被拒絕或按監(jiān)理人確定減少的體積接收。重量與體積換算（1）如承包人提出要求并得到監(jiān)理人的書面批準(zhǔn)，已規(guī)定要用立方米計(jì)量的材料可以稱重，并將此重量換算為立方米計(jì)量。瀝青和水泥（1）瀝青和水泥應(yīng)以千克(kg)計(jì)量。（3）水泥可以袋作為計(jì)量的依據(jù)，但一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為50kg。成套的結(jié)構(gòu)單元如規(guī)定的計(jì)量單位是一成套的結(jié)構(gòu)物或結(jié)構(gòu)單元(實(shí)際上就是按“總額”或稱“一次支付”計(jì)的工程細(xì)目)，該單元應(yīng)包括了所有必需的設(shè)備、配件和附屬物及相關(guān)作業(yè)。（2）除非采用標(biāo)準(zhǔn)制品的允許誤差比規(guī)范要求的允許誤差要求更嚴(yán)格，否則，生產(chǎn)廠確定的制造允許誤差將不予認(rèn)可。（2）以“立方米（m3）”、“平方米（m2）”、“米（m）”為單位，應(yīng)保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字，第三位四舍五入。（4）以“千克（kg）”、“個(gè)”、“項(xiàng)”、“臺(tái)”、“套”、“棵”、“塊”、“處”等為單位，應(yīng)取整數(shù)，小數(shù)點(diǎn)后第一位四舍五入。（6）單價(jià)（元）應(yīng)保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字，第三位四舍五入。第二部分 技術(shù)規(guī)范計(jì)量規(guī)則09范本與云南規(guī)范的技術(shù)規(guī)范是一致的，由于《09范本》與《云南規(guī)范》的清單子目存在一定的差別，計(jì)量與支付章節(jié)不完全不同，由于《09范本》與《云南規(guī)范》的技術(shù)規(guī)范的篇幅很多長(zhǎng)，計(jì)量與支付章節(jié)的內(nèi)容也很多，本次培訓(xùn)我只重點(diǎn)講解我們的工程造價(jià)咨詢和工程結(jié)算審計(jì)中經(jīng)常遇到的，其余部分希望大家自己抽時(shí)間認(rèn)真閱讀。（2）承包人應(yīng)交納的所有稅金(包括營(yíng)業(yè)稅、城市建設(shè)維護(hù)稅和教育附加稅)和他雇用的所有人員的安全事故保險(xiǎn)費(fèi)、施工設(shè)備保險(xiǎn)費(fèi)，由業(yè)主視情況要求承包人攤?cè)敫飨嚓P(guān)工程細(xì)目的單價(jià)和費(fèi)率之中不單獨(dú)計(jì)量或單獨(dú)提取按總額計(jì)量。如果由發(fā)包人統(tǒng)一與保險(xiǎn)公司辦理上述兩項(xiàng)保險(xiǎn)，則由發(fā)包人扣回。（2）（施工環(huán)保費(fèi) 1022）的工作內(nèi)容包括施工場(chǎng)地砂石化及路面硬化、控制揚(yáng)塵、降低噪聲、施工水土保持、合理排污等一切與此有關(guān)的作業(yè)經(jīng)監(jiān)理人檢查驗(yàn)收后以總額計(jì)量。應(yīng)用于