牽引供電分區(qū)停電應(yīng)急處理方案-展示頁(yè)
2025-06-03 22:07本頁(yè)面
【正文】 到故障區(qū)段進(jìn) 行維修 確定故障 是否為臨時(shí) 故障 通知行調(diào)運(yùn)營(yíng)調(diào)整 和維調(diào)組織檢修 進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整并 通知各列車和各 站做好乘客安撫 組織人員到故障 區(qū)段進(jìn)行檢修并 及時(shí)反映相關(guān)情況 收到維修人員報(bào)告 故障排除并通知調(diào) 度長(zhǎng)和各調(diào)故障 排除 收到維調(diào)信息后 通知各車和各站 故障恢復(fù) 電 調(diào) 行 調(diào) 維 調(diào) 否 是 故障排除，恢復(fù)正常 方案一 : A站 ~I站區(qū)間進(jìn)行小交路運(yùn)行， 0708在 I站 ~M站“拉風(fēng)箱”運(yùn)行， 1108在 M站 ~P站“拉風(fēng)箱”運(yùn)行。牽引供電分區(qū)停電應(yīng)急處理方案 方案概括 一、基礎(chǔ)知識(shí) 二、方案流程 三、方案比選 四、所選方案的具體經(jīng)過(guò) 一、基礎(chǔ)知識(shí) 牽引供電分區(qū)停電搶修時(shí)，行車調(diào)度員及時(shí)將故障區(qū)間封鎖，由維修調(diào)度員組織力量進(jìn)行搶修，行車調(diào)度員可采用 扣車 ， 小交路 ，“ 拉風(fēng)箱 ”等運(yùn)行方式相結(jié)合，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整。 搶修工作應(yīng)遵循“ 先通后復(fù) ”的原則，盡可能減少中斷行車的時(shí)間。 A A B B C C D 1207 E E F H G I J L K M 0708 1108 0908 0807 N O P 1307 0607 1007 0208 上 行 折 1 折折折 1 折 1 折 2 存 1 存 2
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