智能交通公共信息平臺(tái)-展示頁(yè)
2025-05-25 05:20本頁(yè)面
【正文】 系統(tǒng)簡(jiǎn)介智能交通公共信息平臺(tái)建設(shè)，提供B/S（Browser/Server）、C/S(Client/Server)兩種模式。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，把資源共享作為一個(gè)重要原則。另外，為實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展以及與現(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的共享與交換，系統(tǒng)提供與現(xiàn)有系統(tǒng)的接口。由于在系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行過(guò)程中存在數(shù)據(jù)變動(dòng)、業(yè)務(wù)流程變化、軟硬件升級(jí)等一系列變化因素，系統(tǒng)應(yīng)具有良好的可擴(kuò)展性，以防止由于數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)變化等因素造成系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定。在網(wǎng)絡(luò)及硬件配置上充分考慮可擴(kuò)展性要求，便于系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)升級(jí)和硬件設(shè)備添置。要求系統(tǒng)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種異常情況和突發(fā)事件設(shè)計(jì)周到的應(yīng)急手段，并在系統(tǒng)運(yùn)行中不斷完善；系統(tǒng)的安全性重點(diǎn)考慮在加強(qiáng)其抗干擾能力和抗破壞能力方面，并且系統(tǒng)的安全方面的設(shè)計(jì)必須符合上級(jí)機(jī)關(guān)和淮安市關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全的有關(guān)規(guī)定。系統(tǒng)操作安全可靠：系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)該具備安全權(quán)限，不讓非法用戶操作系統(tǒng)；同時(shí)要具備足夠容錯(cuò)能力，以保證合法用戶操作時(shí)不至于引起系統(tǒng)出錯(cuò)，充分保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的邏輯準(zhǔn)確性。建成的系統(tǒng)應(yīng)具有實(shí)用性，滿足交通管理的實(shí)際需要。系統(tǒng)的建設(shè)在保證先進(jìn)性與科學(xué)性的同時(shí)，需要考慮成熟性與實(shí)用性的原則。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)綜合運(yùn)用最新的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、空間信息技術(shù)（GIS、GPS、RS等）、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)，從而保證系統(tǒng)在總體架構(gòu)、功能、性能等各個(gè)方面都具有高度的先進(jìn)性與科學(xué)性。智能交通公共信息平臺(tái) 標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化原則在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)充分參考相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。主要應(yīng)參考以下標(biāo)準(zhǔn)化文件：《中華人民共和國(guó)行政區(qū)劃代碼》GB22601995《1：500，1：1000，1：2000地形要素分類(lèi)與代碼》GB1480493《1：5000，1：10000地形圖圖式》GB579186《城市分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GBJ13790《城市地理要素——城市道路、道路交叉口、街坊、市政工程管理編碼結(jié)構(gòu)規(guī)則》GB/T1439593《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ3790《城鎮(zhèn)公共交通術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》GB565585《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》GB/T475494《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范》《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)文件編制指南》《地球空間數(shù)據(jù)交換格式》GB/T 17798—1999 《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(CJJ/T1062005) 國(guó)家建設(shè)部 先進(jìn)性與科學(xué)性原則智能交通公共信息平臺(tái)項(xiàng)目是一項(xiàng)需要多種先進(jìn)技術(shù)集成應(yīng)用的綜合項(xiàng)目，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)需要充分體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性與科學(xué)性的原則。 成熟性與實(shí)用性原則智能交通公共信息平臺(tái)是數(shù)字交通管理新模式的運(yùn)行基礎(chǔ)和核心。系統(tǒng)建設(shè)采用的技術(shù)和系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，都應(yīng)保證具有成熟性。 可靠性與安全性原則數(shù)據(jù)不被非法訪問(wèn)和破壞：本系統(tǒng)安全性首要的是數(shù)據(jù)的安全性，系統(tǒng)必須具備足夠的安全權(quán)限，保證數(shù)據(jù)不被非法訪問(wèn)、竊取和破壞。具體地講，系統(tǒng)在可靠性與安全性方面主要應(yīng)做到：系統(tǒng)應(yīng)支持全年無(wú)間斷服務(wù)，要求軟硬件設(shè)備36524小時(shí)不間斷運(yùn)行；系統(tǒng)達(dá)到“無(wú)單點(diǎn)故障”的可靠性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，即須保障系統(tǒng)任何“單點(diǎn)故障”不影響系統(tǒng)運(yùn)行，同時(shí)在意外故障情況發(fā)生，系統(tǒng)將能通過(guò)簡(jiǎn)便的方式迅速恢復(fù)；電源和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存必須通過(guò)軟、硬件的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)分布式結(jié)構(gòu)，保證不丟失；系統(tǒng)數(shù)據(jù)和硬件均要求冗余設(shè)計(jì)；采用高可靠性設(shè)計(jì)，故障隔離探測(cè)等技術(shù)，限制差錯(cuò)的擴(kuò)展，提高系統(tǒng)恢復(fù)能力；系統(tǒng)應(yīng)具有過(guò)負(fù)荷控制能力，考慮系統(tǒng)在平時(shí)和峰值情況下，安全可靠運(yùn)行的設(shè)備和數(shù)據(jù)備份機(jī)制，確保不死機(jī)，沒(méi)有數(shù)據(jù)丟失；各子系統(tǒng)之間具有相對(duì)獨(dú)立性，確保不因其它子系統(tǒng)故障而影響指揮監(jiān)督核心子系統(tǒng)的正常工作。 可擴(kuò)展性原則要充分考慮城市交通的高速發(fā)展，城市道路和設(shè)施都會(huì)不斷的增加，系統(tǒng)要考慮一定的擴(kuò)展性，并且以后可以方便、快速、穩(wěn)定的進(jìn)行升級(jí)。在軟件、應(yīng)用范圍、應(yīng)用業(yè)務(wù)上也考慮可擴(kuò)展性的要求。尤其對(duì)于業(yè)務(wù)流程的變更，系統(tǒng)需提供“零編碼”的擴(kuò)展方式以適應(yīng)業(yè)務(wù)需求的變化。 資源共享原則系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)在實(shí)用的基礎(chǔ)上做到成本投入的最小化，因此在系統(tǒng)軟硬件配置、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)上應(yīng)充分考慮在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全部功能基礎(chǔ)上盡量節(jié)約投入成本。對(duì)于原有的網(wǎng)絡(luò)、硬件設(shè)備、軟件、數(shù)據(jù)等現(xiàn)有資源盡可能地加以利用，以充分保護(hù)現(xiàn)有投資。B/S模式直接在IE瀏覽器中操作，不需要下載任何插件。并且通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)
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