【正文】 快速封堵花管口，防止未凝的漿液外流。注漿管與花管采用活接頭聯(lián)結，保證快速裝拆。注漿效果檢查：因為注漿方法為周邊單排固結注漿，開挖隧道后檢查固結厚度，如達不到要求，要調整配合比，改善注漿工藝。Ｂ、改變注漿材料或縮短漿液凝膠時間。注漿過程中，應嚴格控制注漿壓力，注漿終壓必須達到設計要求，并穩(wěn)壓，保證漿液的滲透范圍，防止出現結構變形、串漿、危及地下構筑物、地面建筑物的異?，F象。角范圍內，、。左右（角度過小，影響下榀格柵的架設，極易造成侵限；角度過大，出現超挖現象嚴重）。(2)管線初襯開挖超前預支護采用Ф32小導管注漿加固地層技術。(1)小導管注漿施工工藝流程超前小導管注漿施工內容主要包括封閉工作面、鉆孔、安設小導管、注漿、效果檢驗等工序。豎井采用格柵錨噴結構，應隨挖隨噴，噴射高度與循環(huán)掘進高度（）相同（其中洞口上方1m范圍內設三榀），噴射作業(yè)自上而下進行，噴射機置于豎井外，開挖至設計標高后，迅速錨噴封閉井底，在豎井中間位置設置方孔，以備出土料斗使用。土方采用人工挖掘，先開挖中部土體，再分段開挖四周井壁，修整后及時架設鋼格柵，網噴混凝土完成井壁初期支護。開挖支護當圈梁混凝土達到一定強度后，安裝豎井提升設備，采用20T起重架，混凝土管吊裝采用5T返4組滑輪卷揚機吊裝，出土采用2T卷揚機。采用逆做法施工，先施工井口圈梁，再從上向下進行井身支護的施工。二、施工豎井：根據現場勘測，豎井設在鐵路北側。根據現場情況設觀測井，隨時觀察降水情況。 施工前與太原鐵路局各相關站段簽訂安全配合協(xié)議，在路局批復后方可進行管線土方施工。施工現場也沒有水源，生活用水、施工用水應由建設單位協(xié)助解決.做好施工人員及有關技術人員的培訓。做好臨設，施工用水、電、道路及圍擋等準備工作。依據中心樁放出粗略中心線及高程，然后與建設單位、工程承包方及工程監(jiān)理校核中心線和高程。二、 施工方案經鐵路有關單位審核批準，工程采用大口徑井點降水，激光指向儀控制中線及高程，超前小導管注漿加固土壤，錨噴鋼筋混凝土圓形初襯加固(穿越鐵路前對線路進行353扣軌加縱橫梁加固)，最后頂入鋼筋混凝土管的方式完成本工程。施工前應與鐵路供電段、電務段、通信段聯(lián)系，首先探明鐵路兩側施工范圍內各種管線位置、埋深、并進行監(jiān)護和防護。頂管位置主要位于粉質粘土層，地下水位以下。(3)砂質粉土粘質粉土。按照設計意見，根據中國建筑技術集團有限公司的密三路巖土工程勘察報告揭示，該地段土層由上而下依次為(1)人工堆積的粉質粘土粘質粉土填土。施工豎井一座，設在鐵路北側，規(guī)格為57米2。,距大秦線相鄰接觸網桿664最近距離分別為24米、23米。大秦線為鐵路重要干線，電氣化區(qū)段，無縫線路、75kg/m軌，混凝土軌枕。管節(jié)采用Φ1550T12—SR型鐵路專用鋼筋混凝土圓管，管內直徑1550毫米，管壁厚163毫米，管口接縫寬度為20毫米，每節(jié)管長度為3000毫米，共計24節(jié)。頂管縱向設計坡度為平坡。進口端管內底設計標高：。第二章、工程概況一、工程簡介密三路天然氣管線通過鐵路頂管工程，管線位于大秦線238橋（K371+901）西側34米處，自北向南下穿鐵路大秦線，共穿越鐵路2股道（大秦上行線、大秦下行線），穿越位置位于鐵路大秦線K371+859。地質情況復雜、施工困難，為確保鐵路的行車安全，確定本方案。鐵道部鐵辦[2008]190號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》。 專業(yè)資料分享 密三路天然氣管線通過鐵路大秦線K371+859初襯頂管工程施工組織設計第一章、編制依據根據中國華西工程設計建設有限公司提供的設計圖紙?！惰F路橋涵施工規(guī)范》TB102032002/J162200鐵道部鐵運[2006]146號令《鐵路線路修理規(guī)則》、鐵道部鐵運[2006]177號令《鐵路工務安全規(guī)則》、鐵道部令第29號《鐵路技術管理規(guī)程》、《建筑鋼結構焊接技術規(guī)范》等相關施工規(guī)范及工程驗收標準。太原鐵路局太鐵師[2008]297號《太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》文件要求。根據我單位的施工能力、技術水平、機械設備和已有的成功經驗。管線軸線方向與鐵路中心線的夾角為90176。 出口端管內底設計標高：；。頂管設計參照“京橋通—5002”《鐵路頂管通用圖》，頂管管材采用北京遠通制管有限公司生產的鐵路專用鋼筋混凝土管。線路狀況：管位處鐵路既有兩條線路，分別為大秦上行線和大秦下行線（平谷至大石莊區(qū)間）,。高路基，路基高度約為5米；，管線縱軸線方向與鐵路中心線的斜交角度為90度。防護管管外頂至地面最小距離2米。后背梁采用鋼筋混凝土制成。(2)第四紀沉積的粉質粘土。根據勘察時現場測量，～，地下水對混凝土結構及鋼筋混凝土中的鋼筋均無腐蝕性。開挖豎井過程中如出現異常地質情況，及時與設計單位聯(lián)系，進行協(xié)商處理。工程施工時為保證鐵路運營安全，頂管穿越鐵路時列車須限速慢行。三、 施工前期準備施工前由設計負責人進行現場設計交底并交驗中心樁和水準點。根據設計圖要求進行審核，做好各種理論計算。由于現場附近沒有電源，應考慮使用發(fā)電機組發(fā)電。通過與鐵路有關單位、建設單位、設計單位了解地下設施詳細情況，做好頂管施工段地下設施的坑探、加固和保護。第三章、 主要工程項目施工方法及工藝（一）、井點降水根據我方勘探現場的實際情況，本工程擬采用單排管井降水（即在豎井及管線兩側各布置一排降水井），管井井徑為Φ500mm，井管類型為Φ300mm無砂水泥管，井深12m，井間距為5m，濾料為直徑2～4mm碎石硝，總共布置27孔。降水井成井工藝流程為：場地平整→測量放線→人工挖孔2米護壁→鉆機對位→成孔→下放井管→充填濾料→洗井→下放水泵→抽水→撤井降水控制要點：降水井打設前聯(lián)絡電纜產權單位，與產權單位簽訂安全配合協(xié)議，明確電纜位置，在通信段及電務段監(jiān)護情況下進行井點的鉆孔；降水過程中加強沉降觀測，邀請工務部門對線路幾何尺寸進行量測，確保線路幾何尺寸穩(wěn)定；分階段進行降水，嚴格控制降水速率，；現場備齊搶險物料，搶險人員到位，發(fā)現問題及時進行搶修。豎井凈空尺寸應滿足初襯及頂管的施工要求，平面凈空尺寸5米7米。其施工流程見下圖施工準備測量定位放樣井口圈梁施工井身土方開挖格柵架立噴射混凝土井口圈梁施工根據設計圖紙測出圈梁平面位置，人工開挖至圈梁底面設計標高后，然后進行澆注600mm1000mm的C20混凝土，完成圈梁施工，圈梁上部出地面10cm，作為擋水之用。做好防護設備，滿足文明施工要求。格柵間采用Φ20鋼筋內外雙層縱向聯(lián)結，鋼筋網采用φ6 100100mm規(guī)格。三、施工初襯結構：超前小導管施工：在軟弱圍巖地層中施工，采用小導管注漿預加固地層技術，通過注漿，使小導管周圍土體固結成一拱形承載殼，在小導管及承載殼的棚架作用下開挖下部土體既安全又穩(wěn)妥，可有效地控制拱頂坍塌。其施工工藝流程見下圖。拱部小導管沿開挖輪廓線從格柵腹部穿過，環(huán)向間距每米設3根，仰角及外插角控制在15176。布設范圍一般在拱部140176。是否注 漿壓力流量達到要求全技術負責技術負責人否拌漿結 束封閉工作面準備工作鉆設小導管聯(lián)接管路及密封孔口壓水檢查達到要求？制造小導管機具設備檢修小導管注漿施工流程圖(3)注漿關鍵技術措施嚴格控制配合比與凝膠時間，初選配合比后，用凝膠時間控制調節(jié)配合比，并測定注漿結實體的強度，選定最佳配合比。當出現異?，F象時，宜采取下列控制措施：Ａ、降低注漿壓力或采用間隙注漿。Ｃ、調整注漿實施方案。為防止孔口漏漿，在花管尾端用麻繩及膠泥（水泥+少許水玻璃）封堵鉆孔與花管間的空隙。注漿的次序由兩側對稱向中間進行，自下而上逐孔注漿。注漿過程應有專人記錄，完成后檢驗注漿效果，不合格者進行補注。開挖工藝及技術：管線開挖過程中采用人工挖掘的方式，正臺階法，用激光指向儀控制開挖中線及水平，確保開挖斷面圓順，無欠挖，開挖輪廓線要充分考慮施工誤差、預留變形和超挖等因素的影響。在開挖支護過程中應嚴格控制開挖進尺，避免冒進，每循環(huán)開挖進尺為一榀格柵間距，即50cm，修整后及時架設鋼格柵，網噴30cm厚C25混凝形成封閉環(huán)。開挖輪廓尺寸允許誤差 ： 序號項目允許偏差（mm）檢查方法1高 度+50，0量測管線周邊輪廓尺寸，繪制斷面圖核對2寬 度+50，0每5～10m檢查一次，在安裝網構鋼架和噴射砼前進行 格柵架設工藝及技術：管線初襯洞室開挖成形后，為防止開挖面暴露時間過長，引起坍塌，應立即進行格柵掛網噴射混凝土施工。鋼格柵主筋及連接筋采用Φ22螺紋鋼，輔筋采用Φ14螺紋鋼。格柵質量必須符合下列條件。B、加工成型的格柵鋼架應圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長177。20mm。20mm，扭曲度為20mm。(2)格柵鋼架的安裝格柵架設質量要求Ａ、格柵鋼架應架設在與隧道軸線垂直的平面內，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm，垂直度5%。Ｃ、格柵安設正確后，縱向必須用鋼筋連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一體。網片加工、鋪