擴大基礎(chǔ)專項施工組織設(shè)計方案-展示頁
2025-05-24 00:48本頁面
【正文】 施工圖紙，提出合理化建議，取得建設(shè)單位和設(shè)計單位同意，以達到節(jié)約投資、加快進度、保證質(zhì)量和施工簡便的目的，并提出合理性的審圖意見。設(shè)計荷載：公路－II級。（4）國家、貴州省有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。（2）現(xiàn)場施工調(diào)查情況。 擴大基礎(chǔ)專項施工方案一、編制說明及依據(jù)編制說明根據(jù)對設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察說明及對周邊環(huán)境的調(diào)查，并對工程特點進行深入分析，結(jié)合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長、管理水平，在總結(jié)以往同類工程施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，編寫了本專項施工方案。編制依據(jù)（1）施工圖設(shè)計文件。（3）本企業(yè)現(xiàn)有施工技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平及施工經(jīng)驗。采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG TF502011(2)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG T80/12004二、工程概況本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上，X090鐵三線道路等級為三級公路，原橋為1－10米，總長30米的石拱橋，擬修建一座2－10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，橋梁中心樁號K0+，路水交角90度，橋兩端引線為三級公路，上部采用210米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，下部采用U形橋臺，柱式橋墩，擴大基礎(chǔ)。三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1）組建以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人為核心的技術(shù)管理體系，下設(shè)施工技術(shù)、質(zhì)量、材料、資料、計劃等分支部門。（3）施工之前做好開工報告，做好分部施工方案，做好分項工程技術(shù)交底。（5）編制鋼筋、水泥、木材、等材料計劃，相應(yīng)編制材料試驗計劃，指導(dǎo)材料定貨、供應(yīng)和技術(shù)把關(guān)。（7）建立完善的質(zhì)量保證體系。（9）做好對班組人員的技術(shù)，安全交底工作。人員準(zhǔn)備首先建立施工組織管理機構(gòu)，如下圖： 項 目 經(jīng) 理施工管理組織機構(gòu)圖：總 工 程 師設(shè)備部部物資部部實驗室室計劃部部安質(zhì)部質(zhì)部工程部程部擴大基礎(chǔ)施工各項事宜由項目經(jīng)理部及各部門直接協(xié)助和配合?；釉谑┕み^程中及時與設(shè)計地質(zhì)情況進行對比分析，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況出入較大時，及時與監(jiān)理、設(shè)計等單位聯(lián)系，采取措施。在自檢的基礎(chǔ)上，及時通知監(jiān)理單位對地質(zhì)情況進行檢查，設(shè)計單位對代表性樁的地質(zhì)情況進行現(xiàn)場確認。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后再開挖基坑?；由疃却笥?m或有其他不利條件時，應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加作平臺。基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于1m的護道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動載過大，應(yīng)進行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護道或其他加固措施。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。適宜垂直開挖且不立模板的基坑，基底尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)輪廓確定。基底應(yīng)避免超挖，松動部分應(yīng)清除?；娱_挖不宜間斷，達到設(shè)計高程經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即灌注基礎(chǔ)。當(dāng)基坑較深，土方數(shù)量較大；基坑坡度受場地限制；基坑地質(zhì)松軟或含水量較大，坡度不易保持時采用護壁加固：擋板支撐，可采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁。對支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換，更換時應(yīng)先撐后拆。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。挖基時，～2倍。擴大基礎(chǔ)的基底為非粘性土或干土?xí)r，在施工前應(yīng)將其濕潤，基底為淤泥或承載力不足時，應(yīng)按設(shè)計要求處理后方可進行基礎(chǔ)施工。傾斜巖層，應(yīng)將巖面鑿平?；訖z驗方法按地基土質(zhì)復(fù)雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結(jié)構(gòu)對地基有無特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗，或按設(shè)計的特殊要求進行荷載試驗?；赘叱倘菰S誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì)177。 ① 模板支立模板時重新測量放線，放線時注意曲線上橋臺中心坐標(biāo)與橋梁中心線有預(yù)定的偏差，放線時除核對標(biāo)高外，還仔細核對橋梁墩臺中心坐標(biāo)。模板與腳手支架均應(yīng)經(jīng)檢驗合格后方能使用，澆筑前應(yīng)在模板表面灑水使其處于濕潤狀態(tài)。模板檢驗應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）中的規(guī)定，具體要求如下：模板、支架制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差（mm）外形尺寸長和寬+0，1肋高177。板端中心與板端的間距+0，沿板長、寬方向的孔177。1模板支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差（mm）模板高程177。30軸線偏位15裝配式構(gòu)件支承面高程+2，5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30模板安裝完成并經(jīng)自檢合格后，上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格并同意后方能進行砼澆筑② 混凝土為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在項目部拌合站集中拌制，使用混凝土運輸車（罐車）運輸，輸送泵或吊車吊裝入模。混凝土連續(xù)澆筑，每節(jié)基礎(chǔ)混凝土一次澆筑完成。自高處向模板內(nèi)傾倒砼時，為防止砼的離析，應(yīng)通過串筒下落，在串筒出料口下面?；炷翝仓陂g設(shè)專人值班，觀察模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。采用草簾或是塑料布在混凝土終凝后覆蓋在表面上，并派專人每天均勻灑水，使基礎(chǔ)始終保持在濕潤狀態(tài)；養(yǎng)護周期為7d。
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