【正文】 1m，炮眼布置如附圖32。（3）密集系數(shù)K周邊孔密度系數(shù)是周邊孔間距E與光爆層厚度W的比值，是影響爆破效果的重要因素。同時(shí)，光爆層厚度與巖石的性質(zhì)和地質(zhì)構(gòu)造有關(guān)，堅(jiān)硬巖石光爆層可小些，松軟破碎的巖石光爆層可大些。（2）光爆層厚度w光爆層厚度就是周邊孔最小抵抗線，它與開(kāi)挖的隧道斷面大小有關(guān)。（1）周邊孔間距E，光爆孔的孔底朝隧道開(kāi)挖輪廓線方向傾斜3～5176。本標(biāo)段炸藥選型選用標(biāo)準(zhǔn)為一號(hào)巖石硝銨炸藥或二號(hào)巖石硝銨炸藥，遇有水地段則采用一號(hào)巖石乳化炸藥或二號(hào)巖石乳化炸藥。 表31 隧道圍巖分類(lèi)類(lèi) 別圍巖主要工程地質(zhì)條件圍堰挖開(kāi)后的穩(wěn)定狀態(tài)主要工程地質(zhì)條件結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)Ⅲ硬質(zhì)巖石（Rb30MPa)，受地質(zhì)構(gòu)造影響，節(jié)理發(fā)育，有層狀軟弱面（或塊層），但其產(chǎn)狀及組合關(guān)系尚不致產(chǎn)生滑動(dòng)；層狀巖層為薄層、中層，層間結(jié)合差，多有分離現(xiàn)象；或?yàn)橛病④涃|(zhì)巖石互層呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動(dòng)過(guò)大易坍塌Ⅳ硬質(zhì)巖石（Rb30MPa)，受地質(zhì)構(gòu)造影響很重，節(jié)理很發(fā)育，層狀軟弱面（或夾層），已基本被破壞呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的坍塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定Ⅴ石質(zhì)圍巖位于擠壓強(qiáng)烈的斷裂帶內(nèi)，裂隙雜亂呈石夾土或土夾石狀呈碎（石）狀松散結(jié)構(gòu)圍巖易坍塌，處理不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)大坍塌，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌，淺埋時(shí)易出現(xiàn)地表下沉（陷）或坍至地表。隧道采用光面爆破，Ⅲ級(jí)圍巖全斷面法開(kāi)挖，Ⅳ級(jí)段采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，洞口加強(qiáng)段和斷層破碎帶采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法開(kāi)挖。K）3/a式中Qmax——微差爆破時(shí)，分段最大藥量kg；R——爆源到測(cè)點(diǎn)的水平距離m；V——測(cè)點(diǎn)允許振動(dòng)速度（cm/s）；K、a——與地形地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和振動(dòng)波衰減指數(shù)，試爆時(shí)取K=100，（2）爆破飛石范圍的確定爆破時(shí)個(gè)別石塊最大飛散距離用下式計(jì)算：R飛=20K下n2W式：R飛——個(gè)別石塊最大飛散距離m；K——安全系數(shù)，深孔爆破時(shí)，堵塞長(zhǎng)度不小于2m，取K下=2；W——深孔爆破時(shí)，；n——爆破作用指數(shù)，深孔控制爆破時(shí)可取n=；本工點(diǎn)爆破最遠(yuǎn)飛石距離可控制在：R飛=20=36m工程開(kāi)工后按此爆破參數(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行試爆，根據(jù)爆破效果，合理調(diào)整主要爆破參數(shù)，以求得最佳爆破開(kāi)挖效果。通過(guò)調(diào)整裝藥結(jié)構(gòu)、加長(zhǎng)填塞，提高填塞質(zhì)量等措施，減少爆破震動(dòng)，控制飛石飛散，確保爆破施工安全。安裝采用集中連續(xù)裝藥，使用管裝（直徑φ32mm）2號(hào)巖石銨梯炸藥，將炸藥裝在炮孔底部，上部粘土堵塞。①鉆孔：采用鉆頭直徑為φ100mm的鉆機(jī)鉆斜孔，炮孔傾角斜向路基走向，對(duì)于靠近邊坡處的炮孔順邊坡的坡度鉆孔，如遇平臺(tái)，則調(diào)整鉆孔深度或移動(dòng)炮孔位置，以保證平臺(tái)的完整性。主要爆破參數(shù)：（1）鉆孔直徑D=100mm；（2）梯段高度H，為了保證爆破效果和鉆孔效率，臺(tái)階高度控制在H=4～8m；（3）前排低抗線W=～；（4）孔距a=3m；（5）排距b=2m；（6）超鉆，一般炮孔超深為h1=（～）H；（7）孔深，采用傾斜鉆孔，傾斜角為75176。二、臺(tái)階深孔松動(dòng)微差爆破對(duì)于路基開(kāi)挖深度 5m的，可采用潛孔鉆進(jìn)行中深孔鉆孔，毫秒導(dǎo)爆管雷管或毫秒電雷管微差松動(dòng)爆破。②炮孔的設(shè)計(jì)安裝: 爆破參數(shù)根據(jù)此處的巖石地質(zhì)情況和爆破方法確定。（6）防護(hù)措施：當(dāng)炮孔位置在動(dòng)力線下面或距建筑物50m以?xún)?nèi)時(shí)，設(shè)防護(hù)措施，防護(hù)的材料可用草袋，荊芭等彈性物。一、淺孔松動(dòng)爆破對(duì)于路基開(kāi)挖深度≤5m的，可采用淺孔爆破技術(shù)，一般采用垂直鉆孔方式，通過(guò)毫秒電雷管或非電導(dǎo)爆管延期起爆技術(shù)進(jìn)行微差松動(dòng)爆破。深孔爆破采用大型潛孔鉆機(jī)鉆孔，機(jī)械化程度高、效率高，對(duì)確保工期有把握；淺孔爆破靈活機(jī)動(dòng)，用于開(kāi)挖工程量小、前期找平、部分刷坡及基底找平。第二章 挖方路基爆破本合同段石方開(kāi)挖工程量60多萬(wàn)m3，多分部在K28+300~K131+000，其余沿線也有分部。區(qū)內(nèi)地表水、地下水都比較豐富，明溝暗渠、溶洞、天坑非常發(fā)育。 工程地質(zhì)區(qū)內(nèi)受地殼運(yùn)動(dòng)和自然風(fēng)化的影響，斷層和褶皺發(fā)育，地表破碎，山巒疊嶂，溝壑縱橫，相對(duì)高差大。山峰具有西高東低的臺(tái)階形態(tài)。巖溶類(lèi)型：區(qū)內(nèi)各種巖溶個(gè)體形態(tài)發(fā)育齊全，如石牙、洼地、落水洞、漏斗、豎井、暗河天窗、溶洞、天生橋等巖溶個(gè)體形態(tài)均可見(jiàn)。本合同段挖填方量較大，總挖方1575118立方米，總填方3161647立方米。本合同段分離式隧道3座、跨線橋1座、主線橋3座、涵洞34座（包括主線及支線）、其余為路基。 土建工程第六合同段爆破工程設(shè)計(jì)書(shū)起訖里程為YK127+000～YK139+000，路線長(zhǎng)12km，公路設(shè)計(jì)速度為80km/h。本合同段路線起于納雍縣龍場(chǎng)鎮(zhèn)，順接第5合同段終點(diǎn)，自北向南經(jīng)郭落柱至高爐寨，設(shè)黃家屯停車(chē)區(qū)，經(jīng)王家寨至魚(yú)塘梁子隧道，隧道中段即為本合同終點(diǎn)。本合同段主要工程為路基和隧道工程，隧道總長(zhǎng)4810m；隧道分別為：龍場(chǎng)隧道，左幅ZK127+040~ZK127+840，長(zhǎng)800米,右幅YK127+040~YK127+845，長(zhǎng)805；雞公山隧道，左幅ZK131+345~ZK134+290，長(zhǎng)2945米,右幅YK131+310~YK134+295，長(zhǎng)2985米；魚(yú)塘梁子隧道，左幅ZK137+950~ZK139+000，長(zhǎng)1050米，右幅YK137+965~139+000，長(zhǎng)1035米。二、工程地質(zhì) 地形地貌項(xiàng)目位于貴州省西部，地形、地貌發(fā)育，受地殼運(yùn)動(dòng)、構(gòu)造、巖性、氣候、水流等諸多因素影響，控制路線走廊帶的地形分為三種地貌形態(tài)。侵蝕～構(gòu)造類(lèi)型：該類(lèi)型地貌零星分布于區(qū)內(nèi)向斜、背斜兩翼。地表水侵蝕作用強(qiáng)烈，河流溝谷發(fā)育多呈樹(shù)枝狀展布的“V”谷和“U”谷。區(qū)內(nèi)巖性多樣，經(jīng)風(fēng)化、剝蝕，形成多種多樣的地形地貌，同時(shí)也形成了復(fù)雜多變的不良地質(zhì)種類(lèi)。線路不良地質(zhì)病害為：巖溶、軟土、危巖體、潛在失穩(wěn)邊坡等。根據(jù)我單位爆破設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，為保證施工和周?chē)h(huán)境安全及爆破作業(yè)的順利進(jìn)行，在石方開(kāi)挖爆破方案上，本合同段選用以臺(tái)階深孔松動(dòng)微差爆破為主，淺孔松動(dòng)爆破為輔，邊坡采用光面預(yù)裂爆破的施工方法。兩種爆破方法均嚴(yán)格按照控制爆破原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。主要爆破參數(shù)：（1）炮孔直徑38～42mm；（2）炮孔深度小于3m；（3）孔網(wǎng)參數(shù)a′b′=（4）裝藥量用下式計(jì)算：Q=a′b′Lc式中c——用藥參數(shù)，風(fēng)化巖c=，未風(fēng)化巖c=，a′、b′、L分別為孔排距和孔深；（5）裝藥結(jié)構(gòu)：藥量集中裝在炮孔底部，上部用黃泥填堵。①鉆孔：采用鉆頭直徑為φ32mm的鑿巖風(fēng)槍鉆斜孔，斜孔的傾角可根據(jù)開(kāi)挖的臺(tái)階及路塹邊坡調(diào)整。工藝同上。根據(jù)現(xiàn)有裝運(yùn)機(jī)械和鉆孔設(shè)備，臺(tái)階邊坡一般每8m或者10m