【正文】 +c+d）/= q2= [(a+b)+（c+d）]/=　　則最大彎矩為Mmax＝1/10q2l2＝*12002/10=8449920N荷載工況：1　 混凝土自重：26KN/m32　 鋼筋自重：2KN/m33　 模板及主次龍骨：4　 施工人員及設(shè)備：3KN/m25　 振搗荷載：2KN/m2． 支架材料特性 材料特性一覽表材料名稱材質(zhì)截面尺寸(mm)壁厚(mm)強(qiáng)度f(wàn)m(N/mm2)彈性模量E(N/mm2)慣性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回轉(zhuǎn)半徑i(mm)備注立桿Q345B300105105103水平桿Q235B215105104103豎向斜桿Q235215105104103面板1513順紋600028125037500C型鋼14420030020600010200000100000鋁梁6351T670185520070000121400001310006351T670150420070000383000057200木方1001001390008333333166667龍骨及支撐架布置間距立桿縱距： 1200mm、1500mm立桿橫距： 1200mm、1500mm荷載組合：，荷載計(jì)算位置一覽表計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算位置立桿主龍骨次龍骨面板地基承載力備注腹板穩(wěn)定性強(qiáng)度、撓度強(qiáng)度、撓度強(qiáng)度、撓度平均壓力 箱梁支架驗(yàn)算 現(xiàn)澆箱梁支架以龍頭河樞紐立交E匝道橋4~7跨箱梁為例AA橫斷面最不利位置在腹板處,如下圖 AA橫斷面圖． 橫橋向200C型鋼主龍骨驗(yàn)算按連續(xù)梁計(jì)算，主龍骨跨徑取值l=1200mm， m， 。承插式盤扣支架專業(yè)安裝及拆除隊(duì)伍施工人員15負(fù)責(zé)支架的安裝、維護(hù)、拆除工作現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃引進(jìn)2個(gè)勞務(wù)隊(duì)，共安排2臺(tái)吊車進(jìn)行施工，箱梁澆筑計(jì)劃采用汽車泵施工，根據(jù)進(jìn)度情況提前臨時(shí)租用技術(shù)人員2現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)安排鋼筋工25鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝模板工16模板安裝，打磨，調(diào)整，校正加固等工作砼工12混凝土澆筑吊車司機(jī)4吊車控制操作泵車司機(jī)2泵車控制操作電工2現(xiàn)場(chǎng)電路安裝、檢修、維護(hù)雜工8輔助性工作合計(jì)92七、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部成立兩個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)，全部由有施工經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成：項(xiàng)目經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員8人、質(zhì)檢員2名，專職安全員2名，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工和管理工作，現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)下設(shè)：支架班組、模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、預(yù)應(yīng)力班組、雜項(xiàng)班組，對(duì)人員進(jìn)行分班組管理，按工序進(jìn)行流水作業(yè)，責(zé)任到人。11王毅橋梁技術(shù)主管對(duì)一工區(qū)橋梁工程施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，配合工區(qū)經(jīng)理進(jìn)行工區(qū)管理。9許偉質(zhì)檢部長(zhǎng)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤管理，收集資料原始記錄并保存及履行監(jiān)理報(bào)檢程序。7劉保強(qiáng)安全部長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工進(jìn)行直接管理。5范崇森項(xiàng)目書記主管施工安全文明施工及地方協(xié)調(diào)。3唐真平項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)協(xié)調(diào)及現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。現(xiàn)澆箱梁施工計(jì)劃?rùn)M道圖 時(shí)間項(xiàng)目 備注第1聯(lián)現(xiàn)澆第1套支架第2聯(lián)現(xiàn)澆第2套支架第3聯(lián)現(xiàn)澆第1套支架 材料工具及機(jī)械設(shè)備配置支架材料計(jì)劃配置表名稱型號(hào)規(guī)格單位總數(shù)量備注基座JZ200?60**200支900JZ250?60**250支900基礎(chǔ)立桿JLG1000?60**1000支200JLG2000?60**2000支200JLG3000?60**3000支200立桿LG500?60**500支200LG1000?60**1000支200LG1500?60**1500支200LG2000?60**2000支200水平桿SG900?48**840支　300SG1200?48**841支300SG1500?48**1440支300SG1800?48**1740支300豎向斜桿XG900*1500?42**1660支　60XG1200*1500?42**1661支60XG1500*1500?42**1662支60XG1800*1500?42**2200支60可調(diào)底座KTZ450?48**450套1500KTZ600　套　1500可調(diào)托撐KTC450?48**450套　1500KTC600?48**600套　1500箱梁施工材料計(jì)劃配置表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1t7762河砂t3碎石t17814外加劑t5一級(jí)鋼筋t6二級(jí)鋼筋t7支座個(gè)308模板m21800施工機(jī)械及設(shè)備計(jì)劃配置表序號(hào)名 稱單位進(jìn)場(chǎng)數(shù)量用途備注1挖掘機(jī)臺(tái)2平整場(chǎng)地2裝載機(jī)臺(tái)1輔助平整場(chǎng)地、修路3旋挖鉆臺(tái)2樁基施工425噸汽車吊臺(tái)1材料垂直運(yùn)輸5混凝土拌合站套4混凝土拌合6砼罐車臺(tái)10混凝土運(yùn)輸7全站儀臺(tái)2平面位置控制8GPS臺(tái)1控制網(wǎng)布置9水準(zhǔn)儀臺(tái)1水平度控制自動(dòng)調(diào)平1050cm水平尺把5水平度調(diào)節(jié)1130m長(zhǎng)水平管條2水平度調(diào)節(jié)1250m鋼卷尺把2測(cè)量放樣13游標(biāo)卡尺把1管徑壁厚測(cè)量材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收用14鐵榔頭把10槌實(shí)插銷 管理人員及勞力配置計(jì)劃 項(xiàng)目主要管理人員表 序號(hào)姓名職務(wù)備注1騰金龍項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度及勞務(wù)協(xié)調(diào)。 承插型盤扣式腳手架構(gòu)造圖 承插型盤扣式腳手架實(shí)體圖六、施工總計(jì)計(jì)劃及進(jìn)度保證措施 施工進(jìn)度計(jì)劃 本橋共有現(xiàn)澆梁228延米，根據(jù)合同段的總體施工組織設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合本分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)和我部的人力、設(shè)備等資源的配備，現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃開工日期：2014年09月1日，主體完工日期：2014年11月30日，歷時(shí)合計(jì)91天。 3）熱鍍鋅防腐處理，堅(jiān)固耐用，周轉(zhuǎn)次數(shù)高，節(jié)約成本。 2）豎向拉桿，水平拉桿和斜拉桿使支撐架具有了很好的穩(wěn)定性。其中粉質(zhì)粘土[fa0]=150~170kpa,；qik=55~60Kpa,l卵石土、強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖[fa0]=1000~1300kpa；中風(fēng)化砂泥巖互層[fa0]=1300~1500kpa。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)；橋面寬度：05m(防護(hù)欄）+~（行車道）+（防護(hù)欄）；地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。 結(jié)構(gòu)特征黃陵西互通立交EKO+959匝道橋，上部均為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁，全橋共12跨，三聯(lián)，每聯(lián)為4*19米，梁體為單箱2室、變截面結(jié)構(gòu)。全橋樁基30根、承臺(tái)2個(gè)、系梁11道、立柱22根，承臺(tái)2個(gè)。該橋在EK1+044處跨越沮河，交角90度。.. . . ..國(guó)家高速公路包頭至茂名線（G65）陜西境黃陵至延安公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段EK0+959匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案編 制 人：__________審 核 人：__________編制時(shí)間：__________ 青島建工集團(tuán)有限公司黃延高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段LJ－1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一四年九月一日目 錄一、工程概況 1 橋梁概況 1 結(jié)構(gòu)特征 1二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1三、橋址地址、水文概況 1四、編制依據(jù) 2五、 現(xiàn)澆箱梁支架方案的選擇 3 箱梁支撐系統(tǒng)的選擇 3六、施工總計(jì)計(jì)劃及進(jìn)度保證措施 4 施工進(jìn)度計(jì)劃 4 材料工具及機(jī)械設(shè)備配置 5 管理人員及勞力配置計(jì)劃 7七、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 9八、施工工藝技術(shù) 10（一）、支架及地基、驗(yàn)算 10 驗(yàn)算技術(shù)分析 10 箱梁支架驗(yàn)算 11 箱梁模板驗(yàn)算 18 地基驗(yàn)算 22（二）、地基處理 23（三） 、支架安裝 23 盤扣支架施工工藝流程 23 支架布設(shè)方案 24 盤扣支架搭設(shè)方法 26 支架的檢查、驗(yàn)收 28（四） 、支架預(yù)壓 30（五） 、支座安裝 32（六） 、模板的制作與安裝 33（七） 、鋼筋制作與安裝 36（八） 、預(yù)應(yīng)力筋施工 39 波紋管制作、檢查、安裝 39 鋼絞線下料及穿束 39（九） 、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 40 混凝土拌合及運(yùn)輸 40 混凝土入模與振搗 40 混凝土養(yǎng)護(hù) 44（十） 、模板、支架的拆除 45 模板拆除 45 架體拆除 45九、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、保證措施、保證體系 46（一）、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 46 預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 46 現(xiàn)澆混凝土箱梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 46（二）、質(zhì)量保證措施 47 嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān) 47 材料存儲(chǔ)保管 47 施工質(zhì)量控制 47（三）質(zhì)量保證體系 48 質(zhì)量保證體系 48 質(zhì)量職責(zé) 48十、施工安全保證措施 51（一）、安全保障措施 51（二）、安全保證體系 54 安全保證體系 54 安全職責(zé) 54（三）應(yīng)急預(yù)案 55 應(yīng)急策劃 55 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 57 突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 57十一、其它措施 61（一）、雨季施工措施 61（二）、夜間施工措施 61（三）、夏季高溫期的施工措施 62（四）、施工環(huán)境保護(hù)措施 62（五）、文明施工保證措施 63學(xué)習(xí)參考黃陵西互通立交EK0+959匝道橋承插型盤扣式鋼管支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案一、工程概況 橋梁概況 黃陵西互通立交EKO+959匝道橋，橋位位于黃陵西互通式立交，該橋跨越主線。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為EK0+842，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)右幅為EK1+076，橋梁全長(zhǎng)234米。該橋上部結(jié)構(gòu)為3*（4*19）米現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁，下部為柱式墩、肋板臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計(jì)荷載為公路一級(jí)，橋面寬度（+~+）m，全橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆連續(xù)梁均采用承插型盤扣式鋼管支架現(xiàn)澆箱梁的施工方案?！?3m，頂板厚度20～40cm，腹板厚度40～80cm，底板厚度20～50cm。三、橋址地址、水文概況 橋梁位置表層為粉質(zhì)粘土，以下為卵石土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖及中風(fēng)化泥巖。 EK0+959匝道橋地質(zhì)及橋高情況一覽表序號(hào)墩號(hào)表層地質(zhì)情況強(qiáng)度(kpa)橋高（m)備注10強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~1300721強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~130032強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~130043強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~130054強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~130065強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~130076強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~13001087強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~130098強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~1300109強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~13001110強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~13001211強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~13001312強(qiáng)風(fēng)化泥巖1000~1300四、編制依據(jù) 黃延LJ1標(biāo)《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 現(xiàn)場(chǎng)勘察和研究所獲得的資料，以及相關(guān)補(bǔ)充資料； 《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ802011）； 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ802011)； 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）； 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)【2009】87號(hào)）； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）； 《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F502011）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80_12004)； 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GBT 52242003）； 現(xiàn)澆箱