【正文】 ；（2）各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初72小時(shí)的沉降量平均值小于5mm。（三）、支架預(yù)壓一般規(guī)定支架預(yù)壓應(yīng)在基礎(chǔ)檢查合格穩(wěn)定后進(jìn)行，不同類型的支架應(yīng)選擇具有代表性區(qū)域進(jìn)行預(yù)壓，支架預(yù)壓加載范圍不應(yīng)小于混凝土結(jié)構(gòu)物的實(shí)際投影面。搭設(shè)過程中，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)施工員及安全員全程監(jiān)護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，立即停止搭設(shè)，并迅速撤離作業(yè)人員，查明原因，待采取確保安全的措施后，方可繼續(xù)作業(yè)。端部扣件距桿端不小于10m。對(duì)于多跨的情況，應(yīng)注意保證每跨跨徑大致相等。貝雷梁高度應(yīng)保證在河水沖刷線以上。對(duì)于跨河段，考慮到季節(jié)因素，采用鋼管樁+貝雷片的形式跨河，所有鋼管不得設(shè)置在河道內(nèi)，防止季節(jié)性漲水沖擊力沖擊支撐樁。支墩基礎(chǔ)采用16（長(zhǎng)寬高）C25混凝土，支墩鋼管底處鋪設(shè)2015cm木方；基礎(chǔ)露出地面50cm作為汽車防撞護(hù)欄。支模的大橫梁用1015cm的方木立向擱置在立桿的頂托上，大橫梁上放1010cm的方木作小橫梁，間距30cm作為橫肋?？v向、橫向和水平向都需要設(shè)剪刀撐，對(duì)高度大于6m的支架，；支架高度小于6m的支架，橫橋向每6m設(shè)置一道剪刀撐；，使支架成為整體。底托下面放枕木或10cm10cm方木。(二)、支架搭設(shè)支架基礎(chǔ)處理完成后，進(jìn)行支架搭設(shè)施工，現(xiàn)澆箱梁支架采用碗扣式滿堂紅腳手架。（四）、施工工藝流程見附件1:現(xiàn)澆梁施工工藝流程圖五、主要工序施工方法（一）、地基設(shè)計(jì)與檢算天然地基地質(zhì)處理：采用清除表層雜草和松散土，換填砂礫料或砂性土，使用壓路機(jī)壓實(shí)，對(duì)于坡度大于1:5的坡面上開挖成寬度不小于2m的臺(tái)階并壓實(shí)，基礎(chǔ)壓實(shí)度不小于93%，檢驗(yàn)地基承載力不小于250KPa，然后在頂部澆筑15cm厚C15混凝土。（二）、質(zhì)量目標(biāo)：全部工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),工程一次驗(yàn)收合格率100％，優(yōu)良率95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。,采用10cm10cm小方木，間距30cm，小方木下面縱橋向?yàn)?0cm15cm大方木，與支架一起組成現(xiàn)澆梁支撐體系。跨河段考慮的河水的季節(jié)性發(fā)水，采用鋼管+貝雷片的方法跨河安裝，防止河水沖刷支撐柱引起安全問題。項(xiàng)目經(jīng)理：匡志新總工：古佩勝副經(jīng)理：于仲峰工程部：劉建兵測(cè)量隊(duì)：梁乃祥合同部：任志國(guó)材料部：薛志銀試驗(yàn)室：蘇東旭1隊(duì)工長(zhǎng)：郭士配2隊(duì)工長(zhǎng)：王松節(jié)技質(zhì)部：王吉友模板班組：馬亮鋼筋班組：王運(yùn)海混凝土班組：馬亮預(yù)應(yīng)力班組：馬亮雜項(xiàng)班組：馬亮支架班組：王運(yùn)海 （四）、施工人員配置序號(hào)工種工作內(nèi)容人數(shù)1鋼筋工鋼筋制作、綁扎902模板（支架）工模板（支架）支、拆1203混凝土工混凝土澆筑724張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力張拉605其他工種90合計(jì)432（五）、 主要機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量1壓路機(jī)YZ18臺(tái)22裝載機(jī)ZL50臺(tái)43吊車25噸臺(tái)24吊車16噸臺(tái)26電焊機(jī)315A臺(tái)207彎曲機(jī)400型臺(tái)108切割機(jī)400型臺(tái)109千斤頂YCQ500/YCQ250套2/210壓漿機(jī)套111砼罐車10m3臺(tái)1012 泵車40m3/h臺(tái)213發(fā)電機(jī)組100KW臺(tái)1四、總體施工方案（一）、總體安排現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用碗扣式滿堂支架施工，支架搭設(shè)完成后對(duì)其采用預(yù)壓，（一期恒載+施工荷載），在預(yù)壓過程中，消除非彈性變形與基礎(chǔ)沉降后即可卸除荷載，調(diào)整支撐。 橋梁施工順序?yàn)橹骶€橋→D匝道橋→C匝道橋→S501大橋→B匝道橋→A匝道橋 具體施工順序見附表。）備注主線橋上部結(jié)構(gòu)A匝道橋上部結(jié)構(gòu)B匝道橋上部結(jié)構(gòu)C匝道橋上部結(jié)構(gòu)D匝道橋上部結(jié)構(gòu)501大橋新圖未下發(fā)（二）、施工時(shí)間表及橫道圖現(xiàn)澆施工順序按照下構(gòu)的完成計(jì)劃進(jìn)行安排，由于是單端張拉，張拉伸長(zhǎng)量（加上松弛長(zhǎng)度）約為500mm（具體長(zhǎng)度見附后伸長(zhǎng)量計(jì)算），采用內(nèi)卡式千斤頂進(jìn)行張拉，一聯(lián)與一聯(lián)之間間距為900mm。橋梁一隊(duì)采用三聯(lián)滿堂支架循環(huán)流水作業(yè)，橋梁二隊(duì)采用四聯(lián)流水作業(yè)，縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋兩段張拉，支架在一聯(lián)預(yù)應(yīng)力施工完成后一次拆除，進(jìn)入下一循環(huán)。按照工期要求結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)，計(jì)劃投入施工隊(duì)2個(gè)，一隊(duì)負(fù)責(zé)主線橋1～12跨、1～11跨施工，共11聯(lián)，其余互通區(qū)橋梁由橋梁二隊(duì)施工，共19聯(lián)。根據(jù)合同段的總體施工組織設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合本分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)和我部的人力、設(shè)備等資源的配備，計(jì)劃開工日期：2015年6月1日，主體完工日期：2016年6月30日，歷時(shí)合計(jì)395天。合計(jì)69天。三、施工部署江源互通橋梁現(xiàn)澆梁?jiǎn)畏嫌?jì)30聯(lián)，其中主線橋11聯(lián)，A匝道橋2聯(lián)，B匝道橋1聯(lián)，C匝道橋6聯(lián)，D匝道橋6聯(lián)，S501大橋4聯(lián)。箱梁主要尺寸見下表。橋面橫坡由箱梁整體傾斜形成，梁底設(shè)調(diào)平墊塊。501大橋：本橋?yàn)樵?01大橋改造項(xiàng)目，在原橋兩側(cè)加寬。箱梁主要尺寸見下表。其橫斷面采用單箱雙室斷面，橋面橫坡由箱梁整體傾形成，梁底設(shè)調(diào)平墊塊。箱梁主要尺寸表適用范圍梁高（cm）邊腹板厚度（cm）中腹板厚度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）中隔板厚度（cm）端隔板厚度（cm）跨中支點(diǎn)第四、五聯(lián)1601605383538325452242200150其他1601604575457525452242200150橋平面位于曲線內(nèi)，主梁按曲線布置，上部主梁設(shè)計(jì)圖中縱橋向尺寸均為曲線弧長(zhǎng)，橋梁橫向按徑向布置（等角度），橫橋向尺寸均為徑向尺寸。邊腹板為斜腹板，腹板在變厚段內(nèi)厚度按線性變化。上部結(jié)構(gòu)均采用等梁高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁主要尺寸表梁高（cm）邊腹板厚度（cm）中腹板厚度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）中隔板厚度（cm）端隔板厚度（cm）跨中支點(diǎn)1601605383538325452242200150橋平面位于曲線內(nèi)，主梁按曲線布置，上部主梁設(shè)計(jì)圖中縱橋向尺寸均為曲線弧長(zhǎng)，橋梁橫向按徑向布置（等角度），橫橋向尺寸均為徑向尺寸。邊腹板為斜腹板，腹板在變厚段按線性變化。箱梁主要尺寸表梁高（cm）邊腹板厚度（cm）中腹板厚度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）中隔板厚度（cm）端隔板厚度（cm）跨中支點(diǎn)1601604575457525452242200150橋平面位于曲線內(nèi)，主梁按曲線布置，上部主梁設(shè)計(jì)圖中縱橋向尺寸均為曲線弧長(zhǎng)，橋梁橫向按徑向布置（等角度），橫橋向尺寸均為徑向尺寸。箱梁橫斷面采用單箱雙室斷面，橋面橫坡由箱梁整體傾斜形成，梁底設(shè)調(diào)平墊塊，邊腹板為斜腹板，腹板在變厚段內(nèi)厚度按線性變化。橋平面位于曲線內(nèi)，主梁按曲線布置，上部主梁設(shè)計(jì)圖中縱橋向尺寸均為曲線弧長(zhǎng)，橋梁橫向按徑向布置（等角度），橫橋向尺寸均為徑向尺寸。箱梁主要尺寸見下表。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橫斷面根據(jù)橋?qū)挷煌袉蜗潆p室、單箱三室、單箱四室、單箱五室斷面，橋面橫坡由箱梁整體傾斜形成，梁底設(shè)調(diào)平墊塊。（四）、上部設(shè)計(jì)要點(diǎn)主線橋：第二聯(lián)第二孔上跨S210，左幅第五聯(lián)第三孔、右幅第四聯(lián)第三孔上跨D匝道。路線區(qū)屬于渾江水系，豐水期為59月，枯水期123月，水位變幅較大，流量較大。無霜期約115145天。（三）氣象、水文 路線經(jīng)過地區(qū)屬于濕帶大陸性氣候，冬季漫長(zhǎng)寒冷，夏季短暫濕熱，降水量隨季節(jié)變化明顯，雨季多為七、八月份占年降水量的70%。沿線所經(jīng)山區(qū)溝谷發(fā)育，路線多在溝谷中展布，河谷及臺(tái)地多為旱田及水田，山地多為天然次生林及人工林。501大橋：中心樁號(hào)為：RK0+，跨徑組合為2*（3*20），上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。C匝道橋：中心樁號(hào)為CK0+，跨徑組合為3*+4*30+（23+35+23）+2*+（23+35+23）+（2*31+），上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。A匝道橋：中心樁號(hào)為AK0+，跨徑組合2*（4*27），上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。主線橋：中心樁號(hào)為K295+264，左幅：跨徑組合為4*30+（++20）+3*31+2*（4*28），右幅：跨徑組合為4*30+（20++）+5*31+2*（4*28）。（九）、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022002我單位從事公路工程建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力以及施工技術(shù)裝備水平和設(shè)備配備能力。 （六）、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F802004；（七）、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695。 （五）、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ8091。（三）、中華人民共和國(guó)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ02586。鶴大高速公路靖宇至通化段ZT14標(biāo)江源互通立交橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)技術(shù)、安全施工方案中國(guó)建筑股份有限公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG .CORP. LTD二〇一四年九月八日江源互通立交現(xiàn)澆箱梁施工方案一、編制依據(jù)（一）、鶴大高速公路靖通段ZT14標(biāo)《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》施工圖紙。（二）、中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011。（四）、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302011。 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》GB15831。（八）、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1622008。二、工程概況（一）、橋型簡(jiǎn)介江源互通結(jié)構(gòu)設(shè)置包括江源互通主線橋、A匝道橋、B匝道橋、C匝道橋、D匝道橋及501大橋。上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。B匝道橋：中心樁號(hào)為BK0+，跨徑組合為3*25，上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。D匝道橋：中心樁號(hào)為DK0+，跨徑組合為4*30+3*30+2*（4*18）+3*25，上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。（二）地形、地貌 路線位于吉林省東南部的長(zhǎng)白山區(qū)，穿越龍崗山脈，由中、低山、丘陵、沼澤地貌組成，山高大部分在8001200米，相對(duì)高差300700米，典型的中刻切侵蝕中、低山地形。白山市東部和東北部為長(zhǎng)白熔巖臺(tái)地，西緣為靖宇熔巖臺(tái)地，由東向西地勢(shì)漸低，構(gòu)成長(zhǎng)白山火山景觀，境內(nèi)重巒疊嶂，綿延起伏，河流蜿蜒，溝谷交錯(cuò)。區(qū)域內(nèi)多偏南風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)9級(jí)以上。年平均降雨量為800900mm左右，蒸發(fā)量1030mm，年平均氣溫為5℃左右。沿線地表水系發(fā)育，水文網(wǎng)切割密度大，且多垂直地層走向，溝谷較狹窄，縱坡較大，匯水暴漲暴落且攜帶大量泥沙，流水下切和側(cè)蝕作用較強(qiáng)，松散層較發(fā)育。上部結(jié)構(gòu)均采用等梁高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。邊腹板為斜腹板，腹板在變厚段內(nèi)厚度按線性變化。箱梁主要尺寸表梁高（cm）邊腹板厚度（cm）中腹板厚度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）中隔板厚度（cm）端隔板厚度（cm）跨中支點(diǎn)1601604575457525452242200150主線橋左幅第四聯(lián)箱梁位于超高漸變段上，設(shè)計(jì)中控制邊緣梁高為160cm，拱頂線處梁高隨橋面橫坡漸變，施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行放樣。A匝道橋：第二聯(lián)第二孔上跨D匝道橋，上部結(jié)構(gòu)均采用等梁高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁主要尺寸見下表。B匝道橋：上部結(jié)構(gòu)均采用等梁高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁橫斷面采用單箱雙室斷面，橋面橫坡由箱梁整體傾斜形成，梁底設(shè)調(diào)平墊塊。箱梁主要尺寸見下表。C匝道橋：第四聯(lián)第二孔上跨D匝道橋，第五聯(lián)第二孔上跨主線橋。箱梁橫斷面采用單箱雙室斷面，橋面橫坡由箱梁整體傾斜形成，梁底設(shè)調(diào)平墊塊。箱梁主要尺寸見下表。D匝道橋：第三、四聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用4*18m普通鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，其余均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。邊腹板為斜腹板，腹板在變厚段內(nèi)按線性變化。箱梁主要尺寸表適用范圍梁高（cm）邊腹板厚度（cm）中腹板厚度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）中隔板厚度（cm）端隔板厚度（cm）跨中支點(diǎn)第三、四聯(lián)160160353022422242200130其他1601604575457525452242200150橋平面位于曲線內(nèi)，主梁按曲線布置，上部主梁設(shè)計(jì)圖中縱橋向尺寸均為曲線弧長(zhǎng)，橋梁橫向按徑向布置（等角度），橫橋向尺寸均為徑向尺寸。兩側(cè)新建上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1m，橫斷面采用單箱雙室斷面，內(nèi)側(cè)不設(shè)懸臂板，外側(cè)設(shè)1m寬懸臂板。邊腹板為直腹板，腹板在變厚段內(nèi)厚度按線性變化。箱梁主要尺寸表梁高（cm）邊腹板厚度（cm）中腹板厚度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）中隔板厚度（cm）端隔板厚度（cm）跨中支點(diǎn)1001004575457522422040200150橋平面位于曲線內(nèi)，主梁按曲線布置，上部主梁設(shè)計(jì)圖中縱橋向尺寸均為曲線弧長(zhǎng)，橋梁橫向按徑向布