【正文】 曲和變徑；造成下錨困難或其他意外事故。；（4）鉆機(jī)要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查。方位允許誤差+2176。錨桿鉆孔采用100B錨桿鉆機(jī)成孔；在巖層破碎和松軟飽水等易于塌縮孔、卡鉆、埋鉆地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。豎梁的具體長度可以根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣，放樣期間可適當(dāng)調(diào)整，如遇既有坡面不平順或特殊困難場地時(shí)需經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。四、錨桿格構(gòu)梁施工 錨桿施工工藝流程 確定孔位→鉆機(jī)就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作格構(gòu)梁→端頭封錨。采用三通連接，主分管連接處設(shè)閥門，分管的中間部位也設(shè)閥門。原則上夜間不進(jìn)行格構(gòu)梁施工，如必須進(jìn)行夜間施工，則在邊坡最上一級(jí)坡頂布置2000W草坪燈，間距30m；施工作業(yè)面作業(yè)面采用1000W移動(dòng)草坪燈補(bǔ)充照明。前期供電系統(tǒng)施工完成前，現(xiàn)場采用50KW發(fā)電機(jī)供電?，F(xiàn)場配備1臺(tái)150KW的發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。具體布置如下圖所示：圖321 西側(cè)既有南海大道人行道輔道及綠化帶施工臨時(shí)用電電源由市政供電接入。227*15邊坡跌水溝和格構(gòu)梁同步施工，坡腳護(hù)腳混凝土在格構(gòu)梁和跌水溝施工完成后再施工。排水溝+集水坑鋼筋t三、施工規(guī)劃及平面布置根據(jù)施工規(guī)劃首先進(jìn)行邊坡支護(hù)施工，格構(gòu)梁隨邊坡開挖和錨桿注漿施工逐步由上向下施工。C35格構(gòu)梁鋼筋t壓頂梁混凝土m179。表231 邊坡支護(hù)及加固工程量表項(xiàng)目單位工程量材料邊坡塊石拆除㎡3405錨桿長度m2190HRB400，直徑28錨桿筋體t水泥漿m179。本工程邊坡防護(hù)工程采用C35混凝土鋼筋混凝土格構(gòu)梁，格構(gòu)尺寸：3m，格構(gòu)梁規(guī)格：400mm600mm、400mm400mm，錨桿位置在格構(gòu)梁十字交點(diǎn)中心布置，采用φ28mm，HRB400鋼筋，孔徑130mm，長度12m，泰格公寓（見邊坡加固平面圖陰影部分）最上方錨桿長度為8m，錨桿間距3，入射角20176。周邊環(huán)境比較復(fù)雜，靠近本站西側(cè)XXXXX周邊邊坡較長，車站有效站臺(tái)中心里程：YCK3+，車站起點(diǎn)里程：YCK3+，車站終點(diǎn)里程：YCK3+。本站位于XXXXXX片工業(yè)二路以北，工業(yè)三路以南，沿XXX大道南北向布置。.. . . ..XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程XXXXXXXXX西側(cè)邊坡支護(hù)施工專項(xiàng)方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中國水利水電第十一工程局有限公司 深圳地鐵9號(hào)線91301工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年8月學(xué)習(xí)參考.. . . ..目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1 1 1 2三、施工規(guī)劃及平面布置 2 2 2 3 3四、錨桿格構(gòu)梁施工 3 3 3 格構(gòu)梁施工 6五、坡面跌水溝施工 12六、格構(gòu)梁施工質(zhì)量控制措施 13 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 13 質(zhì)量保證措施 14七、高溫、雨季施工注意事項(xiàng) 15 雨天施工注意事項(xiàng) 15 高溫天氣施工注意事項(xiàng) 16八、資源配置 16 人員配置 16 設(shè)備配置 17九、安全文明施工措施 17 17 18 18 19 19 21十、附圖 21學(xué)習(xí)參考XXXX站西側(cè)邊坡支護(hù)施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)（1）國家、廣東省、深圳市及建筑主管部門頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及文件要求及強(qiáng)制性條文要求；（2）深圳市城市軌道交通9號(hào)線二期南海大道支線工程招投標(biāo)文件；（3）《深圳市城市軌道交通9號(hào)線二期南海大道支線工程詳細(xì)勘察階段（海上世界站）巖土工程勘察報(bào)告》；（4）《海上世界站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工》圖紙；（5）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042015）；（6）《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB 504902009）；（7）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502991999）（2003年版）；（8）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182012）；（9）《工程測量規(guī)范》（GB50026－2007）；（10）《城市軌道交通測量規(guī)范》（GB503082008）；（11）《工程施工安全事故報(bào)告和應(yīng)急處理程序規(guī)定》（鐵（2007）296號(hào)）；（12）《地鐵建設(shè)工程重大危險(xiǎn)源安全管理辦法(暫行)》（ 鐵（2007）502號(hào)）；（13）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）；（14）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ8091)。二、工程概況XXXX城市軌道交通9號(hào)線二期XXXX支線工程海上世界站是本線的第一個(gè)站。XXX站主體位于南海大道下方，道路繁忙，車流量較大。車站南端XXXXX站~XXXX站區(qū)間明挖段，即XXXX站后區(qū)間，采用明挖法施工；北端為海上世界站~工業(yè)六路站區(qū)間，采用盾構(gòu)法施工，車站北端預(yù)留盾構(gòu)始發(fā)條件。注漿材料選用水泥靜漿，注漿強(qiáng)度不小于30Mpa。格構(gòu)梁混凝土m179。C35壓頂梁鋼筋t綠化面積㎡排水溝+集水坑混凝土m179。施工時(shí)間：2016年8月～2016年10月。西側(cè)南海大道人行道輔道、綠化帶人行道輔道及綠化帶位于圍擋內(nèi)，綠化帶樹木遷移后作為施工道路?，F(xiàn)場用電按照三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)、三相五線制配電原則為施工和生活供電。施工用電從就近的變壓器下線接取，施工現(xiàn)場設(shè)配電柜，設(shè)備和照明用電從配電柜接取。格構(gòu)梁施工用電主要為鋼筋加工設(shè)備用電、鋼筋焊接電焊機(jī)用電、模板加工設(shè)備用電、振搗用電、施工照明用電等。施工臨時(shí)用水自泰格公寓水源點(diǎn)接入，自接駁點(diǎn)以下至蓄水池的供水干管采用φ100mm的鍍鋅鋼管，自蓄水池至其他部位水平主管采用φ80mm的鍍鋅鋼管。分管每隔30m設(shè)一個(gè)支管接口并加設(shè)閥門，支管為Φ50mm的橡膠管通至各施工點(diǎn)。按設(shè)計(jì)圖紙要求在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)定固定樁，中間視條件加密，并保證在施工階段不得損壞，其他位置以固定樁為準(zhǔn)鋼卷尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過+50mm，測定的孔位點(diǎn)，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。（1）利用φ48mm鋼管腳手架桿搭設(shè)操作平臺(tái)，檢測腳手架，應(yīng)滿足相應(yīng)承載力和穩(wěn)固條件，腳手架的安裝如下圖所示：圖422 邊坡支護(hù)腳手架平面布置示意圖（2）平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三角支架提升到平臺(tái)上（也可通過小型起吊設(shè)備吊至平臺(tái)）；（3）根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確固定安裝鉆機(jī)，并嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不超過+50mm，高程誤差不超過+100mm，鉆孔傾角符合設(shè)計(jì)要求，傾角誤差允許+1176。錨桿與水平面夾角20176。邊坡施工示意圖以及爬梯示意圖如下所示：圖423 邊坡施工示意圖