交通規(guī)劃與管理專業(yè)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課后習(xí)題答案-展示頁
2025-05-22 22:53本頁面
【正文】 的提高而提高，所以可以通過提高混凝土強(qiáng)度等級來增加粘結(jié)力；②水平位置鋼筋比豎位鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度低，所以可通過調(diào)整鋼筋布置來增強(qiáng)粘結(jié)力；③多根鋼筋并排時，可調(diào)整鋼筋之間的凈距來增強(qiáng)粘結(jié)力；④增大混凝土保護(hù)層厚度⑤采用帶肋鋼筋。主要影響因素：（1）混凝土在長期荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力大?。唬?）加荷時混凝土的齡期；（3）混凝土的組成成分和配合比；（4）養(yǎng)護(hù)及使用條件下的溫度與濕度。影響混凝土軸心受壓應(yīng)力應(yīng)變曲線的主要因素：混凝土強(qiáng)度、應(yīng)變速率、測試技術(shù)和試驗條件。收斂段：在反彎點D點之后，應(yīng)力下降的速率減慢，趨于殘余應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到最大應(yīng)力時（C點），應(yīng)力應(yīng)變曲線的斜率已接近于水平，試件表面出現(xiàn)不連續(xù)的可見裂縫。在壓應(yīng)力后，隨著壓應(yīng)力的增大，應(yīng)力——應(yīng)變關(guān)系愈來愈偏離直線，任一點的應(yīng)變可分為彈性應(yīng)變和塑性應(yīng)變兩部分，原有的混凝土內(nèi)部微裂縫發(fā)展，并在孔隙等薄弱處產(chǎn)生新的個別裂縫。13 混凝土軸心受壓的應(yīng)力—應(yīng)變曲線有何特點？影響混凝土軸心受壓應(yīng)力—應(yīng)變曲線有哪幾個因素？答：完整的混凝土軸心受拉曲線由上升段OC、下降段CD和收斂段DE三個階段組成?；炷僚芽估瓘?qiáng)度：我國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ 05394）規(guī)定，采用150mm立方體作為標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度測定，按照規(guī)定的試驗方法操作，則混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度按下式計算：。混凝土軸心抗壓強(qiáng)度：我國國家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 500812002）規(guī)定以150mm150mm300mm的棱柱體為標(biāo)準(zhǔn)試件，在20℃177。答：混凝土立方體抗壓強(qiáng)度：我國國家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 500812002）規(guī)定以每邊邊長為150mm的立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，在20℃177。第一章11 配置在混凝土截面受拉區(qū)鋼筋的作用是什么？答：當(dāng)荷載超過了素混凝土的梁的破壞荷載時，受拉區(qū)混凝土開裂，此時，受拉區(qū)混凝土雖退出工作，但配置在受拉區(qū)的鋼筋將承擔(dān)幾乎全部的拉力，能繼續(xù)承擔(dān)荷載，直到受拉鋼筋的應(yīng)力達(dá)到屈服強(qiáng)度，繼而截面受壓區(qū)的混凝土也被壓碎破壞。12 試解釋一下名詞：混凝土立方體抗壓強(qiáng)度；混凝土軸心抗壓強(qiáng)度；混凝土抗拉強(qiáng)度；混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度。2℃的溫度和相對濕度在95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)28d，依照標(biāo)準(zhǔn)制作方法和試驗方法測得的抗壓強(qiáng)度值（以MPa為單位）作為混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度，用符號表示。2℃的溫度和相對濕度在95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)28d，依照標(biāo)準(zhǔn)制作方法和試驗方法測得的抗壓強(qiáng)度值（以MPa為單位）稱為混凝土軸心抗壓強(qiáng)度，用符號表示?；炷量估瓘?qiáng)度：采用100100500mm混凝土棱柱體軸心受拉試驗，破壞時試件在沒有鋼筋的中部截面被拉斷，其平均拉應(yīng)力即為混凝土的軸心抗拉強(qiáng)度，目前國內(nèi)外常采用立方體或圓柱體的劈裂試驗測得的混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度值換算成軸心抗拉強(qiáng)度，即。上升段：當(dāng)壓應(yīng)力左右時，應(yīng)力——應(yīng)變關(guān)系接近直線變化（OA段），混凝土處于彈性階段工作。（B點）左右后，混凝土塑性變形顯著增大，內(nèi)部裂縫不斷延伸拓展，并有幾條貫通，應(yīng)力——應(yīng)變曲線斜率急劇減小，如果不繼續(xù)加載，裂縫也會發(fā)展，即內(nèi)部裂縫處于非穩(wěn)定發(fā)展階段。下降段：到達(dá)峰值應(yīng)力點C后，混凝土的強(qiáng)度并不完全消失，隨著應(yīng)力的減小（卸載），應(yīng)變?nèi)匀辉黾?，曲線下降坡度較陡，混凝土表面裂縫逐漸貫通。表面縱縫把混凝土棱柱體分為若干個小柱，外載力由裂縫處的摩擦咬合力及小柱體的殘余強(qiáng)度所承受。14 什么叫混凝土的徐變？影響徐變有哪些主要原因？答：在荷載的長期作用下，混凝土的變形將隨時間而增加，亦即在應(yīng)力不變的情況下，混凝土的應(yīng)變隨時間繼續(xù)增長，這種現(xiàn)象稱為混凝土的徐變。15 混凝土的徐變和收縮變形都是隨時間而增長的變形，兩者有和不同之處？答：徐變變形是在持久作用下混凝土結(jié)構(gòu)隨時間推移而增加的應(yīng)變；收縮變形是混凝土在凝結(jié)和硬化的物理化學(xué)過程中體積隨時間推移而減小的現(xiàn)象，是一種不受力情況下的自由變形。第二章21 橋梁結(jié)構(gòu)的功能包括哪幾方面的內(nèi)容？何謂結(jié)構(gòu)的可靠性？答：①橋梁結(jié)構(gòu)的功能由其使用要求決定的，具體有如下四個方面：（1）橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受在正常施工和正常使用期間可能出現(xiàn)的各種荷載、外加變形、約束變形等的作用；（2）橋梁結(jié)構(gòu)在正常使用條件下具有良好的工作性能，例如，不發(fā)生影響正常使用的過大變形和局部損壞；（3）橋梁結(jié)構(gòu)在正常使用和正常維護(hù)條件下，在規(guī)定的時間內(nèi)，具有足夠的耐久性，例如，不出現(xiàn)過大的裂縫寬度，不發(fā)生由于混凝土保護(hù)層碳化導(dǎo)致鋼筋的修飾；（4）在偶然荷載（如地震、強(qiáng)風(fēng)）作用下或偶然事件（如爆炸）發(fā)生時和發(fā)生后，橋梁結(jié)構(gòu)仍能保持整體穩(wěn)定性，不發(fā)生倒塌。22 結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期和使用壽命有何區(qū)別？答：設(shè)計基準(zhǔn)期是指對結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠度分析時，結(jié)合結(jié)構(gòu)使用期，考慮各種基本變量與時間的關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時間參數(shù)，設(shè)計基準(zhǔn)期可參考結(jié)構(gòu)使用壽命的要求適當(dāng)選定，但二者不完全等同。一般來說，使用壽命長，設(shè)計基準(zhǔn)期也可以長一些，使用壽命短，設(shè)計基準(zhǔn)期應(yīng)短一些。23 什么叫極限狀態(tài)？我國《公路橋規(guī)》規(guī)定了哪兩類結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)？答：①極限狀態(tài)當(dāng)整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)而不能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求時，此特定狀態(tài)成為該功能的極限狀態(tài)。24 試解釋一下名詞：作用、直接作用、間接作用、抗力。25我國《公路橋規(guī)》規(guī)定了結(jié)構(gòu)設(shè)計哪三種狀況？答：持久狀況、短暫狀況和偶然狀
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