【正文】 潮工程區(qū)域較強以上臺風(fēng)風(fēng)暴潮和較重以上臺風(fēng)風(fēng)暴潮災(zāi)害只出現(xiàn)在9三個月份。橫向冷高壓天氣的風(fēng)暴潮及其災(zāi)害橫向冷高壓天氣影響時，盡管渤海各海域同樣吹刮持續(xù)而強勁的NE向大風(fēng)，但由于其影響之前的黃海海域同為NE向強風(fēng)，無海水向渤海輸入，故增水幅度較小。黃海表層水在SE向大風(fēng)風(fēng)應(yīng)力作用下源源不斷輸入渤海，使渤海中、北部甚至整個渤海水位升高，當(dāng)氣旋引導(dǎo)冷高壓東移使渤海海域轉(zhuǎn)為NE向大風(fēng)時，渤海北部、中部和東部海域表層水在強勁的NE向大風(fēng)作用下涌向萊州灣中、西部海域，使萊州灣西南部灣底處水位迅速猛增，從而造成萊州灣沿海地區(qū)持續(xù)的大幅度增水和嚴重風(fēng)暴潮災(zāi)害。氣旋和倒槽配合北方冷高壓型天氣的風(fēng)暴潮及其災(zāi)害春、秋、冬季造成防潮工程區(qū)域大幅度風(fēng)暴增水和較重或以上風(fēng)暴潮災(zāi)害的天氣形勢主要是氣旋或倒槽配合北方高壓型。出現(xiàn)季節(jié)主要為春、秋季節(jié)，冬季較少，夏季偶有發(fā)生。第三章 工程建設(shè)的必要性第一節(jié)　風(fēng)暴潮的形成及危害導(dǎo)致黃河三角洲萊州灣西岸區(qū)域風(fēng)暴潮及其災(zāi)害的天氣形勢主要為北方的溫帶系統(tǒng)和南方北上的熱帶系統(tǒng)。它具有良好的地理位置和自然條件，水、路交通方便，漁業(yè)資源豐富，港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，已具備建設(shè)大型漁港的基礎(chǔ)條件。二、主要港口廣利港廣利港是XX為適應(yīng)石油開發(fā)和海上運輸而于1984年興建的，1986年正式交付使用。永豐河西起墾利縣城，向東經(jīng)紅光漁業(yè)社入海，流域面積200平方公里，沿途有東辛油區(qū)。青坨溝西起XX機場，向東注入萊州灣，全長13公里，流域面積84平方公里，沿途有東辛油區(qū)。溢洪河西起墾利縣勝坨鎮(zhèn)，于廣利港西北角匯入廣利河，全長48公里，流域面積312平方公里，沿途有勝利油區(qū)、東辛油區(qū)。廣利河是XX市境內(nèi)一條跨越墾利縣、XX區(qū)的重要農(nóng)田排澇河道，同時也是XX市和XX政治、經(jīng)濟、文化中心城及石油大學(xué)的重要防洪河道，沿途有勝利油區(qū)、東辛油區(qū)、現(xiàn)河油區(qū)。廣利港及羊角溝沿海處于半日潮無潮點附近和日潮波腹地帶，為不規(guī)則半日潮混合潮區(qū)。境內(nèi)日照長，空氣干燥，蒸發(fā)量大于降水量，區(qū)域年均蒸發(fā)量為1885毫米，以46月蒸發(fā)量最大。累年最大凍深60厘米，初凍期一般在12月上旬，解凍期一般在2月末，解凍日一般在3040天。C，年內(nèi)各月地溫升降趨勢與氣溫相同，但各月平均地溫均高于氣溫，最高地溫明顯高于氣溫。臺風(fēng)一般出現(xiàn)在秋、冬季，臺風(fēng)風(fēng)力強大，往往對沿海造成風(fēng)暴潮災(zāi)。四、風(fēng)全年主導(dǎo)風(fēng)向為南南東，風(fēng)向隨季節(jié)性有明顯變化，春季為西南風(fēng)、東北風(fēng)，夏季為西南風(fēng)、東北風(fēng)，秋、冬季節(jié)多出現(xiàn)偏北風(fēng)，形成寒流。三、降水區(qū)域年平均降水量為560毫米，年際變幅較大。C（1965年6月9日），176。C，1月份最冷, 176。二、氣溫176。旱、澇、霜、雹風(fēng)等自然現(xiàn)象較多。黃河三角洲成陸較晚，海岸線長、地形平緩、潮間帶寬廣，沿海灘涂面積173萬畝，10米等深線以內(nèi)的淺水水域面積達4800平方公里。由于受黃河尾閭擺動變遷的影響，微地貌變化較大，崗、坡、洼相間分布，主要有河灘高地、緩平坡地、淺平洼地、背河槽狀洼地、決口扇形地等微地貌組成。區(qū)內(nèi)有XX中心城、XX機場、廣利漁港、廣南水庫、廣北水庫、南郊水庫水源工程及其它重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施和油田生產(chǎn)設(shè)施。已形成油、氣、水、電、訊、路、機修、供應(yīng)等系統(tǒng)綜合配套齊全的生產(chǎn)能力，外經(jīng)外貿(mào)、科技文教衛(wèi)生、多種經(jīng)營全面發(fā)展的國有特大型企業(yè)。油田主體部位在XX市境內(nèi)的黃河入海口兩岸。從1961年發(fā)現(xiàn)開發(fā)至今已找到69個不同類型的油氣田，累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值超過3348億大關(guān)。轄XX、河口兩區(qū)和墾利、利津、廣饒三縣，面積8053平方公里。15′之間的黃河三角洲地帶，北部與東部瀕臨渤海，西與濱州市接壤，南、東南與淄博、濰坊市毗連，南北長350公里。15′，北緯36176。第二章 　 基本情況第一節(jié) 社會經(jīng)濟概況XX市位于東經(jīng)118176。八、工程效益工程實施后，可以確保在設(shè)計標準內(nèi)中心城、油田基地及生產(chǎn)設(shè)施的安全和人民生命財產(chǎn)不受損失，有利于社會安定。經(jīng)濟評價%，工程經(jīng)濟評價合理，工程效益顯著。青坨溝明源閘二十年一遇防洪，設(shè)計防洪流量96立方米/秒，五十年一遇防潮。溢洪河明港閘百年一遇防洪，設(shè)計防洪流量300立方米/秒，五十年一遇防潮。六、主要技術(shù)經(jīng)濟指標主要技術(shù)指標。工程規(guī)模為中型，等別為Ⅱ等，堤防等級為2級，主要建筑物為2級，次要建筑物為3級。四、建設(shè)性質(zhì)改擴建。因此，根據(jù)防潮工程現(xiàn)狀、保護區(qū)的重要程度及資金狀況，急需建設(shè)黃河三角洲萊州灣西岸廣利河至永豐河段防潮體系。該地區(qū)是XX市和XX的政治、經(jīng)濟、文化中心，風(fēng)暴潮不僅造成巨大的財產(chǎn)損失和人員傷亡，還破壞沿岸的生態(tài)環(huán)境。15′，防潮體系一期工程建設(shè)地點位于黃河三角洲萊州灣西岸廣利河至永豐河段。15′，北緯36176。河岸防潮堤工程可研報告 綜合說明一、工程地點XX省XX市和XX地處黃河三角洲地區(qū)，地理坐標為東經(jīng)118176。05′119176。55′38176。二、工程建設(shè)緣由黃河三角洲萊州灣西岸特殊的地形和地理環(huán)境，極易發(fā)生風(fēng)暴潮，是我國風(fēng)暴潮重災(zāi)區(qū)之一，也是世界上少數(shù)的溫帶風(fēng)暴潮頻發(fā)區(qū)。而該區(qū)域防潮體系已遭嚴重破壞，僅有的不成體系的土壩根本起不到防潮作用，風(fēng)暴潮已經(jīng)成為影響和制約XX市經(jīng)濟、社會發(fā)展和XX油氣開發(fā)的重要因素。三、編制依據(jù)《XX市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》；中共XX市委《關(guān)于中心城防潮體系建設(shè)專題會議紀要》，2002年3月5日；《XX省水利工程可行性研究報告編制規(guī)定（試行）》，XX省計委、水利廳，1992年）； 《XX省防潮工程修訂規(guī)劃報告》，XX省水利勘測設(shè)計院，1998年）； 《XX省防潮工程若干技術(shù)問題暫行規(guī)定》，XX省水利廳，1998年； 《XX市防潮工程體系總體規(guī)劃》，XX市水利局，1999年；有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程。五、工程建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及標準黃河三角洲萊州灣西岸一期防潮工程由防潮大堤、回水堤及擋潮閘組成，建設(shè)廣利河明海閘、溢洪河明港閘、XX養(yǎng)殖公司明濼閘、青坨溝明源閘及其他小型涵閘、交通橋等。設(shè)計防潮標準為五十年一遇。廣利河明海閘百年一遇防洪，設(shè)計防洪流量400立方米/秒，五十年一遇防潮。XX養(yǎng)殖公司明濼閘，設(shè)計引水流量30立方米/秒，五十年一遇防潮。工程量及投資。七、工期安排工程總施工有效工期為18個月。對于改善投資環(huán)境、加快對外開放，促進黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟和XX持續(xù)健康發(fā)展具有重大意義。05′119176。55′38176。全市GDP達到495億元。XX位于黃河三角洲地帶，是我國的第二大石油能源基地。目前原油生產(chǎn)能力為2650萬噸/年。現(xiàn)有職工19萬人，擁有固定資產(chǎn)原值1055億元，凈值474億元。黃河三角洲萊州灣西岸廣利河至永豐河防潮體系保護區(qū)面積1050平方公里，水產(chǎn)養(yǎng)殖10萬畝，油區(qū)年產(chǎn)原油450萬噸。第二節(jié) 自然地理、水文氣象黃河三角洲萊州灣西岸防潮體系一期工程保護范圍北起永豐河，南至廣利河，區(qū)內(nèi)為黃泛沖積平原，地勢廣闊平坦，總趨勢為西南高，東北低，自然坡降在1/8000—1/12000。區(qū)內(nèi)土壤以濱海潮土和鹽化潮土為主，自然植被以蘆葦、黃須菜、茅草為主。一、區(qū)域氣候特征保護區(qū)地處中緯度、暖溫帶、半干旱、大陸性、季風(fēng)氣候區(qū)，氣候特征是：四季分明、日照充足，氣候溫和。四季特征是：春季回暖快，降水少，風(fēng)速大，季候干燥；夏季氣溫高，濕度大，降水集中，氣候濕熱；秋季雨水驟減，氣溫涼爽；冬季雨雪稀少，寒冷干燥。C，全年7月份最熱，176。C，176。C（1972年2月7日）。年內(nèi)各季節(jié)降水量相差較大，%，%，%，%，全年降雪量偏少。月平均風(fēng)速35月較大。五、地溫和霜凍176。平均無霜期212天，最長228天（1977年），最短168天（1969年），初霜期一般在10月下旬，終霜日一般在4月初。絕對濕度隨溫度的升降和降水的多少而變化，區(qū)域空氣相對濕度年平均為65%，35月份空氣相對濕度最小為56%59%，78月份空氣相對濕度達78%79%，就全年而論，屬于半干旱狀態(tài)。六、潮汐特征萊州灣屬渤海海域，其潮汐主要受黃河口外和秦皇島以北外海半日潮旋轉(zhuǎn)潮波以及渤海海峽日潮旋轉(zhuǎn)潮波三個潮波系統(tǒng)的影響。第三節(jié) 主要入海河道、港口一、主要入海河流保護區(qū)內(nèi)主要入海河流有：廣利河、溢洪河、青坨溝、永豐河。西起黃河南展大堤王營閘，在廣利港注入萊州灣，流域面積510平方公里，設(shè)計排澇流量143立方米/秒，設(shè)計行洪流量400立方米/秒。設(shè)計行洪流量300立方米/秒。設(shè)計行洪流量96立方米/秒。在距河口10公里處建有擋潮閘。廣利港是XX市最大的中心漁港。紅光漁港紅光漁港為黃河三角洲萊州灣西岸黃河至廣利河的唯一主要漁港，地理位置和自然條件優(yōu)越，漁業(yè)資源豐富，但由于受風(fēng)暴潮影響，基礎(chǔ)設(shè)施一般，影響了漁港的發(fā)展。一、溫帶系統(tǒng)風(fēng)暴潮及其災(zāi)害溫帶系統(tǒng)主要分為冷高壓與氣旋相配合、北方南下橫向冷高壓和氣旋型。春、秋季節(jié)的4月和11月出現(xiàn)次數(shù)最多，占全年總次數(shù)的63%，其增水幅度也最大。該型天氣影響前期，黃、渤海海域維持較強的SE向風(fēng)場。只要此型天氣出現(xiàn)，萊州灣西南部沿海地區(qū)一般都會出現(xiàn)較嚴重的風(fēng)暴潮災(zāi)害，至少也會出現(xiàn)中度災(zāi)害。再加該型天氣多發(fā)生在秋末至早春，適逢北方枯水和天文潮較低或最低期，只要不與天文大潮相遇，造成較重以上風(fēng)暴潮災(zāi)害的機會不多。導(dǎo)致廣利港最大增水≥150 cm、≥200cm、≥、12年、25年出現(xiàn)一次，最大增水可達300cm左右。臺風(fēng)風(fēng)暴潮災(zāi)害也是萊州灣周邊地區(qū)在夏季的主要災(zāi)害類型。三、近代歷史風(fēng)暴潮災(zāi)概要據(jù)地方志記載資料統(tǒng)計，明朝—民國期間XX市沿海地區(qū)曾出現(xiàn)較重或嚴重風(fēng)暴災(zāi)害多達近70次（平均不足10年出現(xiàn)一次），其中嚴重或特嚴重風(fēng)暴潮災(zāi)害達十余次，有具體災(zāi)情記錄的如：“明萬歷四十一年（1631年）秋七月，海潮南溢一百二十余里，害民田廬無數(shù)?！薄扒迩∷氖吣辏?780年），潮水成災(zāi)，……，海溢百余里，波濤洶涌，直與巨淀扣連，居民及牲畜淹死無數(shù)?！苯▏把睾ｊ懙乜v深數(shù)十里皆為沼澤、荒堿地，人煙稀少，一般海溢三、四十里的風(fēng)暴潮只是淹沒荒地、溺斃少量人畜災(zāi)情，直接經(jīng)濟損失較小。四、建國后風(fēng)暴潮災(zāi)害及影響建國后，隨著XX開發(fā)和黃河三角洲的發(fā)展，海岸經(jīng)濟開發(fā)和淺海海域不斷被港口、碼頭、鉆井平臺、水產(chǎn)養(yǎng)殖、鹽場、工廠等高效經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)所替代，災(zāi)情已轉(zhuǎn)變?yōu)橥频褂途脚_、蕩平水產(chǎn)養(yǎng)殖和鹽場、淹沒采油區(qū)、廠區(qū)和農(nóng)田等。據(jù)調(diào)查和有關(guān)文獻資料統(tǒng)計，自50年代以來短短50余年中，地處黃河三角洲的XX市和XX沿海地區(qū)發(fā)生過10次左右重或特重風(fēng)暴潮災(zāi)害（1951960、1961961971980、1981981991997），平均約5年左右出現(xiàn)一次。如9216和9711號臺風(fēng)暴潮，造成直接經(jīng)濟損失分別達5億和7億元人民幣。由于強熱帶風(fēng)暴影響XX沿海期間，恰逢陰歷八月初四至初六天文大潮，加上東北風(fēng)持續(xù)時間很長，風(fēng)暴潮增水極為明顯，9月1日XX沿海出現(xiàn)歷史最高潮位，；，是新中國成立以來第二高潮位()。9711號臺風(fēng)暴潮襲擊時，XX市沿海被海水淹沒面積達1471平方公里，6000人被水圍困，死亡6人，沖壞防潮堤60公里，損壞房屋32450間，倒塌房屋9436間；刮倒通訊、供電線桿3575根，沖壞公路145公里，沖毀橋、涵閘1259座；，損壞漁船158艘，網(wǎng)具1230件；，直接經(jīng)濟損失高達7億元。而該區(qū)域沿海為平原，地勢平緩，地面坡度為1/8000—1/12000，入海河道比降小，防潮設(shè)施脆弱，因而歷史上發(fā)生大的風(fēng)暴潮時，除了沿海灘區(qū)受淹外，潮水往往沿河床上溯數(shù)十公里，不僅造成直接風(fēng)暴潮災(zāi)害，而且?guī)黹g接經(jīng)濟損失和次生災(zāi)害，使災(zāi)害損失加重。臨海坡1：31：7，背海坡1：：4。支脈河至小清河段：該段地處廣饒縣境內(nèi)，土堤，長11公里，于1982年修建。防潮工程體系不健全廣利河至永豐河防潮堤是從五十年代開始根據(jù)其防護對象的重要程度陸續(xù)建成的，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計和受建設(shè)資金限制，設(shè)計標準不一致。建設(shè)標準低，工程老化、退化、損壞嚴重由于當(dāng)時的地方經(jīng)濟欠發(fā)達，保護區(qū)內(nèi)無重要設(shè)施，修建的防潮堤均為土堤，擋潮能力較低。非工程體系不健全一是管理機構(gòu)不健全，目前尚沒有成立專門防潮工程管理機構(gòu)；二是防潮堤確權(quán)劃界工作沒有完成，不能保證堤防用地；三是防潮觀測、通訊、預(yù)警系統(tǒng)還沒有建立等。近幾年來，隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，黃河三角洲海岸帶經(jīng)濟開發(fā)和建設(shè)項目的迅猛增加，基礎(chǔ)設(shè)施不斷向近海地帶發(fā)展，昔日荒蕪的灘涂區(qū)域不斷的被港口、碼頭、機場、水源、水產(chǎn)養(yǎng)殖場、鹽場、工廠、鉆井和采油平臺等高投資產(chǎn)業(yè)所替代，新開通的XX機場距海邊10公里，重要的水源工程廣南水庫、廣北水庫距海邊僅7公里，XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)距海邊14公里，一旦風(fēng)暴潮發(fā)生，這些重要的基礎(chǔ)設(shè)施將受到嚴重威脅。沿海地區(qū)經(jīng)濟損失達數(shù)千萬元的中度風(fēng)暴潮災(zāi)害平均約2年發(fā)生一次，百萬元左右的局部災(zāi)害幾乎每年都有。隨著黃河三角洲地區(qū)的加速開發(fā)和經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，作為黃河三角洲上的中心城市—XX，已投入巨資進行城市綠化，而廣利河、溢洪河口沒有建設(shè)擋潮設(shè)施，如遇風(fēng)暴潮，海水沿河上溢，污染內(nèi)陸水源，嚴重威脅中心城的生態(tài)環(huán)境。由于經(jīng)常遭受風(fēng)暴潮的侵襲，近幾年，黃河三角洲萊州灣西岸的沿海灘涂開發(fā)受到嚴重影響，影響了“海上XX”的建設(shè)。由于缺少保護，廣利港的建設(shè)也受到了嚴重制約。萊州灣西岸防潮工程體系自五十年代開始建設(shè)以來，在抵御風(fēng)暴潮災(zāi)害中發(fā)揮了巨大作用。已經(jīng)成為影響和制約XX市經(jīng)濟進一步發(fā)展和XX油氣開發(fā)的重要因素。第四章 　防潮體系規(guī)劃第一節(jié) 戰(zhàn)略定位和規(guī)劃原則一、戰(zhàn)略定位建設(shè)防潮大堤，就是在不超越自然和環(huán)境承載力的條件下，通過工程和非工程措施，確保中心城市和XX人民生命、生產(chǎn)安全；阻止海水到灌，實施油城“碧水工程”和“碧海工程”；通過海堤工程建設(shè)，構(gòu)筑XX濱海城市框架，從而支持本地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展。規(guī)劃原則：全面規(guī)劃、綜合治理、善待環(huán)境、協(xié)調(diào)發(fā)展；防