基于公交ic卡的收費系統(tǒng)推廣方案-展示頁
2025-05-21 23:06本頁面
【正文】 ?；诮ㄔO事業(yè)IC卡的收費系統(tǒng)推廣方案概述1．建設事業(yè)ＩＣ卡的發(fā)展回顧經過多年發(fā)展，建設事業(yè)ＩＣ卡在各行業(yè)的應用領域均有了不同程度的發(fā)展拓展。其中公共交通、供水、燃氣等領域ＩＣ卡應用發(fā)展較快，已有100多個城市建立了不同規(guī)模和水平的公交ＩＣ卡應用系統(tǒng)，累計發(fā)卡量12000余萬張。數字社區(qū)、路橋收費、停車場管理等領域的建設事業(yè)ＩＣ卡應用也有了初步的發(fā)展。上海的交通一卡通工程自1999年12月開通以來，已經在公共汽電車、出租汽車、地鐵等軌道交通、輪渡上實現了交通一卡通，目前已發(fā)卡700萬張。廣州在公共汽電車及輪渡上實現了IC卡應用，已發(fā)卡120萬張。北京的IC卡水表安裝總量超過20萬臺，哈爾濱和銀川的IC卡水表安裝總量也分別達到6萬臺。經過幾年的實踐，建設事業(yè)IC卡的應用形成了以下一些特點：一是在公共交通領域實現了“一卡多用”，如上海已經在公共汽電車、地鐵、出租汽車、輕軌、輪渡等行業(yè)實現了一卡通；二是雙界面CPU卡已經在建設領域得到了具體應用，如大連市已經發(fā)行了雙界面CPU卡；三是實現了異地互通，如上海市和無錫市實現了公共交通ＩＣ卡應用系統(tǒng)異地互通；四是實現了跨行業(yè)的“一卡多用”，如在杭州實施的水、氣、電一卡通應用。建設事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)已在上海、廣州、北京、重慶等城市的公共交通領域得到應用。由于 M1卡被破解，給中國的IC卡應用帶來沖擊，住房和城鄉(xiāng)建設部IC卡應用服務中心、工業(yè)和信息化部、相關省市政府部門均下發(fā)了專門的通知，對大量使用M1芯片的非接觸式邏輯加密卡的IC卡發(fā)行與應用單位的IC卡情況進行調查，同時，相關部門也提出了各應用單位根據實際情況逐漸實現IC卡從邏輯加密卡向CPU卡升級的相關要求。目前，各城市IC卡收費系統(tǒng)，基本上采用非接觸CPU卡替代M1邏輯加密卡。第二重保護則是CPU卡芯片特有的COS（Card Operation System）系統(tǒng)，COS可以為芯片設立多個相互獨立的密碼，密鑰以目錄為單位存放，每個目錄下的密鑰相互之間獨立。由此可見，非接觸式CPU卡比非接觸式邏輯加密卡具有更高的安全性。除此以外，CPU卡可以實現真正意義上的“一卡多用”，每個應用相互獨立并受控于各自的密鑰管理系統(tǒng)。服務商可以通過使用CPU卡進行更加靈活有效的管理，用戶也能使用CPU卡實現多功能應用的需求。建設事業(yè)ＩＣ卡的拓展應用建設事業(yè)非接觸式CPU卡主要的應用領域還是公交領域，但目前的發(fā)展趨勢是建設事業(yè)IC卡的應用已從最初單一的公交應用發(fā)展到目前包括公共交通（公交、軌道交通、出租車等）、燃氣、自來水、供暖、數字社區(qū)、路橋收費、停車場管理、公園景點、小額收費等多領域的應用。同時，國內一些城市還根據當地信息化發(fā)展的實際需求，探索依托建設事業(yè)IC卡進行諸如便利店、小型超市、校園等跨建設行業(yè)的多領域IC卡應用試點工作。電子存折、電子錢包符合建設事業(yè)IC卡規(guī)范，兼容 ；模擬MIFARE錢包是為適用于當前應用環(huán)境而保留的電子錢包，可以在現有未改造的終端上進行使用，升級完成后可以取消該錢包的應用；企業(yè)錢包是針對某些行業(yè)客戶的特定需求，在企業(yè)內
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