【正文】 （臺(tái)）新舊程度%小計(jì)其 中擁有新購(gòu)租賃裝載機(jī)ZL50D182 KW2280雙輪壓路機(jī)YL1659 KW1180三輪壓路機(jī)3Y18－2155 KW1180膠輪壓路機(jī)YL1660 KW2280振動(dòng)壓路機(jī)YZ18F120 KW1190攤鋪機(jī)ABG423248 KW1180攤鋪機(jī)LTLY9000124 KW1180灑水車EQ14080 KW2275自卸運(yùn)輸機(jī)EQ340198 KW5585瀝青砼拌合樓LBQ1500256 KW1180切割機(jī)HLQ－18 KW2295振動(dòng)棒插入式3 KW66100平板震動(dòng)器3 KW33100瀝青油罐車930LN160 KW2280鏟運(yùn)機(jī)TH100147 KW1180發(fā)電機(jī)組75型75 KW2280水泵 KW1195銑刨機(jī)V－637 KW2285序號(hào)名稱單位數(shù)量使用狀況供應(yīng)計(jì)劃1水準(zhǔn)儀臺(tái)3良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)2經(jīng)緯儀臺(tái)2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)3砼試模組6良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)4砂漿試模組6良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)5環(huán)刀個(gè)2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)6砼塌落度筒個(gè)2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)750米鋼尺把2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)8檢測(cè)尺個(gè)2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)95米鋼卷尺把20良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)10回彈儀個(gè)1良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)11天平臺(tái)2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)12磅秤臺(tái)2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)135米塔尺根3良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)14路面鉆心取樣機(jī)臺(tái)1良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)15重型擊實(shí)儀套1良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)16萬分之一天平臺(tái)2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)17液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)1良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)18標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)2良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)19萬能壓力機(jī)臺(tái)1良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)20壓力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)21抗折、抗壓試模臺(tái)3良好開工前3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)、中施工機(jī)械管理措施本工程施工投入使用的大、中施工機(jī)械設(shè)備較多，主要有：反鏟挖掘機(jī)、塔吊、物料提升機(jī)等。直到無明顯痕跡。瀝青砼路面縱、橫縫接茬的處理：橫縫和縱縫都采用直茬接法處理；劃線掛線切割直茬：劃線要直，并與路線垂直或平地，然后用切割機(jī)沿線切割。對(duì)雨水口與各種檢查井的邊緣人工用平板震動(dòng)器夯錘，熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)、壓平；壓路機(jī)司機(jī)要認(rèn)真操作，小心謹(jǐn)慎，不要碰壞側(cè)石、檢查井、雨水口等構(gòu)筑物；在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層，不停放機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以修整。d. 碾壓：碾壓溫度：石油瀝青混合料開始碾壓為110130℃，終壓不低于70℃；，平穩(wěn)、勻速；壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。因此，這一工序?qū)r青混凝土面層的密實(shí)、厚度、平整至關(guān)重要，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的一環(huán)，因此，攤鋪機(jī)的就位、運(yùn)行、停機(jī)均須由專業(yè)人員嚴(yán)格管理，項(xiàng)目經(jīng)理主要關(guān)注攤鋪機(jī)的運(yùn)行情況；檢查井蓋安裝低于路面標(biāo)高3mm，利于攤鋪機(jī)平直通過；彎道、八字處由于橫坡不是定值，測(cè)量人員每5米計(jì)算測(cè)設(shè)一次橫斷坡度值，司機(jī)需提前作手動(dòng)控制器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對(duì)準(zhǔn)設(shè)定坡度值刻度以符合橫坡設(shè)計(jì)要求。b. 卸料與檢測(cè)混合料的溫度：設(shè)專人指揮卸料，按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的行車路線行駛，嚴(yán)禁碾壓、碰撞測(cè)量控制墩；設(shè)專人檢查混合料；卸車溫度：〉130℃；不合格混合料報(bào)廢處理。（3） 瀝青混合料的攤鋪a. 機(jī)械、工具準(zhǔn)備：ABG432攤鋪機(jī)、12T雙輪鋼筒壓路機(jī)、24T三輪鋼筒壓路機(jī)，20T輪胎壓路機(jī)、切割機(jī)、振動(dòng)夯。c. 石油瀝青混合料卸車溫度不低于130℃。（2） 瀝青混合料的運(yùn)輸a. 運(yùn)送瀝青混合料的車輛全部采用自卸汽車。i. 拌合后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離的結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。f. 砂石料加熱溫度控制在140170℃。d. 確定適宜的加熱和出廠溫度。驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行出料、運(yùn)輸、攤鋪。6. 瀝青混凝土道路施工（1）瀝青混合料的拌制a. 對(duì)連續(xù)性拌合機(jī)，應(yīng)確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進(jìn)料速度。如有皺折，應(yīng)將皺折處剪開，對(duì)齊后再鋪放，如遇到構(gòu)造物外型土工格柵邊沿距構(gòu)造物5厘米裁剪，涂滿粘層瀝青，壓實(shí)并用固定器固定。首先對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行細(xì)致的清掃，不允許有灰塵和其他雜物。施工方法如下。，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，如不能封閉，應(yīng)限制重車通行。若重新開始攤鋪將碎石和方木除去下承層打掃干凈。f. 碾壓：用雙輪鋼筒壓路機(jī)先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后人工修平，隨后震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最后三輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，靜壓后現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法檢查碾壓密實(shí)度。先進(jìn)行一段試攤鋪、碾壓，通過試鋪試壓，確定攤鋪虛鋪系數(shù)、壓路機(jī)壓實(shí)遍數(shù)，達(dá)到要求后再進(jìn)行正式攤鋪。d. 運(yùn)輸：調(diào)配15輛自卸汽車運(yùn)送攪拌好的水泥粉煤灰碎石，根據(jù)拌合能力和攤鋪速度，及時(shí)合理調(diào)配運(yùn)輸車輛數(shù)量，避免形成攤鋪斷續(xù)。c. 攪拌：根據(jù)實(shí)驗(yàn)室出具的配合比，計(jì)算各種原材料的用量，調(diào)整設(shè)備轉(zhuǎn)速，按配合比配料，料斗上料用裝載機(jī)，同一料斗內(nèi)嚴(yán)禁不同材料混裝。材料堆放場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，并保證不得集水。j. 道路石灰土基層的質(zhì)量要求：灰土應(yīng)拌合均勻，色澤一致，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒，土顆粒不大于20mm，12T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。要求每層留茬寬度達(dá)到1m以上，以便于銜接和避免裂縫，保證質(zhì)量。修整時(shí)應(yīng)從表面下挖翻松80100mm，然后再填補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí)46遍達(dá)到要求密實(shí)度為止；嚴(yán)禁該層灰土平整度、高程差異較大，應(yīng)作到層層把關(guān)；各種檢查井及不易壓到的邊角，要采用特殊夯實(shí)工具進(jìn)行處理，在檢查井周圍自上而下增加1米寬灰土，平板震動(dòng)夯人工夯實(shí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。用16T振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)，自路邊開始向路中心碾壓46遍，壓實(shí)度即可達(dá)到或接近要求，及時(shí)抽取環(huán)刀，進(jìn)行檢驗(yàn)，合格即再鋪土進(jìn)行下道工序施工；灰土整理后應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓成活；碾壓方法：先從路一側(cè)邊緣開始，以每分鐘30m的速度，每次重輪重疊1/21/3，逐漸壓實(shí)至路中心，再?gòu)牧硪粋?cè)邊緣同樣壓實(shí)至路中心，即為一遍。f. 穩(wěn)壓：穩(wěn)壓是灰土進(jìn)行壓實(shí)前的初壓階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，可通過穩(wěn)壓予以補(bǔ)救：灰土整型50米時(shí)即可開始穩(wěn)壓，用8T兩輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，必須重輪在前自路邊向路中央勻速碾壓；如發(fā)現(xiàn)高程及平整度有差異，應(yīng)及時(shí)翻松找平；如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫局部龜裂，可能是含水量不夠所致，應(yīng)翻開，灑水、拌勻、整平重壓。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料窩，用新拌混合料填補(bǔ)。c. 運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)，混合料運(yùn)輸時(shí)用塑料布覆蓋，減少水分損失。篩余渣土集中堆放外運(yùn)。利用平石控制瀝青鋪裝外線、路中等位置，采用瀝青混凝土預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)控制攤鋪厚度。3. 路面高程控制：路基完成后，采用方向交匯法準(zhǔn)確放出路中交點(diǎn)或切點(diǎn)，用偏角法放出路中曲線、轉(zhuǎn)角，鋼尺丈量放出路寬。2. 路基平面高程控制：a. 路基平整后，采用全站儀用方向交匯法準(zhǔn)確放出高程樁，加密中線樁，實(shí)測(cè)路槽高程，用偏角法放出道路曲線、中線，放出標(biāo)準(zhǔn)的路邊線，修正路槽進(jìn)行路基施工。1. 路槽開挖前測(cè)量控制：依據(jù)總體平面控制坐標(biāo)點(diǎn)放出道路高程中心樁和中線折點(diǎn)樁（或曲線切樁）。2. 水泥石灰綜合穩(wěn)定土：在攪拌站集中拌合，控制好配合比，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)用攤鋪機(jī)攤鋪，機(jī)械碾壓，測(cè)量控制坡度。拌合：采用機(jī)械廠拌為主，自卸汽車運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪，檢查含水率，調(diào)整含水率。推土機(jī)平整后及時(shí)碾壓，出現(xiàn)軟基及橡皮泥應(yīng)及時(shí)處理。，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使路基達(dá)到設(shè)計(jì)要求，養(yǎng)生結(jié)束后立即鋪設(shè)玻纖網(wǎng)土工格柵，壓實(shí)并固定后噴灑改性瀝青全面達(dá)到瀝青砼攤鋪條件時(shí)，再進(jìn)行攤鋪工作。 路基作完后，應(yīng)緊接著人行道施工，并鋪裝側(cè)平石、綠化帶側(cè)石施工，為水泥石灰綜合穩(wěn)定土鋪裝作好準(zhǔn)備。為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全文明施工目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中，積極采用成熟的科技成果和現(xiàn)代化管理技術(shù)。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人關(guān)于文明施工管理的文件規(guī)定，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。確保安全施工，一般工傷事故頻率不超過3‰，杜絕因公人亡事故和重大機(jī)械設(shè)備事故發(fā)生。單位工程達(dá)到全優(yōu)。結(jié)合本工程的特點(diǎn)，我們制定以下的質(zhì)量目標(biāo)：本工程達(dá)市優(yōu)良工程。技改、計(jì)量員推廣應(yīng)用十項(xiàng)新技術(shù)；計(jì)量管理微機(jī)管理員微機(jī)應(yīng)用及操作質(zhì)量檢查員落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量控制措施，工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查安全員落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，工程安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查第三章 工程管理目標(biāo)我公司將帶領(lǐng)公司職工鼓足干勁，本著“高速、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全”的原則，確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程工程的質(zhì)量目標(biāo)。測(cè)量員負(fù)責(zé)工程的測(cè)量放線、定位抄平工作。項(xiàng)目部管理人員配備計(jì)劃擬管理和實(shí)施本合同的主要人員的資格和經(jīng)驗(yàn)序號(hào)職務(wù)姓名專業(yè)備注1項(xiàng)目經(jīng)理2技術(shù)負(fù)責(zé)人3造價(jià)員4安全員5資料員6施工員7質(zhì)檢員8測(cè)量員9試驗(yàn)員10材料員11取樣員施工技術(shù)科質(zhì)量安全科綜合辦公室項(xiàng)目工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理科技成果推廣應(yīng)用質(zhì)量監(jiān)督與管理安全監(jiān)督與管理成本核算與控制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)上報(bào)各類報(bào)表計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)施工管理工程技術(shù)管理材料采購(gòu)供應(yīng)勞務(wù)管理材料科路面作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)雨污水作業(yè)隊(duì)職責(zé)與分工項(xiàng)目經(jīng)理部成員職責(zé)一覽表職 務(wù)職 責(zé) 內(nèi) 容項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理工作，參與經(jīng)營(yíng)決策，協(xié)調(diào)各專業(yè)技術(shù)施工的交叉作業(yè)。項(xiàng)目班子對(duì)工程合同負(fù)責(zé)，成為工程施工的領(lǐng)導(dǎo)核心，其對(duì)工程施工進(jìn)行合理組織，對(duì)人員、機(jī)械等進(jìn)行合理安排，密切配合，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，確?？傮w目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。對(duì)質(zhì)量安全實(shí)施全面檢查⑶物資設(shè)備部：材料供應(yīng)、機(jī)械管理⑷經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部：計(jì)劃經(jīng)營(yíng)、工程結(jié)算⑸財(cái)　務(wù)　部：成本核算、資金控制⑹辦　公　室：后勤衛(wèi)生、治安保安3組織保證體系我公司成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，配備有施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，專業(yè)技術(shù)人員組成項(xiàng)目班子。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖及施工組織機(jī)構(gòu)圖（見附圖）。第二章 項(xiàng)目管理班子配備工程中標(biāo)后，我公司將本工程列為重點(diǎn)工程，安排精兵強(qiáng)將組成本工程的施工項(xiàng)目經(jīng)理部，采用項(xiàng)目管理的組織形式，從施工技術(shù)、施工組織安排等方面優(yōu)先安排、重點(diǎn)保障，并配備業(yè)務(wù)水平高具有現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的人員。本項(xiàng)目綠化采用銀杏樹（樹徑35cm）在道路兩旁間隔種植，便于提高景觀效果。依據(jù)情況在樁號(hào)為K0+579右側(cè)邊坡設(shè)置急流槽一處，且K0+579—K0+640段右側(cè)需做防護(hù)，經(jīng)比選采用漿砌片石護(hù)坡形式。 路基路面本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)路基橫斷面：路基寬度為6m，路面寬度為5m，由行車道（5m）、土路肩（2）二部分組成。 路線概況本工程位于二七區(qū)，項(xiàng)目采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速20km/h。⑵現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為此我公司鄭重承諾：如果我公司參加施工，我們將堅(jiān)持履行“業(yè)主第一”的服務(wù)承諾，充分體現(xiàn)“一流的隊(duì)伍、一流的管理、一流的施工、一流的工程”的企業(yè)宗旨，以最佳的質(zhì)量、最合理的工期和成本圓滿完成工程施工，以一流的誠(chéng)信和高質(zhì)的產(chǎn)品回報(bào)業(yè)主和社