【正文】 水文地質(zhì)1）地下水位根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段），~，~，根據(jù)《呼和浩特城市軌道交通1號(hào)線一期工程（金海工業(yè)園區(qū)~白塔）抗浮抗?jié)B水位咨詢報(bào)告》~2)地下水位補(bǔ)給及排泄地下的補(bǔ)給來(lái)源主要為人工降水垂直入滲補(bǔ)給，其次為地表水的入滲補(bǔ)給和灌溉補(bǔ)給，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水流向總體自東北向西南流動(dòng)。第四系中更新統(tǒng)沖湖積層（Q2al+l）：粉質(zhì)黏土④2層：灰色～灰黑色，可塑，含鐵、錳氧化物和少量姜石，含有機(jī)質(zhì)，%，局部夾粉土薄層，可見(jiàn)小孔隙，斷面粗糙，Es12=，12= ，中等壓縮性，連續(xù)分布；粉土④3層：灰色～灰黑色，含鐵錳氧化物和云母片，少量姜石，無(wú)搖振反應(yīng)，可見(jiàn)小孔，含有機(jī)質(zhì)，%，孔隙比e=，為密實(shí)狀態(tài)，飽和，Es12=，12=，中等壓縮性，局部分布；粉砂④4層：灰色，砂質(zhì)較純，顆粒均勻，分選較好，局部夾粉土團(tuán)塊，級(jí)配一般，N=18，中密，飽和，中等壓縮性，透鏡體分布；細(xì)砂④5層：灰色，以長(zhǎng)石、石英為主，顆粒均勻，級(jí)配一般，N=41，密實(shí)，飽和，低壓縮性，局部分布；中砂④6層：灰色，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，顆粒不均，級(jí)配一般，N=46，密實(shí)，飽和，低壓縮性，局部分布。圓礫③9層：雜色，密實(shí)，飽和，一般粒徑10～40mm，最大粒徑不小于160mm，粒徑大于2mm的顆粒占總質(zhì)量的55%，中砂、粗砂及黏性土充填，局部分布；卵石③10層：雜色，飽和，密實(shí)，一般粒徑20～60mm，最大粒徑不小于160mm，粒徑大于20mm的顆粒占總質(zhì)量的55%，中砂、粗砂及黏性土充填，連續(xù)分布，偶夾黏土夾層。第四系上更新統(tǒng)～全新統(tǒng)沖洪積層(Q34al+pl)：粉質(zhì)黏土③2層：黃褐色，可塑，含鐵、錳氧化物，局部夾粉土薄層，可見(jiàn)小孔隙，斷面粗糙，Es12=，12= ，中等壓縮性，連續(xù)分布；粉土③3層：褐黃色，含鐵錳氧化物和云母片，無(wú)搖振反應(yīng)，可見(jiàn)小孔，孔隙比e=，為密實(shí)狀態(tài)，稍濕，Es12=，12=，中等壓縮性，透鏡體分布；粉砂③4層：褐黃色，砂質(zhì)純凈，顆粒均勻，分選較好，局部夾粉土團(tuán)塊，級(jí)配一般，中密，濕，中等壓縮性，透鏡體分布；細(xì)砂③5層：黃褐色，以長(zhǎng)石、石英為主，顆粒均勻，級(jí)配一般，N=36，密實(shí)，飽和，低壓縮性，連續(xù)分布；中砂③6層：褐黃色，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，顆粒不均，級(jí)配一般，N=37，密實(shí)，飽和，低壓縮性，透鏡體分布。（2）地層巖性人工填土層(Q4ml)：雜填土①1層：雜色，松散～稍密，稍濕，以黏性土、粉土、砂為主，含少量砼塊、磚塊、碎石及建筑、生活垃圾等，連續(xù)分布；素填土①2層：黃褐色，松散～稍密，稍濕，以粉土、砂土為主，土質(zhì)不均，含少量磚屑，連續(xù)分布。（1）地形地貌 擬建工程場(chǎng)地位于山前沖積平原堆積區(qū)，地形平坦開(kāi)闊，本場(chǎng)地主要位于內(nèi)蒙地軸、陰山臺(tái)拱、大青山隆褶束的南緣，涼城臺(tái)隆的西北部，屬鄂爾多斯地臺(tái)向斜的北緣，為一中、新生代斷陷盆地。8）特殊巖土根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察和區(qū)域資料分析，本車子場(chǎng)地范圍內(nèi)對(duì)工程有不利影響的特殊性巖土除有填土層分布外，未發(fā)現(xiàn)膨脹土、風(fēng)化巖及殘積土等特殊巖土分布。場(chǎng)地土腐蝕性評(píng)價(jià)：對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性：對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。地下水的排泄方式主要為人工開(kāi)采和自然排泄，人工開(kāi)采主要以農(nóng)田漂流、工業(yè)用水、生活用水為主；自然排泄包括蒸發(fā)及向下游側(cè)向流出。（3）孔家營(yíng)站水文地質(zhì)1）地下水位根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段），~，~，根據(jù)《呼和浩特城市軌道交通1號(hào)線一期工程（金海工業(yè)園區(qū)~白塔）抗浮抗?jié)B水位咨詢報(bào)告》。 第四系中更新統(tǒng)沖湖積層（ Q2al+l）： 粉質(zhì)黏土④2層：灰色～灰黑色，可塑，含鐵、錳氧化物和少量姜石，無(wú)搖振反應(yīng)，可見(jiàn)小孔，含有機(jī)質(zhì)，有機(jī)質(zhì)含量約 %，孔隙比 e=，為密實(shí)狀態(tài)，飽和， Es12=，中等壓縮性，局部分布； 粉砂④4 層：灰色，砂質(zhì)較純，顆粒均勻，分選較好，局部夾粉土團(tuán)塊，級(jí)配一般， N=18，中密，飽和，中等壓縮性，透鏡體分布； 細(xì)砂④5 層：灰色，以長(zhǎng)石、石英為主，顆粒均勻，級(jí)配一般， N=41，密實(shí)，飽和，低壓縮性，局部分布； 中砂④6 層：灰色，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，顆粒不均，級(jí)配一般， N=46，密實(shí)，飽和，低壓縮性，局部分布。 圓礫③9 層：雜色，密實(shí)，飽和，一般粒徑 2～30mm，最大粒徑不小于 140mm，粒徑大于 2mm 的顆粒占總質(zhì)量的 55%，中砂、粗砂及黏性土充填，局部分布； 卵石③10層：雜色，飽和，密實(shí)，一般粒徑 20～60mm，最大粒徑不小于 160mm，粒徑大于 20mm 的顆粒占總質(zhì)量的 55%，中砂、粗砂及黏性土充填，連續(xù)分布，偶夾黏土夾層。 第四系上更新統(tǒng)～全新統(tǒng)沖洪積層(Q34al+pl)： 粉質(zhì)黏土③2層：黃褐色，可塑，含鐵、錳氧化物，局部夾粉土薄層，可見(jiàn)小孔隙，斷面粗糙， Es12=，12=，連續(xù)分布； 粉土③3 層：褐黃色，含鐵錳氧化物和云母片，無(wú)搖振反應(yīng)，可見(jiàn)小孔，孔隙比 e=，為密實(shí)狀態(tài)，稍濕， Es12=，12= MPa中等壓縮性，透鏡體分布； 粉砂③4 層：褐黃色，砂質(zhì)純凈，顆粒均勻，分選較好，局部夾粉土團(tuán)塊，級(jí)配一般，中密，濕，中等壓縮性，透鏡體分布； 細(xì)砂③5 層：黃褐色，以長(zhǎng)石、石英為主，顆粒均勻，級(jí)配一般， N=30，密實(shí)，飽和，低壓縮性，連續(xù)分布； 中砂③6 層：褐黃色，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，顆粒不均，級(jí)配一般， N=33，密實(shí)，飽和，低壓縮性，透鏡體分布。（2）地層巖性本場(chǎng)區(qū)按地層巖性及其物理力學(xué)性質(zhì)分為4個(gè)大層，各地層概述如下： 人工填土層(Q4ml)： 雜填土①1 層：雜色，松散～稍密，稍濕，以黏性土、粉土、砂為主，含少量砼塊、磚塊、碎石及建筑、生活垃圾等，連續(xù)分布； 素填土①2 層：黃褐色，松散～稍密，稍濕，以粉土、砂土為主，土質(zhì)不均，含少量磚屑，連續(xù)分布。（1）地形地貌 擬建工程場(chǎng)地位于山前沖積平原堆積區(qū)，地形平坦開(kāi)闊，本場(chǎng)地主要位于內(nèi)蒙地軸、陰山臺(tái)拱、大青山隆褶束的南緣，涼城臺(tái)隆的西北部，屬鄂爾多斯地臺(tái)向斜的北緣，為一中、新生代斷陷盆地。8）特殊巖土根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察和區(qū)域資料分析，本車子場(chǎng)地范圍內(nèi)對(duì)工程有不利影響的特殊性巖土除有填土層分布外，未發(fā)現(xiàn)膨脹土、風(fēng)化巖及殘積土等特殊巖土分布。場(chǎng)地土腐蝕性評(píng)價(jià)：地下水位以上土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。地下水的排泄方式主要為人工開(kāi)采和自然排泄，人工開(kāi)采主要以農(nóng)田漂流、工業(yè)用水、生活用水為主；自然排泄包括蒸發(fā)及向下游側(cè)向流出。（3）呼鋼東路站水文地質(zhì)1）地下水位根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段），~，~，根據(jù)《呼和浩特城市軌道交通1號(hào)線一期工程（金海工業(yè)園區(qū)~白塔）抗浮抗?jié)B水位咨詢報(bào)告》。中砂④6層：灰色，飽和，密實(shí)，分布較穩(wěn)定。細(xì)砂④5層：灰色，飽和，密實(shí)，分布穩(wěn)定，呈夾層于④2粉質(zhì)黏土中分布。粉土④3層：灰色，稍濕~濕，密實(shí)，個(gè)別鉆孔揭露，含云母、氧化鐵。第四系更新統(tǒng)沖湖積層（Q2al+l）：粉質(zhì)黏土④2層：灰色、黑灰色、黃黑色，濕~飽和，可塑~硬塑，中~低壓縮性，含有機(jī)質(zhì)，局部土層有臭味。~。~。~。~。層厚約0~。~。第四系上更新統(tǒng)～全新統(tǒng)沖洪積層(Q34al+pl)：粉質(zhì)黏土③2層：褐黃色，飽和，可塑~硬塑，中壓縮性，分布穩(wěn)定。~。卵石②10層：雜色，濕~飽和，中密~密實(shí)，分布連續(xù)，局部夾礫石或粘土。圓礫②9層：雜色，稍濕~濕，中密~密實(shí)，分布穩(wěn)定連續(xù)。粗砂②7層：褐黃色，稍濕~濕，密實(shí)，個(gè)別鉆孔揭露。中砂②6層：褐黃色，稍濕~濕，中密，分布不穩(wěn)定。 細(xì)砂②5層：褐黃色，飽和，中密，含云母、氧化鐵，局部含圓礫，分布穩(wěn)定。第四系上更新統(tǒng)～全新統(tǒng)沖湖積層（Q34al+l）：粉質(zhì)黏土②2層：褐黃色，濕，軟塑~可塑，中壓縮性，局部分布，~。~。（2）地層巖性本場(chǎng)區(qū)按地層巖性及其物理力學(xué)性質(zhì)分為4個(gè)大層，各地層概述如下：人工填土層(Q4ml)：雜填土①1層：雜色，松散～稍密，稍濕，以黏性土、砂、淤泥質(zhì)土為主，含少量砼塊、磚塊、碎石及建筑、生活垃圾等，連續(xù)分布；~。2建設(shè)場(chǎng)地的地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件及工程風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)、周邊環(huán)境條件（1）地形地貌 擬建工程場(chǎng)地位于山前沖積平原堆積區(qū)，地形平坦開(kāi)闊，本場(chǎng)地主要位于內(nèi)蒙地軸、陰山臺(tái)拱、大青山隆褶束的南緣，涼城臺(tái)隆的西北部，屬鄂爾多斯地臺(tái)向斜的北緣，為一中、新生代斷陷盆地。沿基坑豎向布3道支撐，第一道采用6001000mm鋼筋混凝土支撐，第二 、三道支撐采用80014鋼管內(nèi)支撐，鋼支撐水平向間距約3m。墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，冠梁截面bh=,第一道支撐撐在冠梁上，第二、第三道支撐斜撐部分撐在鋼圍檁上，其余均撐在地連墻預(yù)埋鋼板上。車站采用明挖順做法施工，根據(jù)總體籌劃，車站小里程端頭為預(yù)留盾構(gòu)始發(fā)，大里程端頭為預(yù)留盾構(gòu)接受條件，根據(jù)本站結(jié)構(gòu)形式、場(chǎng)地地質(zhì)及周圍環(huán)境特征，結(jié)合深基坑施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)計(jì)算分析主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻+砼／鋼管內(nèi)支撐體系；車站主體采用800mm厚地連墻，、5米、6米，局部根據(jù)情況調(diào)整，墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁。北側(cè)為空地及民宅，南側(cè)為呼市熱電廠及大福星飯店。墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，冠梁截面bh=,第一道支撐撐在冠梁上，第二、第三道支撐斜撐部分撐在鋼圍檁上，其余均撐在地連墻預(yù)埋鋼板上。車站采用明挖（局部蓋挖）順做法施工，根據(jù)總體籌劃，車站兩端頭同時(shí)預(yù)留盾構(gòu)接收始發(fā)條件，根據(jù)本站結(jié)構(gòu)形式、場(chǎng)地地質(zhì)及周圍環(huán)境特征，結(jié)合深基坑施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)計(jì)算分析主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻+砼／鋼管內(nèi)支撐體系；車站主體采用800mm厚地連墻，、5米、6米，局部根據(jù)情況調(diào)整，墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁。車站中心里程為DK8+，車站主體長(zhǎng)度203m，大、。 圖11：工程施工范圍示意圖表11本部分車站詳情序號(hào)工點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式長(zhǎng)度（m）施工工法備注1金海工業(yè)園區(qū)站地下二層島式 277．65明挖2孔家營(yíng)站地下二層島式191明挖3呼鋼東路站地下二層島式203明挖呼鋼東路站為呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程一般車站，車站形式為地下島式車站。目 錄1工程概況 1 1 1 1 2 22建設(shè)場(chǎng)地的地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件及工程風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn) 周邊環(huán)境條件 3 3 6 8 12 12 13 14 15監(jiān)測(cè)目的和意義 17 17 18監(jiān)測(cè)技術(shù)依據(jù)與編制原則 18 18 19監(jiān)測(cè)范圍和工程監(jiān)測(cè)等級(jí) 20 20 21監(jiān)測(cè)對(duì)象、控制值及頻率 21 22 24 257監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè) 268監(jiān)測(cè)方法 26 26 沉降監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)（點(diǎn)）的布設(shè)原則 26 沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)方法 27（點(diǎn)）觀測(cè)方法 28 28 29 29 水平位移點(diǎn)埋設(shè)方法 29 工作基點(diǎn)的布設(shè)與穩(wěn)定性檢查 29 水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 32 水平位移觀測(cè)方法 32 34 圍護(hù)結(jié)構(gòu)深層水平位移監(jiān)測(cè)孔的布設(shè)原則 34 測(cè)斜管的埋設(shè)方法 34 測(cè)斜管埋設(shè)應(yīng)遵守的原則及注意事項(xiàng) 35 36 37 37 38 39（構(gòu)）筑物沉降、傾斜監(jiān)測(cè)方法 40 建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測(cè) 40（構(gòu)）筑物傾斜監(jiān)測(cè) 44 46 管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則 46 管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法 47 監(jiān)測(cè)方法 47 47 47 墻頂沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法 48 墻頂沉降觀測(cè)方法 48 監(jiān)測(cè)頻率 48 48 地下水位監(jiān)測(cè)孔布設(shè)原則 48 監(jiān)測(cè)設(shè)備 48 地下水位監(jiān)測(cè)孔布設(shè)方法 48 監(jiān)測(cè)方法 49 建（構(gòu)）筑物裂縫監(jiān)測(cè) 50 監(jiān)測(cè)目的 50 監(jiān)測(cè)范圍 50 裂縫監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 50 監(jiān)測(cè)儀器 50 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 50 裂縫觀測(cè)方法 50 特殊情況下的裂縫觀測(cè) 51 監(jiān)測(cè)頻率 519現(xiàn)場(chǎng)巡視方案 5110監(jiān)測(cè)控制值、預(yù)警等級(jí)、預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)及異常情況下的監(jiān)測(cè)措施 54 5分級(jí) 54 54 54 59 59 60 61 6211監(jiān)測(cè)信息的采集、分析及處理要求 6初始值的確定 67 6分析和監(jiān)測(cè)資料提交 6712監(jiān)測(cè)信息反饋制度 6813監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備及人員配備 71 71 8514質(zhì)量管理制度 102 102 103 10315安全管理制度 104 104 10416單位資質(zhì) 10717附件： 113附圖1：金海工業(yè)園站監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置平面圖 113附圖2：孔家營(yíng)站監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置平面圖 113附圖3：呼鋼東路站監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置平面圖 113附圖4：金海工業(yè)園、孔家營(yíng)、呼鋼東路站基坑監(jiān)測(cè)斷面圖 11383 / 87車站施工監(jiān)測(cè)方案1工程概況該項(xiàng)目為金海工業(yè)園到白塔段，；設(shè)置車站19 座，其中地下車站16座，高架站3座；全線設(shè)一段一場(chǎng)，設(shè)主變電站2座、控制中心1座，均在一期工程實(shí)施。本分部監(jiān)測(cè)任務(wù)主要為3站，即呼鋼東路站、孔家營(yíng)站、金海工業(yè)園站，工程范圍示意圖見(jiàn)圖11“工程施工范圍示意圖”。呼鋼東路站采用地下兩層單柱兩跨的結(jié)構(gòu)形式。車站共設(shè)4個(gè)出入口（南北兩側(cè)各2個(gè)），2組風(fēng)亭設(shè)置在車站兩端頭。沿基坑豎向布3道支撐，第一道采用6001000mm鋼筋混凝土支撐，第二 、三道支撐采用80014鋼管內(nèi)支撐，鋼支撐水平向間距約3m?？准覡I(yíng)站中心里程為YDK7+，車站沿新華西街東西向布置，車站周邊環(huán)境較好，道路開(kāi)闊?？准覡I(yíng)站采用地下兩層單柱兩跨的結(jié)構(gòu)形式。車站共設(shè)4個(gè)出入口（北側(cè)2個(gè)，南側(cè)2個(gè)），2組風(fēng)亭設(shè)置在車站兩端頭。沿基坑豎向布3道支撐，第一道采用6001000mm鋼筋混凝土支撐，第二 、三道支撐采用80014鋼管內(nèi)支撐，鋼支撐水平向