手孔封堵程施工設計方案-展示頁
2025-05-19 22:45本頁面
【正文】 可使用。，必須戴好安全帽，佩好安定帶。拆除后應及時將各種材料零紀件清運出場，不準無證上崗。腳手架拆除前由工程負責人對工程進行全面檢查、確認，全面施工完畢不需要方可拆除， 拆除腳手架應設警戒區(qū)，并有專人指揮拆除前應將架體上留有材料等雜物清除干凈。人進入架體工作面后，扶梯端頭護欄封掉，以防墜落。平整，枕木間隙為2mm，枕木上面擱置12槽鋼，槽鋼內(nèi)設置滑輪，立桿立于滑輪上面焊接的比鋼管大一號的鋼管套內(nèi)，兩面端頭部位封閉，底部設200mm高掃地桿，以增強架體的穩(wěn)定性，腳手架設程序為：枕木—槽鋼—滑輪套管—立桿—橫楞—擱柵—剪刀撐—竹笆—護欄橫楞兩端離墻面保持20cm，兩邊對稱，在施工前第二頻橫楞應接長，頂端頂住墻壁，以保證腳手架整體的穩(wěn)定性。腳手架選用的鋼管符合HB700793號鋼技術文件，扣件采用KT338可鍛鑄鐵鑄造，采購時要嚴格把關，材料規(guī)格正確，材質(zhì)優(yōu)良，無脆裂，無變形，滑移等現(xiàn)象，用于立桿、大橫桿、剪刀撐的鋼管長46m為宜。（5）《地下工程防水技術規(guī)范》GB501082008三、人員配備計劃手孔封堵人員配置序號工種人數(shù)1管理12普工53泥水工4四、 腳手架搭設方案本工程為隧道嵌縫工程，為了便于施工和安全管理的要求。盾構隧道采用海瑞克土壓平衡盾構機施工，（、）。沿線現(xiàn)主要為道路、綠化帶及平整人行道，全線地形較為平坦，全線無較大的坡度。. .. . ..目錄一﹑工程概況 第1頁二、編制依據(jù) 第1頁三、人員配備計劃 第1頁四、腳手架搭設方案 第2頁五、管片手孔封堵 第4頁 第4頁 第5頁 第6頁六、工程質(zhì)量保證措施 第7頁七、安全文明施工 第8頁八、施工進程安排 第11頁九、工程建設標準強性條文 第12頁十、項目風險評估 第13頁學習參考一、工程概況220千伏航云輸變電電力隧道工程（第一標段）南段盾構部分設計起止里程為NDK0+000～NDK0+，包括盾構區(qū)間隧道、3個工作井及隧道內(nèi)電纜支架鋼結(jié)構等工程內(nèi)容。盾構始發(fā)井南段1井位于云城西路與云城南一路相交處，隧道總體沿云城西路呈南北走向，吊出井南段3井位于云城西路與云城南三路相交處。地面標高10～15m，相對高差2～5m。二、編制依據(jù)（1）《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》(GB504462008)；（2）《混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》( GB50204－2002 )(2011)；（3）《水泥膠砂強度試驗方法》（ GB176711999）；（4）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB502991999（2003修訂版）。故采用移動式鋼管腳手架，腳夫手架材料48mm。，應先將長度適宜于軌道筒體內(nèi)便于施工的架體所需承受的枕木達到堅實。腳手架設登高扶梯，設置在腳手架頂端，并與腳手架連接，扶梯設有防護欄和防滑措施。腳手架的桿件，竹笆，護欄嚴禁隨意拆除，兩邊的接長頂撐部件，在一個端面施工完畢后移動時除架體采用人力移動，移動時必須緩慢進行，并有專人措揮，至達施工位置時，必須重新固定，并有專軋具固定移動呆滑輪，施工現(xiàn)場必須健全腳手架驗收合格后方可使用，并掛牌使用。拆除順序按搭設時的順序相反進行，自上而下，先搭后拆，先拆后搭，在此原則上逐步拆除，一步一清，拆下的零配件按類分堆，嚴禁在軌道內(nèi)任道拋擲。，并履行簽
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