項目施工電梯基礎方案-展示頁
2025-05-19 18:37本頁面
【正文】 緣最大反力處的距離，a1=； l,b 基礎底面的長和寬； pmax,pmin 相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(+288)/=； p 相應于荷載效應基本組合時在任意截面11處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=； G 考慮荷載分項系數(shù)的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G= ，Gk為基礎標準自重，G==； M1=[(2+)(+)+()]=)(pmax+p2G/A)+(pmaxp)l] M2 = (1/48)(la39。 承臺抗沖切滿足要求。承臺抗沖切驗算 由于導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。四、基礎承臺驗算承臺底面積驗算 軸心受壓基礎基底面積應滿足 S==≥(Pk+Gk)/fc=(+)/(103)=。五、電梯基礎驗算（一） 8施工電梯基礎驗算：本計算書主要依據(jù)本工程施工圖、施工升降機說明書、《施工升降機》（GB/T 100542005），《施工升降機安全規(guī)則》（GB100552007），《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB500072011），《混凝土結構設計規(guī)范》（GB 500102010）、《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》（JGJ2152010）等編制。 現(xiàn)場砼運輸澆注：采用塔吊澆注。 地腳螺栓的安裝尺寸應嚴格保證，將基礎底座與地腳螺栓臨時固定在一起同時澆筑，砼澆筑時盡量避免發(fā)生偏移。 砼采用商品砼設計標號為C30。 機械土方開挖（局部人工配合開挖）至基礎底標高下10cm后，及時澆筑100mm厚C10素砼，防止基土被擾動。 18樓施工電梯基礎直接采用錨栓固定在地下室車庫頂板上，以施工電梯導軌為中心60006000范圍內(nèi)采用鋼管加頂托形成加固體系（地下室負1層做加固體系），立桿間距為700mm，步距為1500mm，掃地桿距地200mm，雙向全數(shù)連通設置，可調(diào)支座頂托長度不得大于300mm，支托軸心線應與水平面垂直且與其插入的鋼管的軸心線重合，剪刀撐在支撐加固體系四面連通設置。施工電梯基礎的定位各棟施工電梯定位詳后附圖施工電梯基礎設計及加固設計 8施工電梯基礎采用300mm厚，40006000獨立柱基承臺，,配筋見附圖，獨立柱截面為8001200，配筋見附圖。（根據(jù)現(xiàn)場土質情況，電梯基礎柱下承臺基礎持力層為中風化泥質粉砂巖層，承載力標準值為fa＝1500kpa）。三、電梯基礎布置及設計施工電梯基礎形式SC200/200型電梯要求其地基的設計承載力為f≥150kpa，而根據(jù)施工電梯平面布置需要，8兩棟高層的電梯基礎位置均為回填土,承載力標準值為fa＝30kpa。目錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、電梯基礎布置及設計 2四、電梯基礎驗算 3
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