石灰土基層施工組織方案-展示頁
2025-05-19 13:51本頁面
【正文】 施工生產(chǎn)安全，避免交通事故的發(fā)生，必須制定有效可行的預(yù)防措施。機動車道為水泥混凝土路面，非機動車道為瀝青路面。根據(jù)設(shè)計，改造后的道路道路斷面型式自東向西為：2m人行道+2m側(cè)分帶++16m機動車道+2m側(cè)分帶+（）m非機動車道+3m人行道=34（35）m，道路基本沿現(xiàn)狀老路東側(cè)車行道邊線向西拓寬。 其中，機動車道： 20cm6%石灰土原槽拌合+60cm8%石灰土處理；非機動車道： 20cm6%石灰土原槽拌合+40cm8%石灰土處理參照文件《市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編》施工前的準(zhǔn)備3．1整理底基層（20cm6%石灰土處理）。3．2在土基或老路面上鋪筑石灰土層必須進行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。3．3應(yīng)盡早確定工程項目，并應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c，以地勢較高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點有一定距離且較安全的地點為宜，以免雨季被泡，調(diào)運困難等。3．5施工前應(yīng)對所用的石灰取樣過15㎜圓孔篩篩余試驗，并應(yīng)根據(jù)篩余百分比增加用灰量。實施步驟4．1用路基原土或外運土，按重量比摻和石灰灑水拌和均勻，在接近最佳含水量情況下壓實成為石灰土底層。一般稍具粘性的土均可利用，其中以粘土、亞粘土為最好，用粘性較差的粉砂土、亞砂土?xí)r，宜摻入粘土后再用；特殊類型的土壤如腐植土等，應(yīng)經(jīng)試驗后再決定能否使用。4．4配合比4．4．1根據(jù)設(shè)計要求、土壤種類及石灰質(zhì)量確定石灰用量，一般石灰土的石灰摻量參見下表規(guī)定（以三級石灰為標(biāo)準(zhǔn)）石灰等級標(biāo)準(zhǔn)表 石灰土的石灰摻量級別指標(biāo)項目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰土壤類別石灰摻量（以石灰土干質(zhì)量密度計）一級二級三級一級二級三級產(chǎn)漿量（L/kg）大于粉砂土、粉質(zhì)亞砂土、亞砂土8%～12%灰渣（%）不大于71012101520粘土、粉質(zhì)亞粘土、亞粘土6%～8%活性氧化物（%）大于8570608070604．4．2石灰土按重量比配合，石灰和土壤皆以干質(zhì)量密度計，施工時可先測定石灰和土的含水量及濕質(zhì)量密度，然后將干質(zhì)量密度的配合比換算為濕松體積比。4．5備土 挖土地段可留一部分土堆放在沿線，在填土地段可在取土地點堆放備用。4．6粉灰 磨細生石灰粉可直接使用，用塊灰時，應(yīng)在用灰前2～3d進行粉灰，在有自來水或壓力水頭處盡量采用射水花管，使水均勻的噴入灰堆內(nèi)部，每處約停放2～3min再換一位置照樣插入，插遍整個灰堆，有足夠的水量使灰充分粉化，未消解的灰塊粒徑不得大于1㎝，如粉化不充分，應(yīng)補充粉化，不過篩，灰渣可留在灰內(nèi)。4．7拌和 4．7．1人工拌和
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1