深基坑工程安全專項施工方案-展示頁
2025-05-19 12:51本頁面
【正文】 影響，存在較大安全隱患，駕駛員應嚴格遵守《交通安全法》，謹慎駕駛。（二）臨邊墜落基坑作業(yè)人員進出基坑臨邊踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；有腳底打滑或不慎踩空；隨重物墜落；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動時取下都有墜落的可能。基坑開挖平面示意圖如下： 船閘分期開挖平面示意圖基坑工藝流程：原始地形復測修建施工道路植被清理表土清挖測量放線分部位逐層開挖邊坡人工修整測量開挖平剖面圖檢查和驗收不合格深井降水基坑施工工藝流程三、危險因素分析及監(jiān)控深基坑施工的主要危險源有：高處墜落、機電設備、坑壁垮塌、交通運輸?shù)?。船閘主體結構分二期開挖：①下閘首、閘室第9～11段基坑開挖。 二、概述本標段基坑開挖范圍為船閘軸線樁號K1+270~K1+800以內的主體土方，主要包括閘室和閘首基坑土方開挖、上下游導航墻基坑開挖施工及起止樁號內的上下游引航道基坑開挖。編制原則：確保不發(fā)生死亡事故和重傷殘事故；本方案力求簡潔、實用，可操作性強?；影踩珜ｍ検┕し桨敢?、編制的依據和原則編制說明：安全施工方案是在我部在深入現(xiàn)場實地調查后，根據本工程施工特點編制。編制依據：W3標招標文件技術規(guī)范；W3標施工設計圖紙；W3標現(xiàn)場資料；《水運工程施工安全技術規(guī)程》；5，現(xiàn)行國家、交通部，地方政府頒布的有關安全生產法律、法規(guī)。工程進場道路修筑完成及降排水施工達到基坑開挖的要求時，即開始進行基坑開挖工程。②上閘首、閘室第1～8段、上下導航墻及上下游引航道基坑開挖。（一）基坑坍塌開挖過程中，由于滲水、涌水、支護能力不足或者其他地質原因引起的坍塌而引起的安全事故。（三）交通運輸施工因場地有限，施工便道坡陡彎急，存在一定的安全隱患，場內運輸車輛應經常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效，以防發(fā)生翻車等交通安全事故。四、安全保障措施成立以項目經理為組長的安全管理小組，針對本工程及施工現(xiàn)場特點，搞好安全教育和安全技術交底工作。工序開工前，詳細核對設計文件，根據施工地段的地形、水文、氣象等資料，制定基坑開挖安全技術措施。同時加強氣象、水文等部門的聯(lián)系，
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