施工現(xiàn)場臨時道路混凝土硬化施工方案-展示頁
2025-05-19 07:58本頁面
【正文】 基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。 我公司對一期臨時道路延續(xù)工程施工現(xiàn)場的勘察、調(diào)查資料。道路修筑完成后，為保證竣工后的有效排水，在道路兩側(cè)須修筑排水泄洪溝。路面寬7米，路基寬10米。道路路基：采用素土碾壓，壓實(shí)度≥93%（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。橋林廠房項(xiàng)目一期臨時道路百合路至廠區(qū)一號箱變道路硬化工程施工方案第1章 工程概況：本項(xiàng)目為東華汽車實(shí)業(yè)有限公司橋林項(xiàng)目一期百合路至廠區(qū)一號箱變混泥土道路硬化工程，全長約82米，道路兩側(cè)開挖排水泄洪溝。：平整場地：現(xiàn)場地面高低不平，需平整場地，采用人工和機(jī)械兩種方法平整。道路路基填方區(qū)域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工規(guī)范的土壤，回填土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于500mm。路面結(jié)構(gòu)為30cm厚灰土墊層+15cm碎石分層碾壓找平 +20cmC30水泥混凝土路面。 第2章 編制依據(jù) 國家、行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)資料。 我公司積累的成熟技術(shù)、施工工藝及一期臨時道路的施工經(jīng)驗(yàn)。 可調(diào)用到本工程項(xiàng)目的各類資源。+碎石基層：原材料的選擇 選擇石料強(qiáng)度、級配、石料壓碎值等符合要求的材料進(jìn)行填筑基層, 土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土, 石灰：應(yīng)用新鮮塊灰，使用前1～2d消解并過篩，其顆粒不應(yīng)大于5mm，不得夾有未熟化的生石灰及其他雜質(zhì)，也不得含有過多的水分。用人工翻拌，不少于三遍，達(dá)到均勻、顏色一致，并適當(dāng)控制含水量，現(xiàn)場以手握成團(tuán)，兩指輕捏既散為宜，如含水分過多或過少時，應(yīng)稍涼干或?yàn)⑺疂駶?，如有球團(tuán)應(yīng)打碎，要求隨拌隨用。達(dá)到厚度后用推土機(jī)鋪設(shè)碎石，壓路機(jī)碾壓前要注意碎石中的含水量，含水量應(yīng)比最佳量大1%，碾壓實(shí)行先輕后重的方法進(jìn)行。、運(yùn)輸混凝土采用商品混泥土?；炷吝\(yùn)輸過程中，不漏漿，并防止離析?；旌狭蠑備?
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