【正文】 修平靜壓碾壓第一次 → 震動碾壓第二次 →靜壓碾壓第三次 → 驗收 → 養(yǎng)護本工程路面結(jié)構(gòu)層：在路床達到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設(shè)計要求。 d、零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。現(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進行標(biāo)定和對比試驗。 c、檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置2%~4%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 b、填方施工:土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復(fù)平。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量177。 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)預(yù)留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進行。 對路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ05193規(guī)程辦理。 開工前認(rèn)真進行施工測量，包括導(dǎo)線點、界樁、水準(zhǔn)點復(fù)測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。特別是土方數(shù)量，交通、植被、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接?；彝良盎覔绞瘧?yīng)用機械攪拌,配合比應(yīng)根據(jù)圖紙設(shè)計要求進行配制。填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為15cm，每層均應(yīng)有密實度試驗報告，達到設(shè)計要求后方可進行下一道工序的施工。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測量各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進行施工高程測量。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： a．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀2臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。 二、道路施工測量 。具體見附表：材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。 第四章 施工方案及技術(shù)措施施工順序：施工準(zhǔn)備 → 測量放線 → 路基土方工程 →排水管道 → 道路基層灰土施工 → 道路路基灰摻石施工 → 路面工程施工 →清理交驗 。 四、 施工作業(yè)班次 根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為7～20時。 路面施工隊：主要道路的灰土基層、灰摻石石基層、路面工程及附屬設(shè)施工程的施工。文明施工目標(biāo)：按市級文明工地標(biāo)準(zhǔn)進行控制。安全生產(chǎn)目標(biāo)：建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善項目安全管理制度，提高安全意識，使安全事故率降低到零。認(rèn)真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)保部、工程技術(shù)部向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，雨季施工措施等，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進度計劃向技術(shù)員、安全員、施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細(xì)的交底。 做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。第三章 施工部署及平面布置一、 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標(biāo)，根據(jù)本工程特點，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。其中道路工程設(shè)計的主要內(nèi)容有：平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、附屬工程設(shè)計、無障礙設(shè)計等。第二章 工程概況本工程為新建工程，道路路面采用瀝青混凝土，寬度分230米。我公司技術(shù)管理水平和機械設(shè)備裝備能力。，提高施工的連續(xù)性和均衡性。三、編制原則,精心組織好人員及施工機械，利用好施工期間的有利時間，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和施工工期，安全、文明的組織施工，使本工程按時保質(zhì)的投入使用。、施工調(diào)查所獲取的資料；、法規(guī),省市有關(guān)文明施工的相關(guān)規(guī)定。施工圖。依據(jù)171。第一章、編制說明一、 編制說明:本工程組織設(shè)計是我們對綿陽高新區(qū)新區(qū)B1號道路東向延長段工程的投標(biāo)文件之一，他體現(xiàn)了我們對本工程施工的總體構(gòu)思和部署，是一部對工程質(zhì)量、安全、工期及文明施工等方面進行程序化管理的綱領(lǐng)性文件，也是一部系統(tǒng)的論述本工程施工、安裝等各個施工階段全過程的技術(shù)性文件。二、編制依據(jù)。招標(biāo)文件187。同時根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）及根據(jù)政府行政主管部門制定的現(xiàn)行工程等有關(guān)配套文件編制而成。，加快施工進度，確保本工程的建設(shè)要求。，相互協(xié)作，統(tǒng)一配合，確保工程順利完成。國家有關(guān)現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及省、市對于市政道路工程施工管理的有關(guān)規(guī)定。我公司ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)文件。工程包括內(nèi)容有:道路工程、排水工程等。工期要求為300日歷天。施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導(dǎo)進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。二、施工目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo):符合國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，一次性驗收合格。工期目標(biāo)：在300日歷天內(nèi)提前完成全部工程。三、 項目管理機構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建具有多年道路工程施工經(jīng)驗的管理人員組建工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高效地如期完成， 三、 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下： 土方施工隊：主要負(fù)責(zé)道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 管道施工隊：主要負(fù)責(zé)給、雨水管道，污水管道工程的施工。 五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工安全所存在問題。各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下： 一、施工準(zhǔn)備施工圖紙會審 由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組長等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。 施工技術(shù)組織準(zhǔn)備由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學(xué)地組織施工，施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。 設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。 測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。 b．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。三、道路路基工程（一）、施工要求：應(yīng)嚴(yán)格按圖施工和有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。 路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗。道牙預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采用水泥制品廠的預(yù)制構(gòu)件，施工單位不能自己搗制。 （二）、施工方案 《一》. 路基土方工程 (1) 施工準(zhǔn)備 對設(shè)計資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標(biāo)志。 場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護），地表植被清理及清除地表30CM的，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。 (2) 路基高出部分土方開挖 本標(biāo)段高挖方區(qū)段宜采用分層縱挖法進行施工,把多余土方開挖至灰土基層下標(biāo)高處,待灰土回填時同時進行回填工程。 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程以防雨水沖刷。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。 填方路基施工a、檢測標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計壓實度及強度(重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn))： 路槽下范圍內(nèi)不低于95%。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。 碾壓采用15t以上振動壓路機進行。應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。否則應(yīng)采取措施進行補壓，到合格時為準(zhǔn)。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，、填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm ，然后把表面翻松與填土一起壓實。 《二》水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程詳：路基層施工工藝：路基碾壓，壓實密度≥97℅；集料壓碎值不大于30%。施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。經(jīng)檢查平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓，碾壓采用14t以上振動壓路機進行。應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。天然沙礫墊層15cm厚分一次進行回填碾壓。在灰土基層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，標(biāo)注中線的碎石標(biāo)高，并在兩側(cè)路邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出邊緣的設(shè)計高程。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。壓實厚度超過規(guī)定時，必須保濕養(yǎng)生，不得使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。 (3) 操作方法 沙礫石進場后人工、機械攤鋪平整， 根據(jù)設(shè)計坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高，拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長度不壓。 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過水泥的終凝時間。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。 (3) 路面工程瀝青砼面層：在基層符合規(guī)定要求后，用大型瀝青砼攤機攤鋪，并立即用壓路機碾壓。（2）攤鋪前檢查工程施工范圍內(nèi)的路緣石等是否已固定到要求高程，側(cè)壁涂好瀝青粘層。攤鋪時若分條進展時，每條進展不宜過長，以縮短縱縫接縫間隔時間，做到隨攤隨碾壓密實。三、碾壓對剛攤鋪的瀝青，考慮直接采用重碾壓