市政工程測量程施工設(shè)計方案-展示頁
2025-05-19 04:17本頁面
【正文】 。緊密配合施工，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、實事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。項目部內(nèi)部建立施工隊、項目部二級復(fù)核制度，施工隊完成測量工作并對其測量成果自檢合格后，報項目部驗收，項目部驗收合格后再報監(jiān)理。⑷國家其他測量規(guī)范、強制性標(biāo)準(zhǔn)⑸《城市測量規(guī)范》 CJJ899⑹施工圖紙⑺北京市測繪設(shè)計研究院提供的工程測量成果表 二．施工部署 施測程序 施工測量的組織工作由項目技術(shù)部專業(yè)測量人員成立測量小組，根據(jù)甲方給點的坐標(biāo)點和高程控制點進(jìn)行控制點加密、工程定位。為解決南北向交通負(fù)擔(dān)重和過境交通對中心區(qū)干擾大的問題，迫切實施修建東六環(huán)西側(cè)路?，F(xiàn)狀項目周邊用地基本未開發(fā)，為盡快實現(xiàn)新城規(guī)劃，以交通設(shè)施為引導(dǎo)，以點帶面，帶動新城建設(shè)。路線設(shè)計起點位于通胡大街，終點位于潞苑北大街。. .. . ..東六環(huán)西側(cè)路道路工程（二標(biāo)段）測量施工方案一．工程概況1．1工程現(xiàn)況東六環(huán)西側(cè)路位于北京市通州新城東部，東六環(huán)西側(cè)，南起京沈高速，北至京平高速，規(guī)劃道路等級為城市次干路，是通州新城東部各用地組團之間的重要聯(lián)系通道。該道路還將起到六環(huán)路輔路功能，緩解過境車輛對中心區(qū)交通壓力。東六環(huán)西側(cè)路是通州新城東部地區(qū)規(guī)劃的南北向貫通道路之一，位于東六環(huán)西側(cè)100米左右，起到六環(huán)路輔路功能，聯(lián)系了新城東部地區(qū)各組團，緩解了新城中心區(qū)交通壓力，疏導(dǎo)了部分過境交通量?，F(xiàn)狀通州新城南北向貫通道路較少，但居民出行量和過境交通量較大，隨著交通需求日益增長，將會影響新城的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高。⑴《工程測量規(guī)范》（GB 500262007）；⑵《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB128981991）；⑶甲方提供的交樁資料及相關(guān)圖紙。按規(guī)定程序檢查驗收，對施測組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工，所有施測的工作進(jìn)度安排，由組長根據(jù)項目的總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排。三． 施工測量的基本要求 施測原則；遵守先整體后局部的原則，先確定平面及高程控制網(wǎng)，在控制網(wǎng)復(fù)核無誤后，再以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行工程各部位的定位放線。、互檢合格后再報驗的工作制度。，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。 準(zhǔn)備工作，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。、測量工作在路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)核、橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等。以確保導(dǎo)線點的閉合。測量組長一人，測量員二人。見附表，使用前必須送具有儀器校 驗資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行校驗，校驗合格后方可投入使用。2ppm測角：″ 普通水準(zhǔn)儀臺1DSZ3 50m鋼尺把1 對講機對1 以上測量設(shè)備及工具只有在通過有資質(zhì)的計量檢測部門檢驗合格后方可使用，測量設(shè)備的檢驗合格證及其附件的影印件和復(fù)印件隨設(shè)備進(jìn)入項目部存檔。根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行精度控制。根據(jù)工程特點及《工程測量規(guī)范》，本工程的首級平面控制為一級導(dǎo)線，加密點在首級控制點的控制下采用分段布置、分段控制的方法。施測的加密控制點的精度按二級導(dǎo)線精度進(jìn)行。樁位必須妥善保護
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