小橋基礎(chǔ)工程施工方案-展示頁
2025-05-19 03:58本頁面
【正文】 目經(jīng)理部、施工隊、工班三級質(zhì)量管理體系。支架拆除應從上往下，從外到內(nèi)，左右對稱逐段拆除。水平分層澆筑，每側(cè)設兩個工作面，兩側(cè)墻四個工作面同時對稱進行，采用插入式振動器振搗，并與模板保持10cm距離，振搗時快插慢拔，對每一部位必須振動到該部位混凝土密實為止，原則上表現(xiàn)為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿現(xiàn)象，不過振、不漏振；分層振搗時應插入下層混凝土5～10cm，每一處振搗完畢后徐徐提出，避免振動器觸及模板和鋼筋，澆筑混凝土期間，派專人檢查支架、模板和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時及時處理。清理現(xiàn)場保證混凝土車運行通暢，澆筑時速度不能過快，減小對側(cè)模的壓力。混凝土的養(yǎng)護在自然狀態(tài)下進行，澆筑完成后，每天灑水養(yǎng)護，保證24h潮濕，養(yǎng)護期14天。防止機油堆積影響外觀。，及時對各部位模板進行調(diào)整，安裝完畢后進行全面檢查，若超出容許偏差，及時糾正；、尺寸以及各部分相互之間位置的正確性。模板表面刷機油利于脫模。模板制作有一定的剛度，幾何尺寸要確保砼成型后的結(jié)構(gòu)尺寸。若發(fā)現(xiàn)有缺陷的地質(zhì)情況或地基承載力達不到設計要求時立即報告監(jiān)理工程師，待調(diào)現(xiàn)場查研究后，配合設計部位確定處理方案，并及時按要求做好地基處理，同時做好地質(zhì)缺陷記錄和處理措施的現(xiàn)場記錄。開挖施工0號及3號臺采用直接開挖的方式進行，一次到底，1號及2號墩開挖前先將排水改改移，然后進行一次性開挖并做好基坑排水及防水處理，淺表水挖集水坑用水泵降水，若為深層水且流量大時采用井點降水處理，保持水面在新澆筑砼底面以下，確保砼質(zhì)量。設計速度采用80km/h，汽車荷載等級采用公路—I級，洪水頻率1/100，路面設計標準軸載BZZ100KN。吳村小橋工程中心里程LK1+878，墩中心線與路線中心線夾角為90度，采用3孔8米空心板橋，全橋一聯(lián)。二、施工總體設計要求該標段的橋梁跨徑選用及規(guī)模確定遵照安全、適用、經(jīng)濟、美觀和有利的原則，在選型時根據(jù)本地區(qū)的自然條件、材料供應和地質(zhì)條件，以及施工要求和使用效果等，進行了綜合考慮，做到安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟合理，并盡量做到標準化、系列化和施工機械化。 第三層：砂質(zhì)泥巖，紫紅色，堅硬。 洛寧互通式立交連接線工程 小橋基礎(chǔ)工程施工方案一、工程概況 橋位范圍內(nèi)詳勘地質(zhì)鉆孔號為ZK68562，主要為粉質(zhì)黏土、卵石土、砂質(zhì)泥巖，地質(zhì)概況如下： 第一層：粉質(zhì)黏土，褐黃土，硬塑。 第二層：卵石土，雜色，稍密，飽和。 第四層：砂質(zhì)泥巖，紫紅色，堅硬。通過在適當位置設置預制場，集中預制橋梁上部結(jié)構(gòu)，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快工程建設進度，降低造價。下部結(jié)構(gòu)橋臺為U型橋臺，橋墩位實體墩，擴大基礎(chǔ)：，橋?qū)挊蛄嚎倢挘?+6m非機動車道++1m分隔帶++32m快車道++++6m非機動車道+5m人行道+）=。三、施工方案，確定開挖位置，幾何尺寸，進行基坑開挖。開挖完成后，必須進行基礎(chǔ)面清理，按照設計圖紙的要求，將機械開挖時超挖的采用
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