土方開挖方案-展示頁
2025-05-19 00:52本頁面
【正文】 道，出土場地與交通干道之間通過兩側的次要交通道路作為交通緩沖帶，有利于緩解出土運輸?shù)膲毫?，交通運輸較為方便。目 錄一、土方工程量概況 2二、地面交通狀況 2三、基坑開挖范圍內土層概況 2四、基坑土方開挖原則 3五、基坑開挖分區(qū)及開挖路線 3六、工期目標 4七、基坑開挖設備配置 4八、土方開挖順序 4圍護施工及土方開挖順序如下： 4土方開挖要求： 4基坑機械化挖土施工工藝 6附圖： 第一階段出土路線圖 第二階段出土路線圖 第三階段出土路線圖 出土車道圖 出土口洗車槽平面圖 洗車到做法詳圖 計劃橫道圖一、土方工程量概況本基坑長406m，寬105m，呈狹窄的長方狀，平均開挖深度約10m，基坑土方量約45萬方，土方開挖深度范圍內土層主要為素填土，厚度約2~5m和淤泥質土，厚度約6~9m。目前的場地經(jīng)過樁基礎采用塊石、粘性土進行換填，原來池塘內的沉積淤泥部分被粘性土擠到基坑開挖范圍以外，場地地貌呈東高西低。但由于五常大道為交通主干道，車流量較大，根據(jù)觀察：該路段每天7:00~22:00期間路面交通較為繁忙，其余時間段車流量相對較小，適宜土方大量外運。1素填土：呈松散狀，灰色~黃灰色,主要由粘性土組成,局部混含少有分布量碎石,陸域勘探孔均有分布。~,~粉質粘土：呈軟塑狀，褐灰色，黃灰色，厚層狀構造，局部見較多氧化斑點和腐殖質，該層場地大部分布。該層全場分布。四、基坑土方開挖原則大基坑、小開挖原則分段、分層原則先支護，后開挖原則土方服從于支護的原則先測量、后開挖原則先排水，后開挖的原則先修路，后開挖原則支護結構強度優(yōu)先原則支護結構保護原則應急措施響應原則五、基坑開挖分區(qū)及開挖路線根據(jù)基坑周邊交通狀況和基坑地形地貌狀況，同時要考慮到地下室結構施工的方便，出土坡道方向擬設在西側和東側的中段位置，開挖方向由中間向兩側推進，出土道路呈樹枝狀布置，主要采用磚碴鋪設，道路寬度達8m左右，兩臺運土車能互讓通行，道路標高和延伸方向均為動態(tài)變化，隨著基坑開挖深而變化，由于基坑土層均為軟弱土層，所以坑內道路需要采用磚碴予以鋪墊，磚碴厚度達到1000以上。為減輕后續(xù)土方壓力，同時考慮減輕雨季出土量，減少雨季出土壓力，現(xiàn)場要求根據(jù)現(xiàn)有場地移交實際情況，盡早進行土方開挖與外運工作，不能集中突擊出土，爭取在5月20日前完成除下沉廣場及坡道以外的土方外運工作。八、土方開挖順序圍護施工及土方開挖順序如下：定位放線→第一次土方開挖（）→破圍護樁→施工冠梁→第二次土方開挖（）→施工圍檁及支撐→第三次土方開挖（、）→砼墊層磚胎?！浪畬邮┕ぁA工程→傳力帶2→傳力帶1→拆除支撐→地下室結構→下沉廣場→永久汽車坡道→回填土方?；油练介_挖以“大基坑
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