上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案-展示頁
2025-05-18 22:50本頁面
【正文】 施針對本工程工期緊，施工條件差的特點，提前做好施工前準(zhǔn)備，特別是船機(jī)設(shè)備的改造，要抓緊抓實，同時做好砂源的落實，以及運輸能力的配套。完全能施工進(jìn)度要求及接岸結(jié)構(gòu)地基加固設(shè)計要求。 船機(jī)選擇根據(jù)指總進(jìn)度計劃要求，計劃投入2 艘定位拋砂船和4~6 艘運砂船用于水拋袋裝中粗砂墊層施工。1m 厚碎石保護(hù)層拋填同時流水跟進(jìn)。即從樁號K0+700 向西至樁號K1+ ，在保證有足夠工作面的前提下，使各道工序形成流水作業(yè)。其工程量分別為：，打砂樁18486 根，拋填碎石保護(hù)層約76000m3 左右。 水工工程區(qū)域位置表層分布著厚度10～16m 的淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土或淤泥質(zhì)黏土，且這幾層土處于飽和、流塑狀態(tài)，強(qiáng)度低、壓縮性高，對拋石棱體的穩(wěn)定及沉降固結(jié)均存在著不利因素，因此必須進(jìn)行砂樁加固。工程概況 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè)，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺（包括板樁墻）及二級拋石棱體。（6）國家、地方政府頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)。（3） 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程測量規(guī)范》（JTJ 2032001） （4）通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司《上海國際航運中心洋山港二期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量技術(shù)報告》。目錄第一章 編制依據(jù) 2第二章 工程概況 2第三章 總體施工部署 3第四章 主要施工工藝 8第五章 安全管理 20第六章 文明施工 27 編制依據(jù)（1）交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段400m 及西駁岸深水段地基加固施工圖》（2004 年4 月編制）。（2）交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)東段1000m 地基加固工程施工圖》（2004 年3 月編制）。（5）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程地基規(guī)范》（JTJ 25098）。（7）有關(guān)會議紀(jì)要及相關(guān)的《中港第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量安全交底書》。 水工工程（B 標(biāo)） 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固主要包括拋袋裝中粗砂墊層、打砂樁及拋填碎石保護(hù)層?？傮w施工部署 水工工程（B 標(biāo)）接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程計劃從東往西安排作業(yè)面。 水工工程總體要求2006 年底建成投產(chǎn)的要求，承臺板樁墻結(jié)構(gòu)在2004 年12 月底形成，地基加固進(jìn)度必須滿足工程總體進(jìn)度要求， 水工工程接岸結(jié)構(gòu)工程進(jìn)度，地基加固計劃于2004 年5 月初開始拋填袋裝砂墊層，計劃于6 月底前結(jié)束，砂樁施工計劃于5 月10 日開始，10 月10 日前結(jié)束。根據(jù)設(shè)計要求， 以上的，可以在承臺鋼樁沉樁后直接拋填； 以下的先拋填碎石保護(hù)層然后進(jìn)行承臺鋼樁樁基的施工。對施打砂樁，我項目部計劃調(diào)入專業(yè)砂樁船4 艘，分別為三航砂樁1 號、三航砂樁2 號、三航起重10 號及三航樁3 號。具體船機(jī)配備見表1。施工過程中，組織搞好船機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高船機(jī)設(shè)備的完好率。在施工工序中，合理安排施工順序，協(xié)調(diào)好各施工船舶的錨位，盡量減少各施工船舶施工期間的相互影響。 主要工序安排( 圖1) 中粗砂灌袋拋填袋裝中粗砂施打砂樁拋填碎石保護(hù)層圖1 地基加固工序安排圖 測量定位 測量系統(tǒng)坐標(biāo)系統(tǒng)：采用54 北京坐標(biāo)系（任意帶, 中央子午線L0=122176。高程系統(tǒng)：采用小洋理論最低潮面。 測量控制網(wǎng)布設(shè)在指揮部提供的首級控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，在小洋碼頭、大南凹回填區(qū)及D 標(biāo)工作船碼頭增設(shè)3 個測量控制網(wǎng)點，與首級控制網(wǎng)點一起組成三角平面控制網(wǎng)。具體見測量控制網(wǎng)測量技術(shù)報告。 建立施工坐標(biāo)系建立施工坐標(biāo)系統(tǒng)，為方便工程測量施工。設(shè)計坐標(biāo)與施工坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換關(guān)系見下：A=(XiX0)cosα(YiY0)sinα+A0 B=(YiY0)cosα(XiX0)sinα+B0 其中α=140186。砂源采用金塘砂場的中粗砂，用600~1000t 皮帶機(jī)運輸船駁運至大洋
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