國際海上運(yùn)輸ppt課件-展示頁
2025-05-15 22:09本頁面
【正文】 運(yùn)港、經(jīng)停港 天然港、人工港 港口吞吐量（ Port handling capacity）： 1年間經(jīng)水運(yùn)輸出、輸入港區(qū)并經(jīng)過裝卸作業(yè)的貨物總量，單位為 t。 一般地，船舶都擁有自己的“國籍”，但也有些地方，海運(yùn)業(yè)很發(fā)達(dá)，卻不是獨(dú)立的國家，比如中國臺灣。 方便旗船 一艘商船必須且只能懸掛登記國（地區(qū)）旗幟才能航行，但也有例外，比如我國的香港和澳門。 1996年中國船級社第一次被選任國際船級社協(xié)會理事會主席，任期一年（ 1996年 7月 1日 1997年 6月 30日），這標(biāo)志著中國驗船技術(shù)的權(quán)威性受到國際認(rèn)可。 船級 英國勞埃德船級社 它創(chuàng)建于 1760年，是世界上歷史最悠久、規(guī)模最大的船級社。圓圈中心至甲板線上邊緣的垂直距離為夏季干舷。長為 300毫米，寬為 25 毫米的水平線，該線的上邊緣應(yīng)與干舷甲板的上表面相交。 船舶載重線 TF（ Tropical Fresh Water Load Line）表示熱帶淡水載重線 F（ Fresh Water Load Line）表示淡水載重線 T（ Tropical Load Line）表示熱帶海水載重線 S（ Summer Load Line）表示夏季海水載重線 w（ Winter Load Line）表示冬季海水載重線 WNA（ Winter North Atlantic Load Line）表示北大西洋冬季載重線 船舶載重線 船舶載重線標(biāo)志包括：甲板線、載重線圈及各載重線。 船級社或船舶檢驗局 根據(jù)船舶的用材結(jié)構(gòu)、船型、適航性和抗沉性等因素，以及船舶航行的區(qū)域及季節(jié)變化等制定船舶載重線標(biāo)志。第二章 國際海上貨物運(yùn)輸 運(yùn)輸量大 通過能力強(qiáng) 運(yùn)費(fèi)低廉 第一節(jié) 國際海上運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn) 1 2 3 4 速度較慢 5 風(fēng)險較大 一、船舶的基本知識 第二節(jié) 國際海上運(yùn)輸?shù)幕局R 船殼 船架 甲板 船艙 船面建設(shè) 重量噸位（排水量噸位、載重噸位） 排水量噸位 船員 給養(yǎng)物品 最高載重線 貨物 輕排水量噸位 （ 最小限度的重量） 重量噸位（排水量噸位、載重噸位） 排水量噸位 最高載重線 船員 給養(yǎng)物品 貨物 重排水量噸位 （最大限度的重量） 重量噸位（排水量噸位、載重噸位） 載重噸位（可直接反映船舶的載運(yùn)能力） 輕排水量噸位 （ 最小限度的重量） 總載重噸 重排水量噸位 （最大限度的重量） 自身重量、船員、必要給養(yǎng)物品、 航行所需物料、貨物 自身重量、船員、必要給養(yǎng)物品 凈載重量 總載重量 航行所需物料 航行所需物料 、貨物 容積噸位（容積總噸、容積凈噸） 容積總噸：常用于國家對商船隊的統(tǒng)計、船舶的等級、船舶大小的比較 容積凈噸：可用來裝載貨物的所有空間容積 船舶載重線 船舶載重線指 船舶滿載時的最大吃水線 。它是繪制在船舷左右兩側(cè)船舶中央的標(biāo)志，指明船舶入水部分的限度。此舉是為了保障航行的船舶、船上承載的財產(chǎn)和人身安全，它己得到各國政府的承認(rèn)，違反者
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