發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)與性能ppt課件-展示頁(yè)
2025-05-15 18:04本頁(yè)面
【正文】 燃式發(fā)動(dòng)機(jī) (Otto循環(huán) ) 等壓加熱循環(huán) 負(fù)荷的增加使熱效率下降 燃?xì)廨啓C(jī) (Brayton 循環(huán) ) 混合加熱循環(huán) 介于兩者之間 柴油機(jī) (Diesel 循環(huán) ) ?κ為等熵指數(shù)， ?εc=Va/Vc為壓縮比， λp=pz/pc為壓力升高比， ρ0= Vz/Vc為初始膨脹比。 ? 3)壓縮和膨脹過(guò)程視為絕熱過(guò)程 。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理 主編 吳建華 機(jī)械工業(yè)出版社 配套教材： 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理 陳培陵 編 人民交通出版社 第一章 . 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能 第二章 . 發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程 第三章 . 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓 第四章 . 燃料與燃燒化學(xué) 第五章 . 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒 第六章 . 汽油機(jī)混合其的形成與燃燒 第七章 . 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性 第八章 . 發(fā)動(dòng)機(jī)排放與噪聲 第九章 . 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展 趨勢(shì) 目 錄 概 論 內(nèi)燃機(jī) : 將燃料在機(jī)器 內(nèi)部燃燒 ,使化學(xué)能 轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,再轉(zhuǎn)變 為機(jī)械能的 一種動(dòng) 力機(jī)械裝置 . 第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能 第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán) 對(duì)內(nèi)燃機(jī)的實(shí)際過(guò)程的假設(shè)： ? 1)空氣作為工質(zhì) ， 并視其為理想氣體 ， 工質(zhì)比熱容為常數(shù) 。 ? 2) 循環(huán)是在定量工質(zhì)下進(jìn)行的 。 ? 4)分別用定容或定壓加熱與放熱過(guò)程來(lái)代替實(shí)際的燃燒與排氣過(guò)程 。 指示熱效率 ηt 發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)功與所循環(huán)
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