【正文】 和硬度確定是否符合規(guī)定，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。④拌和用水：不應(yīng)含有影響混凝土正常凝結(jié)硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質(zhì)；污水、泥水、ph值小于4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；經(jīng)試驗(yàn)，水質(zhì)符合要求。②粗骨料：本項(xiàng)目采用質(zhì)地堅硬的碎石，碎石粒徑15~25mm，碎石不宜大于40mm。水泥應(yīng)，貯存足夠數(shù)量，以滿足混凝土澆注要求。水泥在進(jìn)貨后應(yīng)及時使用，使用時應(yīng)為松散的流動體，不應(yīng)有結(jié)塊。垛間間距不小于700mm，垛墻間距不小于200mm。水泥庫應(yīng)通風(fēng)良好，室內(nèi)干燥，有有效防雨潮措施。使用前必須查明其品種、強(qiáng)度等級，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明，到場后應(yīng)分批見證取樣，復(fù)試合格后才準(zhǔn)使用；嚴(yán)禁使用快硬水泥澆筑水下混凝土。（2）現(xiàn)場通過橋梁的變壓器外接電源，自配發(fā)電機(jī)做斷電應(yīng)急之用。（2）分錨桿錨索框格梁施工隊2個，砌體防護(hù)施工隊1個，2個施工隊平行施工，各施工隊內(nèi)部平行流水作業(yè)。機(jī)械配置計劃項(xiàng)次機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1強(qiáng)制式拌和站350L座22發(fā)電機(jī)100KW臺13發(fā)電機(jī)36KW臺24快速卷揚(yáng)機(jī)55交流電焊機(jī)BX500臺86卷揚(yáng)機(jī)0．5m179。三、施工組織機(jī)構(gòu)及施工計劃項(xiàng)目經(jīng)理部分管該工作人員XXX質(zhì)檢員：XX安全員XXX拌和及混凝土框格梁組錨索錨桿制、安、張拉壓漿組漿砌片石護(hù)坡組鋼筋及電焊組錨索錨桿鉆孔組經(jīng)理部相關(guān)人員：施 工 員：XX試驗(yàn)工程師：XXX環(huán)保安全師：XXX測量工程師：XX機(jī)械工程師：XX質(zhì)檢工程師：XX組織機(jī)構(gòu) 進(jìn)度計劃計劃于2010年5月25日開工，2011年5月24完工，工期365天（日歷天）。④施工前在現(xiàn)場條件下對每坡面不小于2根錨索做嚴(yán)格的抗拔力試驗(yàn)。③施工開挖過程中隨時進(jìn)行地質(zhì)核查，對邊坡穩(wěn)（滑坡）定性進(jìn)行施工監(jiān)測。（2）技術(shù)保證條件：①高邊坡施工總的原則：開挖一級、防護(hù)加固一級；逐級開挖，逐級防護(hù)。施工要求和技術(shù)保證條件（1）施工要求：①工程責(zé)任明確，高度重視，落實(shí)到位，不能把防護(hù)當(dāng)做附件工程。（4）高邊坡防護(hù)經(jīng)常出現(xiàn)不可預(yù)測的突發(fā)事故，工程質(zhì)量難以控制，同時來不及采取任何安全防患措施。（2）施工場地布置，施工安全管理、工程質(zhì)量控制工作、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關(guān)鍵。工程特點(diǎn)（1）本段高邊坡防護(hù)工程工程量巨大，防護(hù)形式多，施工工序復(fù)雜多樣，涉及到多專業(yè)，多工種，平行交叉作業(yè)。該地區(qū)屬亞熱帶高原季風(fēng)性氣候，冬暖夏涼四季如春，最高氣溫31℃，最低氣溫7℃。線路經(jīng)過中線地表海拔1682～1799m?！?5176。（2）地形、地貌、水文、氣候地形、地貌以低中山構(gòu)造侵蝕地貌為主。坡面表面易風(fēng)化，受雨水侵蝕易崩解。本標(biāo)段共有路基高邊坡防護(hù)處，高邊坡防護(hù)形式有錨索框格梁、錨桿框格梁、掛三維網(wǎng)生態(tài)防護(hù)三種。二、工程概況概況：本標(biāo)段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村（K22+800），跨羅冕鄉(xiāng)高倉村，止于永定鎮(zhèn)北營村（K27+700）， Km。（2）堅持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。（13）公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。XX高速公路第X合同段 路基高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案路基高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)與原則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖（1）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計、實(shí)施性施工組織設(shè)計；（2）施工調(diào)查及現(xiàn)場踏勘察資料；（3）XX高速公路建設(shè)指揮部編《工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》；（4）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（交公發(fā)「2009」221號）；（5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）；（6）施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范（JGJ462005)；（7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）（8）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第393 號。（9）《云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全管理辦法》（試行）（10）XX高速公路JL1總監(jiān)辦《關(guān)于要求對危險性較大工程上報專項(xiàng)施工方案的通知》（11）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（12）法律、法規(guī)對質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（3）對施工現(xiàn)場堅持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理的原則。設(shè)計時速80Km/h。 4主要工程量（1）高邊坡切方防護(hù)主要工程量如下表：序號樁號處理長度（m）中樁最大高度（m）路塹邊坡高度（m）位置防護(hù)總面積（m2）三維網(wǎng)護(hù)坡 （m2） 錨桿框格梁護(hù)坡（m2）錨索框格梁護(hù)坡（m2）1K22+800～85050右側(cè)1421281(3級)1140(1～2級)2K23+490～690200右側(cè)5733363(5級)3319(1～2級)2051(3～4級)3K23+080～290210左側(cè)4577205(4級)4372(1～3級)4K25+475～705230右側(cè)9591363(7級)4917(1～2級)4311(3～6級)5匝CK0+087～560右側(cè)1174811748(1～2級)6匝AK0+390～44910右側(cè)38063806(1～2級)7匝BK0+424～470右側(cè)21742174(1～2級)合計390501212314766362（2）高邊坡填方防護(hù)主要工程量如下表：序號樁號處理長度（m）中樁最大高度（m）路塹邊坡高度（m）位置漿砌片石拱型護(hù)坡（m3）砼擋水板（m3） 1K24+900～9606024右側(cè)2匝AK0+838～K1+020190右側(cè)3匝BK0+000～K0+045210左側(cè)合計XX高速公路第X合同段 路基高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案地質(zhì)和氣侯條件（1）地質(zhì)：挖方邊坡主要是紅層泥巖邊坡，上部地層為殘坡積層和沖洪積層，下部地層為褐黃、褐紅、褐灰粉砂質(zhì)泥巖、砂巖、泥灰?guī)r。K25+458～K25+520段滑坡，由全～強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、泥巖組成，主要處在挖方路塹，挖方施工中滑坡體大部分已被挖除，該處設(shè)計上采用錨索框格梁護(hù)坡。地形起伏較大，山體自然坡度20176。為低中山陡坡型。挖方地段路塹地下水較少，邊坡土質(zhì)含水量少。年平均降水1027mm，蒸發(fā)量1500～2100mm，降雨集中在5～10月，相對濕度74%。在高邊坡上作業(yè)，施工工作面大，屬高空作業(yè)，危險系數(shù)大，安全防治工作難度大。（3）本工程邊坡多是紅層泥巖邊坡，易風(fēng)化，遇雨易崩解塌方，必須及時防護(hù)。（5）從外觀地形地貌很難判斷高邊坡是否穩(wěn)定。②施工技術(shù)交底到位。②對高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設(shè)施。發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，或地質(zhì)有異常變化是，立即通報有關(guān)部門。⑤路基開挖后的邊坡如不能及時防護(hù)，在坡面上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷坍塌。勞動力計劃管理人員技術(shù)與施工人員專職質(zhì)檢安檢員拌和及框格梁組錨索錨桿制安張拉組鉆孔組制漿壓漿組漿砌片石護(hù)坡組鋼筋及電焊工合計284205020402228194特種作業(yè)人員：電工2人，焊工2人，張拉工8人，注漿工4人，鉆孔工8人。臺4提砼用7鋼筋調(diào)直機(jī)臺69鋼筋彎曲機(jī)臺710鋼筋切斷機(jī)臺411輕便風(fēng)動小型鉆機(jī)XZ30臺5直徑＜13cm12空壓機(jī)YW9/7臺513擠壓式灰漿泵臺5注漿用14壓漿機(jī)UBJ—100B臺314輕型張拉穿心式千斤頂YCW60B臺615張拉油泵ZB4500臺616砂輪切割機(jī)400型臺316試驗(yàn)檢測儀器套117測量儀器萊卡套1主要材料計劃項(xiàng)次材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水泥t18082砂m326233碎石m343534Ⅰ級鋼筋Kg64005Ⅱ級鋼筋Kg3906006C25砼 m352457錨具套4368錨桿Φ32m175399塑料薄膜M22900710片石m3640四、高邊坡防護(hù)施工方案施工工藝施工順序（1）總體施工順序：根據(jù)路基施工進(jìn)度，依次展開，開挖一級、防護(hù)加固一級；逐級開挖，逐級防護(hù)。施工場地布置（1）砼料在集中拌和場拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至工地，采用卷揚(yáng)機(jī)沿坡面送至澆筑現(xiàn)場。材料準(zhǔn)備（1）砼材料：①水泥：，其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，以免對錨桿錨索的腐蝕。水泥在運(yùn)輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。堆垛高度以不超過12袋為宜。不同種類水泥應(yīng)貯存于不同庫房；不同批水泥，其貯存方式應(yīng)便于進(jìn)貨先后時間使用。散裝水泥運(yùn)輸車輛的貯料斗和筒倉，不應(yīng)殘留不同類型不同級別的水泥。任何時候不能因水泥供應(yīng)而中斷混凝土施工。③細(xì)骨料：選用質(zhì)地堅硬、潔凈的中粗砂，砂的含泥量不大于3%，無垃圾、草根、泥塊等雜物。（2）錨索及錨具管材：①，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa，符合冶金工業(yè)部現(xiàn)行的《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼絞線》國家標(biāo)準(zhǔn)GB22485的規(guī)定。③要求鋼絞線必須保證粘結(jié)力，無油污及泥土等物質(zhì)沾污，及無腐蝕砸傷和死彎等。④錨固端錨具采用OVM圓形錨具，錨墊板采用45號25mm厚鋼材。（3）錨桿：采用符合《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》（GB149998）國家標(biāo)準(zhǔn)的II級鋼筋，計算直徑32mm，鋼筋抗拉抗壓設(shè)計強(qiáng)度為340MPa。（5）片塊石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和薄片者不得使用。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正。（7）砂漿：①錨索灌注水泥砂漿采用的配比依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5020492）的規(guī)定，漿體強(qiáng)度≥30Mpa，～，攪拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超過3%，可適當(dāng)摻入對預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作用的膨脹劑。其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)從嚴(yán)控制，以防對錨桿鋼筋腐蝕，可適當(dāng)摻入對錨桿無腐蝕作用的膨脹劑。施工方法（1）錨索（錨桿）框格梁施工①施工原則：邊坡應(yīng)遵循從上往下，從兩側(cè)向中間分級分段施工原則，每開挖一級加固一級，再向下開挖；每施工一段加固一段，再開挖鄰段。②錨桿施工順序：豎向肋柱坑槽開挖→鉆機(jī)鉆孔→錨具定位和錨桿安裝→澆豎向肋柱砼→錨桿注漿→張拉→錨頭防護(hù)處理→澆筑橫向肋柱。③鉆孔：搭設(shè)剛性施工平臺，采用無水干鉆。⑤張拉：在剛性施工平臺上施工，采用小噸位輕便千斤頂分組張拉法，通過循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對整束的張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線束采用一端張拉方式。（2）漿砌片石拱型護(hù)坡施工①砌筑前進(jìn)行修坡，清除松動巖石。③用鋼筋做臨時錨桿，在其上鋪腳手板，形成臨時施工平臺和上下梯段。高邊坡防護(hù)工藝流程和工藝控制（1）錨索框格梁施工工藝流程 施工下層邊坡防護(hù)清除碎落臺土體，澆注片石砼基礎(chǔ)，平整表面順序開挖橫向肋柱坑槽并澆注錨索鎖定封錨錨固段注漿，封閉注漿孔與排氣孔搭模，架設(shè)鋼筋，錨具定位定位放線坡面修整勞力材料機(jī)具準(zhǔn)備工作平臺搭設(shè)錨索制作錨具準(zhǔn)備綁扎鋼筋運(yùn)至工地開挖豎向肋柱坑槽清除土體，鉆機(jī)鉆孔安裝錨索張拉錨索澆注豎向肋柱 （2）錨索框格梁施工工藝控制1）測量放樣：①在坡面開挖形成后，按施工圖要求采用全站儀結(jié)合坡面拉線進(jìn)行測量放線，準(zhǔn)確定出錨孔和框架的位置，并鐵釬和油漆做標(biāo)記，以保證框架順直和美觀?！?2）機(jī)具準(zhǔn)備：①注意張拉設(shè)備及有關(guān)機(jī)具是否經(jīng)過標(biāo)定。3）坡面修整 ：坡面采用人工修整，隨開挖的下降及時進(jìn)行清坡，清理邊坡采用臨時錨桿搭設(shè)腳手板做支護(hù)和平臺，對于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖面不能及時支護(hù)時，應(yīng)預(yù)留保護(hù)層，在有條件支護(hù)時，再進(jìn)行保護(hù)層開挖。4）肋柱施工：①為了更有利于邊坡的穩(wěn)定，施工時每臺階邊坡先開挖豎向肋柱部分，鉆孔安裝錨索后，豎向肋柱柱身一次澆筑，待錨索張拉注漿或錨桿注漿達(dá)到強(qiáng)度后才可從上到下開挖其余土體澆注橫向肋柱。錨索框格地梁和骨架嵌入深度：土質(zhì)及全風(fēng)化層地梁為48—55cm，強(qiáng)風(fēng)化層地梁為35cm，中弱風(fēng)化層地梁無法嵌入，沿坡面開鑿20 cm。當(dāng)巖性為硬巖時，坡面難以平整