交通組織與臨時設(shè)施布置方案-展示頁
2025-05-14 23:54本頁面
【正文】 8—99)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》或本方案附錄所示。方案內(nèi)容包括： 施工區(qū)的基本區(qū)劃。 (8)施工單位應(yīng)協(xié)同福泉高速公路福州段交警部門和路政管理部門制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。特別要加強在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項的教育。 (5)按預(yù)先確定的交通控制方案，合理布置施工區(qū)域交通安全標(biāo)志。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：(a)限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動、施工類型及道路的情況有關(guān)；（b）限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度，不宜過低；（c）限制速度宜統(tǒng)一，并提供給司機突發(fā)事件和對交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時間。 (2)根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計劃，確定施工路段長度。三、現(xiàn)場施工交通組織方案（一）福泉高速公路車流量大、車速快，作業(yè)中施工單位應(yīng)認(rèn)真按照《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和福建省、市人民政府頒發(fā)的各項道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。設(shè)計荷載： 公路－Ⅰ級。路基寬度：當(dāng)設(shè)計速度為120 km/h時，整體式：；分離式：；當(dāng)設(shè)計速度為100 km/h時，整體式：；分離式：。路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：高速公路雙向8車道。. . . .. .交通組織及現(xiàn)場臨時設(shè)施布置方案福泉高速公路福州段擴建工程指揮部二〇〇九年一月一、工程概況 福泉高速公路擴建工程福州段起點（K245+700）位于福州閩侯縣青口鎮(zhèn)，終點樁號為K300+455,與莆田段起點相接。本項目采用“邊運營邊施工”的方式，拼寬為主、局部分離的擴建方案將全線擴建為8車道高速公路。設(shè)計速度： 100 km/h（起點青口K245+700至福清龜山路段K260+220） 、120km/h（福清龜山至江口路段K260+420～K300+035）、K260+220～420為漸變過渡段。路基設(shè)計洪水頻率： 1/100。二、擴建工程施工期間，保暢通交通組織原則； 總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，貨車適時分流到普通公路；高速公路上盡力保障小車、客車通行，局部施工路段并道行駛，個別路段根據(jù)施工需要短時間中斷交通。在施工前，施工單位對交通安全臨時設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作： (1)及時與福泉高速公路福州段交警部門和路政管理部門取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的現(xiàn)場交通管理方案。 (3)由福泉高速公路福州段交警部門和路政部門根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。 (4)施工時，應(yīng)通過公路管理部門利用高速公路可變情報板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過路車輛注意施工情況。 (6)施工前，應(yīng)對所有施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。 (7)對所有上路的施工機具(車輛)事先調(diào)試完畢，保障施工機具的正常運轉(zhuǎn)。 （四）施工前，要確定施工區(qū)的安全管理施工方案 ，畫出安全管理方案示意圖，寫出必要的文字說明，經(jīng)施工監(jiān)理審核同意后施行。根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073—96)規(guī)定，在施工時為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，本擴建工程的交通控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置（1）警示區(qū)—→（2）前漸變區(qū)—→（3）緩沖區(qū)—→（4）作業(yè)區(qū)—→（5）后漸變區(qū)—→（6）終止區(qū)六個區(qū)段。其中限速標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)報高速交警部門審批確定。 本工程警示區(qū)設(shè)置長度為1800m。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。最后一個標(biāo)志離前漸變區(qū)的第一個渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100～300之間。本區(qū)域內(nèi)限速為80km／h。 該區(qū)長度本工程設(shè)置為l00m。在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。（3）緩沖區(qū) 作用：引導(dǎo)車流有序行進(jìn)。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。 根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度。半幅封閉、另半幅雙向四車道通行時的路面應(yīng)加強借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，中間分隔采用中型水馬，引導(dǎo)車輛各行其道，水馬在起始端連續(xù)布設(shè)100米，之后每10米設(shè)1個，用警示線連接。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險路段更需進(jìn)一步加強，并需派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。 該區(qū)域長度本工程設(shè)置為30m，車輛駛過施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道。 終止區(qū)的設(shè)置長度大于30m。（六）施工安全設(shè)施的布設(shè)。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。 在一般路段上，根據(jù)路面寬度設(shè)計一般標(biāo)準(zhǔn)路段標(biāo)線；車行道邊緣線線寬20cm，車行道分界線為虛線（6m實，9m虛）線寬15cm。（3）臨時隔離設(shè)施：包括臨時隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標(biāo)、防撞桶等。臨時隔離柵要和原有未拆除的隔離柵連接，保證隔離柵完整性，有
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