48v鉛酸儲(chǔ)電池充電器設(shè)計(jì)方案-展示頁(yè)
2025-05-14 22:53本頁(yè)面
【正文】 地結(jié)束了充電，長(zhǎng)期如此，勢(shì)必導(dǎo)致蓄電池長(zhǎng)期充電不足，容量下降，壽命縮短。充電初期，由于蓄電池的端電壓較低，充電器與蓄電池的電壓差較大，所以充電電流也大。缺點(diǎn)是充電時(shí)間長(zhǎng)，并且需要經(jīng)常調(diào)整充電電流。但是各個(gè)蓄電池的容量應(yīng)當(dāng)盡可能相同，否則應(yīng)當(dāng)以容量最小的蓄電池計(jì)算充電電流，當(dāng)小蓄電池充足之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)摘除，再繼續(xù)給大容量蓄電池充電。在充電過程中，由于蓄電池的段電壓逐漸升高，為了保持充電電流的恒定，必須相應(yīng)提高充電電壓。而對(duì)于三段式將在后面具體介紹。 鉛酸蓄電池放電特性曲線 鉛酸蓄電池充電特性曲線2 充電器的工作原理電動(dòng)車充電器常用的充電方式一般分為二段式充電模式和三段式充電模式兩種。，通常是以恒流充電進(jìn)行分析。而由于放電時(shí)在陽極板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會(huì)在充電時(shí)被分解還原成硫酸，鉛及過氧化鉛，因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加，亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩級(jí)的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時(shí)，即等于充電結(jié)束。而鉛酸蓄電池是通過陽極的Pb O2以及陰極的Pb浸到電解液（稀硫酸）中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來進(jìn)行充電和放電的。這是電瓶式掃地車用最高速行駛時(shí)的情況，如果降低車速續(xù)行時(shí)間有望達(dá)到或超過5小時(shí)。所以蓄電池需提供的工作電流為 式中P——電機(jī)功率； U——電瓶電壓。2 蓄電池的選擇電機(jī)是電瓶式掃地車主要消耗源，其次是繼電器和儀表車，根據(jù)驅(qū)動(dòng)組和電器控制組提供的資料，電機(jī)總功率為1600W，額定電壓為48V。放電特性最佳。鎳鎘電池:用于特殊場(chǎng)合及特殊設(shè)備上，水為介質(zhì)。鉛酸免維護(hù)電池:密封式充電不會(huì)產(chǎn)生任何有害氣體，擺設(shè)容易，不需考慮安置地點(diǎn)通風(fēng)問題，免保養(yǎng)，免維護(hù)。電解液呈酸性，會(huì)腐蝕金屬。橋式整流變壓器AC15V AC56V橋式整流濾波、穩(wěn)壓可控硅觸發(fā)電路電流、電壓顯示輸出 總體方框圖第二章 蓄電池的選擇蓄電池是電瓶式掃地車上主要能源裝置，其作用包括:向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、滾掃系統(tǒng)和儀表供電。脈沖電流的頻率主要取決于單節(jié)晶體管觸發(fā)電路發(fā)出的觸發(fā)信號(hào)的頻率，通過調(diào)節(jié)RC電路的R值，使電容器的充電時(shí)間發(fā)生改變，單節(jié)晶體管的關(guān)斷時(shí)間發(fā)生改變，從而改變了輸出觸發(fā)信號(hào)的占空比，這個(gè)觸發(fā)信號(hào)送給可控硅，從而便調(diào)節(jié)可控硅在一個(gè)周期內(nèi)關(guān)斷和導(dǎo)通的時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)控制可控硅輸出脈沖電流大小。2 方案策略 用單結(jié)晶體管觸發(fā)電路實(shí)現(xiàn)觸發(fā)信號(hào)頻率的調(diào)制方案。48V鉛酸儲(chǔ)電池充電器設(shè)計(jì)方案第一章 總體設(shè)計(jì)方案1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)課題的要求，系統(tǒng)采用開關(guān)電源，通過脈沖電流的方式來實(shí)現(xiàn)充電的目的。由市電送來的220V交流電經(jīng)變壓器降壓、橋式整流、可控硅調(diào)頻后送給蓄電池進(jìn)行充電。蓄電池充電時(shí)，先通過變壓器將220V市電降壓為56V交流電，然后通過橋式整流得到全波直流電、最后通過可控硅調(diào)頻后的脈沖電流為蓄電池供電。這種方法技術(shù)簡(jiǎn)單、成熟、有多年的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)、所需的元器件少、成本低，安全可靠，適應(yīng)市電輸入范圍寬都是其主要的優(yōu)點(diǎn)。1 蓄電池的種類、特點(diǎn)蓄電池的種類一般可分為鉛酸電池、鉛酸免維護(hù)電池及鎳鎘電池等，它們各自的特點(diǎn)如下:鉛酸電池:也稱為汽車用電池(需加水維護(hù))，充放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生氫氣，安置地點(diǎn)必須設(shè)置在通風(fēng)處以免造成危險(xiǎn)。價(jià)格低廉。放電率高，特性穩(wěn)定，價(jià)格較高。失水率低，但需要固定時(shí)間加水及保養(yǎng)?？煞胖糜谌魏螑毫迎h(huán)境。繼電器和儀表總功率為5W,額定電壓為48V。選60AH的電瓶,。綜上所述，本設(shè)計(jì)選擇48V 60AH的鉛酸免維護(hù)電池，：第三章 充電器原理1 鉛酸蓄電池的充電以及放電特性 所謂蓄電池即是儲(chǔ)存化學(xué)能量，必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。當(dāng)鉛酸蓄電池連接外部電路放電時(shí)，稀硫酸即會(huì)與陰，陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成新化合物硫酸鉛，在此過程中會(huì)產(chǎn)生自由電子，從而產(chǎn)生電流。鉛酸蓄電池的典型放電曲線特性是以一個(gè)單體蓄電池為例，采用1/20放電進(jìn)行分析的，蓄電池端電壓根據(jù)各極板間硫酸密度的變化規(guī)律分為三個(gè)階段：開始放電階段，相對(duì)穩(wěn)定階段和迅速下降階段。其充電特性仍然可以歸納為三個(gè)階段來闡述：開始充電階段，相對(duì)穩(wěn)定階段以及迅速上升階段。其中的二段式充電是指先恒壓充電，充電電流隨蓄電池電壓的上升逐漸減小，等蓄電池的電量補(bǔ)充到一定程度以后，電壓會(huì)上升到充電器的設(shè)定值，隨后進(jìn)入涓流的浮充狀態(tài)。 恒流充電恒流充電，又叫定電流充電法，在整個(gè)充電過程中，始終保持充電電流恒定不變。采用恒流充電法，可以將不同容量的蓄電池串聯(lián)在一起進(jìn)行充電。恒流充電法的優(yōu)點(diǎn)是可以任意選擇充電電流，有益于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。 恒壓充電恒壓充電又叫定電壓充電法，在充電過程中，始終保持一個(gè)恒定的充電電壓，絕大多數(shù)汽車都采用這種充電方法對(duì)車載蓄電池進(jìn)行充電。隨著充電的進(jìn)行，蓄電池端電壓逐漸上升，充電器與蓄電池的電壓差也減小，所以充電電流減小。如果充電器輸出電壓過高，充電電流將顯著增大，即使蓄電池已經(jīng)充足電，但端電壓仍然低于充電器的輸出電壓，充電電流仍然純?cè)?，充電始終在進(jìn)行，勢(shì)必導(dǎo)致蓄電池過充電，加快電解液的消耗，使用壽命縮短。當(dāng)充電電流小于300mA的轉(zhuǎn)折電流后自動(dòng)轉(zhuǎn)為涓流充電，以補(bǔ)償蓄電池的自放電電流，并起到保養(yǎng)蓄電池的作用。該值高容易導(dǎo)致電池失水，會(huì)引起蓄電池發(fā)熱變形；該值低不僅充電速度慢，而且不利于蓄電池充足電。(2)恒壓階段的參考電
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