suv基礎(chǔ)知識ppt課件-展示頁
2025-05-14 18:26本頁面
【正文】 優(yōu)、劣 ? 分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，并且進一步增大扭矩，是4x4越野車汽車傳動系中不可缺少的傳動部件，它的前部與汽車變速箱聯(lián)接，將其輸出的動力經(jīng)適當變速后同時傳給汽車的前橋和后橋，此時汽車全輪驅(qū)動，可在冰雪、泥沙和無路的地區(qū)地面行駛。 承載式車架 示意圖 半承載式車身 （超級維特拉） 車身與車架用螺釘連接、鉚接或焊接等方法剛性地連接。但是除了開發(fā)制造難度高外，剛度 (尤其是抗扭剛度 )不足也是承載式車身的一大缺陷。承載式車架由鋼經(jīng)沖壓、焊接而成，對設(shè)計和生產(chǎn)工藝的要求都很高。針對大梁式車架質(zhì)量重、體積大、重心高的問題，承載式車架是用金屬制成堅固的車身，再將發(fā)動機、懸架等機械零件直接安裝在車身上。 這種非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野吉普車上，也有少部分的高級轎車使用，因為它具有較好的平穩(wěn)性和安全性。車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接?，F(xiàn)有的車架種類有大梁式、承載式、鋼管式及特殊材料一體成型等。 葉片彈簧后懸掛 多連桿式獨立懸掛 雙叉臂式獨立懸架 麥弗遜式懸掛 目錄 ? 車架 ? 傳動布局類型 ? 分動器 ? 差速器 ? 其它 車架 就像人的身體由骨架來支持一樣，汽車也必須有一幅骨架，這就是車架。 SUV及越野車的定義 SUBARU Forester RAV4 CRV ? SUV能應付各種地形路況的決定條件就是傳動系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng) 初期的 SUV懸掛型式為前后固定軸懸掛，使用最簡單的葉片彈簧，而固定軸懸掛具備永恒不變的最低離地高，載重負荷可以追加葉片彈簧輕易解決，越野時固定軸懸掛更創(chuàng)造較大的落差行程，這是現(xiàn)今雙 A臂、麥弗遜、多連桿都無法達到的水準。這種獨特的設(shè)計既保留了一定的越野能力，又增加了乘坐者的舒適感。 ? 脫胎于越野車的 suv更多是在“鋼筋水泥”密布的城市穿行，對越野能力的要求已經(jīng)下降，取而代之的是對舒適性、安全性的更高要求。外形方面，越野車追求的是粗獷與大氣，較重的底盤配合寬大的車身，使得越野車看 — 上去就充滿力量感。確切地說，是在上世紀 80年代末、 90年代初，甚至到 1984年的時候人們還把切諾基稱作越野車而不是 suv。SUV培訓基礎(chǔ)知識 ? 什么是 SUV ? 什么是越野車 ? SUV與越野車的區(qū)別 ? suv是英文 sports utility vehicles的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車，也就是那些設(shè)計前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動車。這種車型早期雛形是二戰(zhàn)時期的吉普車，而第一代 suv則是克萊斯勒于 80年代生產(chǎn)的“切諾基”，但 suv的概念成為全球時尚是在近十幾年間。 ? 越野車，如美國大名鼎鼎的悍馬、吉普等，滿足了人類征服惡劣的自然環(huán)境的欲望。大功率的柴油發(fā)動機和非獨立鋼板彈簧懸架，給越野車提供了征服各種困難路況的有力保證。因此， suv通常都采用轎車的獨立螺旋彈簧懸架作為前懸架，而后懸架仍與越野車保持一致。除此之外， suv更注重安全陛，不僅在內(nèi)部增加了安全氣囊的數(shù)量，而且在外形的設(shè)計上也加入了更多安全方面的考慮，使駕駛者在體驗完美駕乘感受的同時少了很多后顧之憂 。這種古老的設(shè)計目前仍被載重較大的商用運輸車采用，例如重型拖車、大型 Truck、 pick up等等， SUV中目前悍馬 H3的后懸吊是采取葉片彈簧設(shè)計。車架的作用是承受載荷，包括汽車自身零部件的重量和行駛時所受的沖擊、扭曲、慣性力等。 按照受力情況可分為非承載式 ,半承載式和承載式三種 . 采用車型：豐田普拉多、蘭德酷路澤 非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。發(fā)動機、傳動系的一部分，車身等總成部件用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。 非承載式車身 示意圖 也稱作整體式或單體式車架 Monocoque Structure。這個車身承受所有的載荷，充當車架，所以準確稱呼應為“無車架結(jié)構(gòu)的 承載式車身 ” (采用大梁車架的汽車車身則稱為“ 非承載式車身 ” )。 承載式車車架是目前轎車的主流，因為這種結(jié)構(gòu)將車架和車身二合為一，重量輕，可利用空間大，重心低，而且沖壓成型的制造方式十分適合 現(xiàn)代 化的大批量生產(chǎn)。這問題在日常用車上還不明顯，但對于大馬力、大扭力的 SUV，要求有很高的車架剛度，普通承載式車身就顯得剛度不足。在此種情況下，汽車車身除了承受上述各項載荷外，還在一定程度上有助于加固車架，分擔車架的部分載荷。 ? 分時四驅(qū) (Part－ time 4WD) 這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式，這也是一般越野車或四驅(qū) SUV最常見的驅(qū)動模式。 優(yōu)：人為操控使用經(jīng)濟性好、市區(qū)操控靈活， SUV最為常見 劣：人為判斷不準，新司機操控困難 ? 全時四驅(qū) (Full－ time 4WD)
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