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正文內(nèi)容

關(guān)于設(shè)計一臺液壓叉車系統(tǒng)方案-展示頁

2025-05-13 12:23本頁面
  

【正文】 48N速度分析上升速度V1V1=*480=240MM/S下降速度V2V2=*350=175MM/S時間t平均=*t=上升時加減速時段位移s1=*v1*t平均=下降時加減速時段位移s2=*v2*t平均=液壓缸缸的行程L=1650mm液壓缸的有效作用面積A=*d*d=^2液壓系統(tǒng)的工作壓力P=F/A=29400/=工況負(fù)載組成負(fù)載值液壓缸加速上升0F+FjF+Fd03498631752液壓缸勻速上升F+Fd31752液壓缸減速上升F+FdF3175229400液壓缸加速下降FFFd2940027048液壓缸勻速下降FFd27048液壓缸減速下降FFd0270480工況分析 負(fù)載圖和速度圖的繪制圖11 負(fù)載行程圖圖12 速度行程圖第二章 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 起升回路的設(shè)計:為了防止液壓缸因重物自由下落,同時起到調(diào)速的目的,起升回路的回油路中必須設(shè)置背壓元件,以防止貨物和貨叉由于自重而超速下落,即形成平衡回路,為實現(xiàn)上述設(shè)計目的,起升回路可以有兩種方案,分別采用液壓單向閥的平衡回路設(shè)計方案以及采用特殊流量調(diào)節(jié)閥的設(shè)計方案。. . .
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