灌注樁端后壓注漿施工方案-展示頁
2025-05-13 08:57本頁面
【正文】 ，分布于場地表層，～。場地內(nèi)覆蓋層主要為第四系人工填土、沖海積層、殘積層，其基底基巖主要為燕山晚期第二次侵入花崗巖（γ）。地面標高2～4m。場地原始地貌類型屬河流堆積地貌，原地勢較低洼，后因建設(shè)需要對場地進行回填整平。本場地及周圍不存在發(fā)震斷裂，無不良地質(zhì)作用，因此場地整體穩(wěn)定性相對較好。屬閩東南沿海中新代構(gòu)造活動帶中的相對穩(wěn)定地塊。 區(qū)域地質(zhì)概況根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、新構(gòu)造運動和地震活動資料，擬建場地所在區(qū)域位于“長樂詔安NE向斷裂帶”的南段，主要受NE向和NW向兩組斷裂的控制。本工程設(shè)計工程樁共1162根，其中主樓樁（ZH1）611根，樁徑800mm，有效樁長≥37m且進入散體狀強風化花崗巖不少于10m，樁身混凝土強度為C40P8，單樁豎向承載力特征值為4600KN。本工程地上部分為1~4四棟高層及5~7裙房建筑組成并設(shè)滿堂地下室，地下室為兩層，局部為一層，地下一層為配套用房及車庫，地下二層平時為車庫，戰(zhàn)時部分為人防，設(shè)置2個甲類六級二等人員隱蔽所。）配套項目，位于杏錦路西側(cè)，北臨規(guī)劃路二，南臨三南路，西側(cè)現(xiàn)狀為水泥路，未來規(guī)劃為30米寬的城市綠化帶以及北溪引水干渠。廈門軌道交通1號線董任站南側(cè)地塊（177。）配套項目 后注漿施工方案目 錄第一章 編制依據(jù) 21 編制依據(jù) 2第二章 工程概況 2 工程概況 2 區(qū)域地質(zhì)概況 3 場地巖土工程條件 3 地下水埋藏條件與性質(zhì) 5第三章 樁端后壓注漿技術(shù)作用機理 6第四章 后注漿工藝流程 61 后注漿工藝流程 62 注漿管制作與安裝 73 預壓水注漿閥劈裂及注漿時間 84 注漿前壓水實驗 85 注漿施工 86 注漿質(zhì)量保證 107 安全管理及防護措施 11第一章 編制依據(jù)編制依據(jù) 漢嘉設(shè)計集團有限公司提供的廈門軌道交通1號線董任站南側(cè)地塊配套項目工程施工圖紙； 中鐵二院工程集團有限責任公司提供的廈門軌道交通1號線董任站南側(cè)地塊配套項目《巖土工程勘察報告》； 、規(guī)程、標準、圖集（不限于此）：《建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502022002《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792002《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ942008 施工手冊（第五版）第二章 工程概況 工程概況廈門軌道交通1號線董任站南側(cè)地塊（177?？傇O(shè)計建筑面積（含擬建地上部分）㎡，其中：。地下室為結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式采用旋挖灌注樁及局部采用筏板基礎(chǔ)，地下室防水設(shè)計等級為I級。裙樓樁（ZH2）551根，樁徑900mm，有效樁長≥23m，樁身混凝土強度為C40P8，單樁豎向承載力特
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