【正文】 汽車事故現(xiàn)場查勘 三、交通事故鑒定必要的人體工程學知識 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? (三 ) ? 駕駛人在行車過程中的精神狀態(tài)是一種生理現(xiàn)象，這是造成交通事故的主要原因之一。 ? 也就是說，駕駛人能否正確判定什么時間把腳從加速踏板上收回，什么時間踩制動踏板。 汽車事故現(xiàn)場查勘 三、交通事故鑒定必要的人體工程學知識 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? (二 ) ? 行車過程中，從特殊景象進入駕駛人視野到采取相應行動的時間，即知覺反應時間。隨著眩光的照度增強，可視距離急劇下降。相反，當從黑暗的隧道行駛到較明亮的外部時，也會因外部太明亮，眼 ? 眼睛 “ 暗適應 ” 需要較長的時間，一般 5min可恢復 40%， 10min能夠恢復 65%。 ? 識別的要素主要有：顏色、形狀、尺寸、表示方法、設置場地、與其他景物的相對關系等。 ? 3. 顏色、形狀與識別 ? 駕駛人在行車過程中要有短暫的時間中斷注視前方，用眼的余光去識別交通信號、交通標志、儀表、警報器等。 ，確認色彩的視野為正前方左右 35176。 。車速也會間接影響到可視距離?？梢暰嚯x基本上受亮度制約。視覺問題包括：可視距離、視野、識別、適應 ? 1. ? 對于駕駛人來說， “ 能看多遠 ” 對行車安全起著至關重要的作用，直接影響能否正確識別所看到的對象物。此時由于是重心與重心偏斜的碰撞，且碰撞面之間不呈直角，所以碰撞將伴隨有旋轉運動 (角運動 )，車輛有側滑現(xiàn)象發(fā)生，會有摩擦力。另外，在 ? 斜碰撞：是指有別于正面碰撞和迎頭側面碰撞的一種以銳角或鈍角形式相互接近的碰撞。 汽車事故現(xiàn)場查勘 一．交通事故鑒定概述 (三 )交通事故鑒定的基本知識 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? 1. ? 2. ? 3. 做到天網恢恢，疏而不漏 ? 4. 避免先入為主 ? 5. ? 6. ? 7. ? 8. 汽車事故現(xiàn)場查勘 一．交通事故鑒定概述 (四 ) 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 汽車事故現(xiàn)場查勘 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? 迎頭側面碰撞：是指基本上垂直于被撞車輛的車身側面的迎頭碰撞。這就是所謂的 ? (6)碰撞現(xiàn)象一般發(fā)生在 ～ 汽車事故現(xiàn)場查勘 一．交通事故鑒定概述 (二 )汽車交通事故的形態(tài) 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? 1 碰撞力學： 主要包括各種力學的基本概念、術語、牛頓三大定律、能量守恒定律、動量守恒定律、有效碰撞速度、相對碰撞速度、反彈系數(shù)、摩擦系數(shù)、塑性變形等定義，以及必須加深對 ? 2 汽車運動特性的基本知識： 主要應加深對加速、制動、轉向等汽車的運動，以及控制機械故障的原理、實驗知識 (實際經驗 ) ? 3 車輛構造特性的基本知識 ：車身作為碰撞物體的特性至關重要。敘述要文理 汽車事故現(xiàn)場查勘 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? 從科學鑒定理論的觀點來說，汽車碰撞具有如下幾個特點： ? (1) ? (2)是相互擠壓，通過車身的損壞 (塑性變形 )來消耗一部分運動能量的 ? (3)是部分相互損壞 (塑性變形 )，而另一部分相互排斥 (反彈、彈性變形 ) ? (4)在進行運動能量交換的同時，有時還會將一部分運動能量轉換為角運動的現(xiàn)象。因此，鑒定書應盡可能簡明扼要、易于有機地把握相關內容。因此，對機動車輛交通事故進行科學公正的鑒定具有十分重要的意義。第五章：汽車事故現(xiàn)場查勘 江蘇技術師范學院 李國慶 Email: 第五章 事故鑒定與查勘 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 本次課的重點在： 1．交通事故鑒定的注意事項 2．汽車交通事故的碰撞類型 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? 一．交通事故鑒定概述 ? （一）交通事故鑒定的意義 ? 交通事故： 是指參與道路交通活動的各種機動車和非機動車駕駛員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反道路交通管理法規(guī)和條例的行為，過失造成人、畜傷亡和車物財產損失的交通事件。 ? 交通事故鑒定的意義： 發(fā)生交通事故就會造成人身傷害或財產損失，對于保險車輛就會涉及到保險賠付，有些還會涉及刑事或民事訴訟。 ? 科學鑒定的目的： 主要是向事故處理人員、理賠員或法官及律師說明科學解釋的程序，為事故處理、保險理賠和訴訟提供科學的依據(jù)。在使用專業(yè)術語時，要通俗易懂地解釋其意思。因此，發(fā)生碰撞事故的車輛不僅存在平移運動，有時還伴 ? (5)由于慣性作用， 乘車人與車輛之間會產生相對運動。這是因為必須根據(jù)車身的損壞狀況逆推出碰撞事故的產生過程，完成這些工作，還需要材料力學、破壞力學等方面的理論知 ? 4 人體工程學的基本知識： 重點在于分析視覺、知覺反應時間，打瞌睡、酒后駕車、人體的耐沖擊性等知識，以明確事故責任之間的關系。該現(xiàn)象多發(fā)生在無交通信號控制的交叉路口，兩車垂直方向直行且同時進入路口時發(fā)生的攔腰碰撞。斜碰撞多發(fā)生在躲避正面碰撞和迎頭側面碰撞時形成的；左、右轉彎車和直行車之間會發(fā)生斜碰撞。 汽車事故現(xiàn)場查勘 二、汽車交通事故的碰撞類型 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? (一 ) ? 安全行車與躲避危險所必需的信息，大部分是通過視覺攝取的，通過視覺駕駛人可以獲得 80%的行車信息。 “ 能看多遠 ” 具體來說可分為可視距離和視野。夜間行車，前照燈的亮度直接決定著可視距離。 ? 2. 視野 ? 視野即生理性視覺的極限角度，左右兩眼分別為 160176。中間重疊的視野為左右各 60176。 。所以這些裝置應易于識別，一看就懂。 汽車事故現(xiàn)場查勘 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 ? 4. ? 人眼對光的適應有兩種情況，即 “ 暗適應 ” 與 “ 亮適應 ” ? 行駛在明亮處的車輛，一旦進入較暗的隧道，駕駛人視力會暫時性的極度下降。 ? 眼睛 “ 亮適應 ” 恢復較迅速，一般 1～ 2s ? 相向行駛車輛的前照燈光束，映入眼睛后會出現(xiàn)眩目，有時還會看不清附近的行人，這就是 “ 眩光影響 ” 。因此，交通法規(guī)規(guī)定，兩車交會時要關閉遠光燈，打開近光燈，以防止眩目。 ? 知覺反應時間包括如下 4個過程：發(fā)現(xiàn)、識別、決定行動、反應 ? 另外一個關鍵的問題是，駕駛人從發(fā)現(xiàn)到識別后，能否做出正確的判斷，確認危險的存在。在有限的時間內，行駛中的駕駛人發(fā)現(xiàn)、確認危險情況是一種概率現(xiàn)象。不正常駕駛狀態(tài)有如下幾種：疲勞型打瞌睡；單調型打瞌睡；酒后駕車；注意力分散。這就要了解人體的抗沖擊特性。但是，在制定這個極限標 汽車事故現(xiàn)場查勘 三、交通事故鑒定必要的人體工程學知識 第一節(jié) 機動車輛交通事故的鑒定與查勘技術 車輛動力特性曲線即車輛在各擋位驅動力與行駛阻力之間的關系曲線。特別是轎車發(fā)生追尾碰撞事故。