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基礎(chǔ)施工組織方案-展示頁

2025-05-12 22:43本頁面
  

【正文】 ,高于施工基面以上的土體不必鏟除,回填土?xí)r應(yīng)按天然坡度回填,基礎(chǔ)埋深是相對(duì)于基礎(chǔ)施工基面面言,塔拉平基后的邊坡對(duì)地夾角一般為60176。,要復(fù)測(cè)塔基斷面和地質(zhì)報(bào)告,如與設(shè)計(jì)不符,應(yīng)立即通知本公司,以便及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)代表盡快解決。,方可進(jìn)行基礎(chǔ)分坑。(包括基礎(chǔ)主柱是否加高),埋深和施工基面,均見基礎(chǔ)配置表。,應(yīng)立即向監(jiān)理提交復(fù)測(cè)記錄,以供監(jiān)理見證。,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好記錄,邊測(cè)邊做記錄,確保記錄的真實(shí)性,不得憑記憶事后補(bǔ)記,以免失誤造成嚴(yán)重后果。,其測(cè)量精度應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)架空送電線路的測(cè)量技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。,導(dǎo)線對(duì)地距離可能不夠的地形凸起點(diǎn)的標(biāo)高。,用方向法復(fù)測(cè)時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)值的偏差大于1′30″。,其橫線路方向偏差大于50毫米。:C20:,以校核后的方向樁為基準(zhǔn)校核塔位樁。基礎(chǔ)采用的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20。,應(yīng)嚴(yán)格按照《35—500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ23390)、《35kV吉蓮線防冰改造工程基礎(chǔ)施工圖及桿塔結(jié)構(gòu)明細(xì)表》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB5020492)、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》(JGJ1896)及“110—220kV送電線路結(jié)構(gòu)部分施工說明”中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中;直線單桿11基(11113333339),耐張雙桿6基(1113340),耐張三聯(lián)桿1基(34)。鐵塔共12基,另架設(shè)原桿塔,線路成東西走向。前段:改造原桿1118(19)不改造,新設(shè)計(jì)桿號(hào)N11N19,鐵塔共9基,另架設(shè)新設(shè)計(jì)N19原桿塔,線路呈南北走向,基本與國(guó)道G323平行走線。本工程分為兩段,兩段合計(jì)改造長(zhǎng)度;,按照單回路、全線鐵塔設(shè)計(jì)。 專業(yè)資料分享 目 錄 現(xiàn)場(chǎng)澆筑基礎(chǔ)10 (附圖)2035kV吉蓮線防冰改造工程1. 工程總說明 由于吉蓮線1113034段位于有利于覆冰形成的地區(qū),在最近幾年中線路及桿塔等均有不同程度的覆冰,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)負(fù)荷,為今后線路安全運(yùn)行埋下了隱患。為提高廣東電網(wǎng)抵御自然災(zāi)害的能力,結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行架空送電線路規(guī)范的規(guī)定,本工程將對(duì)35kV吉蓮線進(jìn)行防冰改造設(shè)計(jì)。鐵塔總數(shù)21基,基中直線10基,直線耐張11基,轉(zhuǎn)角耐張8基,導(dǎo)線選用LGJ150/35型鋼芯鋁鉸線。后段:改造原桿3041(241不改造),新設(shè)計(jì)桿號(hào)N30N41。 km,拆除舊桿19基。1929段不改造。 35kV吉蓮線工程從35kV蓮塘變站往110kV吉田站方向,并以此來區(qū)分前后左右,大號(hào)小號(hào),鐵塔基礎(chǔ)亦按此編號(hào)。 保護(hù)帽強(qiáng)度等級(jí)為C15。,當(dāng)有下列情況之一時(shí),應(yīng)查明原因予以糾正。,順線路方向兩相鄰塔位中心樁的距離與設(shè)計(jì)值偏差大于設(shè)計(jì)檔距的1%。,超過時(shí)應(yīng)匯報(bào),由設(shè)計(jì)單位查明原因予以糾正。,按實(shí)際情況作好記錄后,及時(shí)匯報(bào),以會(huì)同設(shè)計(jì)部門進(jìn)行處理。,要以現(xiàn)場(chǎng)該桿塔定位樁為準(zhǔn)向前進(jìn)(+)或向后退(一)若干距離才是該桿塔位,明細(xì)表中所注檔距值已是移位后的檔距,施工時(shí)應(yīng)注意。,除特殊說明外一般以較低腿地面中心樁為準(zhǔn)算起。,分坑前應(yīng)在順、橫線路方
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