基于rfid倉儲管理系統(tǒng)解決方案探析-展示頁
2025-05-12 22:33本頁面
【正文】 做到自動(dòng)掃描到扣帳動(dòng)作，及時(shí)變更庫存信息告知中央調(diào)度補(bǔ)貨；? 發(fā)：倉庫發(fā)料依據(jù)工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應(yīng)三合一為佳，做到現(xiàn)場工令耗用一目了然，使用自動(dòng)掃描系統(tǒng)配合信息傳遞運(yùn)作；? 盤：整理打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則，對于物料要進(jìn)行分級分類，從而確定各類物料盤點(diǎn)時(shí)間，定期盤點(diǎn)可分為日盤/周盤/月盤；? 退：以整包裝退換為處理原則，處理時(shí)限與處理數(shù)量應(yīng)做到達(dá)到整包裝即退。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。倉儲管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫存最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作?，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。 現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)需要完成的工作很多，我們需要抓住物流的核心問題，從核心問題入手來提高物流的現(xiàn)代化水平，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 現(xiàn)代倉儲管理需要解決的問題在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，每個(gè)企業(yè)的物流都必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)至少六個(gè)不同的作業(yè)目標(biāo)。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)受到我國各級政府和企業(yè)的高度重視。中國企業(yè)要參與國內(nèi)外市場競爭，必須加快采用先進(jìn)的物流管理理念、技術(shù)和組織方式，不斷提高企業(yè)的核心競爭力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化進(jìn)程的不斷加快，物流業(yè)作為具有廣闊前景和增值功能的新興服務(wù)業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，掀起“現(xiàn)代物流革命”。它對加速經(jīng)濟(jì)循環(huán)、降低成本、優(yōu)化資源配置、促進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和提高企業(yè)競爭力有著十分重要的作用?；?RFID 倉儲管理系統(tǒng)解決方案目 錄1 / 16一 項(xiàng)目概述物流是指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的過程?，F(xiàn)代物流運(yùn)用全新的管理理念，通過對物流全過程多要素的計(jì)劃、實(shí)施和控制，將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供高效率、多功能、一體化的綜合性服務(wù)。目前，國際上普遍把物流稱為“降低成本的最后邊界”，排在降低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤源泉”。我國已經(jīng)加入世貿(mào)組織，中國經(jīng)濟(jì)要融入世界經(jīng)濟(jì)，必須加快營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境?，F(xiàn)代物流概念引入我國雖有數(shù)年，但由于受長期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，我們對現(xiàn)代物流的認(rèn)識和實(shí)踐，與發(fā)達(dá)國家相比還有較大的差距。一些管理水平較高的企業(yè)把現(xiàn)代物流作為企業(yè)發(fā)展新的利潤增長點(diǎn)，改善內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，優(yōu)化企業(yè)物流資源，改造與提升物流系統(tǒng)。這些作業(yè)目標(biāo)構(gòu)成了物流表現(xiàn)的主要方面，其中包括快速響應(yīng)、最小變異、最低庫存、整合2 / 16運(yùn)輸、質(zhì)量，以及生命周期支持等。因此我們主要在兩個(gè)方面入手：倉儲管理、物流定位。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。由于這兩類倉儲管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。這是三個(gè)層面的問題，彼此又有聯(lián)系。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。 倉儲管理需要解決的核心問題隨著制造環(huán)境的改變，產(chǎn)品周期越來越短，多樣少量的生產(chǎn)方式，對庫存限制的要求越來越高，因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合，共擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn)。3 / 16庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求）確定本倉庫的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本為控制目標(biāo)，追求合理庫存甚至零庫存。物流是指物資實(shí)體在空間位置和時(shí)間位置上的移動(dòng)，精確物流是指物流系統(tǒng)依托以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)為核心的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物資可視與動(dòng)態(tài)模擬、準(zhǔn)確預(yù)見、把握物資的流向和流量并以此為基礎(chǔ)在物流各節(jié)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)高效合理的營運(yùn)方式?！耙苿?dòng)定位”是精確物流中必須應(yīng)用的技術(shù)之一，使得物流在不同地方的運(yùn)輸設(shè)備變得透明而且可以控制。附加功能還有：車輛管理、車輛狀態(tài)、區(qū)域查車、報(bào)警管理、歷史記錄管理、行駛路線分析等。倉儲管理及精確定位在企業(yè)的整個(gè)管理流程中起著非常重要的作用，如果不能保證及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)貨、庫存控制和發(fā)貨，將會給企業(yè)帶來巨大損失，這不僅表現(xiàn)為企
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