毛蓬崗隧道冬季施工組織設(shè)計方案-展示頁
2025-05-12 03:28本頁面
【正文】 各項工程的施工方案，負責(zé)技術(shù)交底，并解決施工遇到的技術(shù)難題。負責(zé)組織本工程項目施工方案，施工組織設(shè)計、工程項目質(zhì)量計劃編制和實施，解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防和糾正措施，負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進技術(shù)成果在本工程項目上的應(yīng)用。 項目副經(jīng)理負責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理，協(xié)助項目經(jīng)理抓好施工中的質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。項目經(jīng)理是本工程項目的工期責(zé)任人，負責(zé)組織制定施工進度計劃，落實資源配置，確保本工程項目工期目標(biāo)的實現(xiàn)。組織機構(gòu)如下：冬季施工實施小組冬季施工實施小組各作業(yè)班組各作業(yè)班組中鐵二十四局杭州至黃山鐵路客運專線站前Ⅲ標(biāo)三分部冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理副組長：總工程師成員：工程部長、安質(zhì)部長、設(shè)物部長、綜合部長、計財部長、試驗主任、各分部項目經(jīng)理、總工等 項目經(jīng)理是本工程項目的質(zhì)量負責(zé)人，負責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法規(guī)，負責(zé)和完善質(zhì)量管理體系，確立本工程項目的質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實施性施工組織設(shè)計，穩(wěn)步提高，滿足業(yè)主的質(zhì)量要求，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。五、冬季施工總體部署 為確保冬季施工正常進行，我項目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。毛蓬崗隧道剝蝕沖溝發(fā)育，地下水主要接受大氣降水及地表水的下滲補給，隧洞通過斷層破碎帶及節(jié)理較密集帶地段時，隧道洞身開挖施工時地下水量較大?？紫端饕植加谄茪埛e土層及巖石的全～弱風(fēng)化巖中，裂隙水分布于弱風(fēng)化巖裂隙中，孔隙水、基巖裂隙水較發(fā)育，地下水量一般。侏羅系上統(tǒng)黃尖組（J3h）巖性為J3h熔結(jié)凝灰?guī)r，灰色～灰紫色，強～弱風(fēng)化，熔結(jié)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，巖體較完整；侏羅系上統(tǒng)諸暨組（J3z）地層巖性為J3z角礫熔結(jié)凝灰?guī)r，灰色～灰紫色，強～弱風(fēng)化，熔結(jié)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，巖體較完整；第四系破殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)粘土、黏土、褐黃～灰黃色，硬塑，局部含少量砂、 ～2m。隧道進出口地處丘陵地貌，地形復(fù)雜，坡度大，陡坎、陡崖發(fā)育，植被茂密，交通不便利。隧道內(nèi)縱坡為人字坡。隧道左線DK27+154DK27+600及橫洞已納入杭長Ⅰ類變更設(shè)計。與線路大里程方向平面交角為102176。其中隧道左線單線進口里程DK27+154，左線單線隧道結(jié)束里程DK31+200，左線單線隧道全長4046m，其中DK30+749DK31+200為左線單線小間距段；隧道雙線起始里程為DK31+200，隧道出口里程DK32+909，雙線段長1709m， DK31+200DK31+540為大跨結(jié)構(gòu)加寬段、DK32+540出口為雙線0加寬段； ，其中YDK30+694YDK31+，右線隧道進口里程YDK27+015，右線單線隧道結(jié)束里程為YDK31+。（環(huán)境晝夜平均氣溫指日最高氣溫和最低氣溫的平均值,也可在當(dāng)?shù)貢r間6h、14h及21h測量室外溫度平均取值,，并遠離熱源的地方測得的）。室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃時，解除冬期施工。二、編制依據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》，《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)指南》，《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》，《鐵路混凝土與砌體工程設(shè)計規(guī)范》，《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》，《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》， 杭州至黃山鐵路客運專線站前Ⅲ標(biāo)毛蓬崗隧道施工圖設(shè)計 ， 當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。 毛蓬崗隧道冬季施工施工方案一、編制目的、使用范圍為了加強加強冬季安全質(zhì)量管理工作，為有效防范各類安全事故發(fā)生，全面確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)，針對冬季施工安全質(zhì)量工作重點，結(jié)合項目部冬季施工的具體情況和工作重點，特編制冬季施工方案。本方案適用于中鐵二十四局集團承建的杭州至黃山鐵路客運專線站前Ⅲ標(biāo)段的毛蓬崗隧道。 三、冬季施工期限劃分室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于3℃時，混凝土施工進入冬季施工。進入十一月份后，要隨時注意收集當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準(zhǔn)備工作。四、工程簡介、工程概況毛蓬崗隧道位于浙江省杭州市境內(nèi)，進口位于浙江省蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)傳芳村，出口位于蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)化家村，隧道全長9883m。隧道設(shè)橫洞一處，橫洞位于左線線路前進方向右側(cè)側(cè)，與線路左線相較于DK27+460。%，交通較便利，采用無軌運輸單車道襯砌斷面。隧道左線DK27+154DK32+=4600m的右偏曲線上，隧道右線YDK27+015YDK32+=4400m的右偏曲線上，其他段落位于直線上。隧道出口線路存在長鏈。、工程地質(zhì)、水文情況地層巖性隧址區(qū)分布地層主要為侏羅系上統(tǒng)黃尖組（J3h）及侏羅系上統(tǒng)諸暨組（J3z）地層
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